使用车身轻量化工程师

我们正在期待起亚2011款狮跑进入中国销售，现在我们先来北美版的试驾，这款车已经完全重新设计，工程师通过使用轻量化材质减轻车身重量，新狮跑车身部分使用高强度钢材从原来的57%增加到了72%。不过车身尺寸并没有因此缩水，反而加长了89mm，总长度达到4440mm。轴距为2639mm。高度降低58mm，至1636mm，18寸的大轮毂看过去效果很好，LX与EX两个中低版本使用的是6速手动变速器。而随后上市的SX则会使用全新6速自动变速器。 起亚和微软带来的UVO系统，这套系统是起亚联合微软合作开发的，是基于Windows的嵌入式汽车软件。UVO同福特的SYNC系统类似，可以为用户提供来自CD和MP3播放器的音乐，免提接听电话，发送短消息等功能，新狮跑另外其最大的特点就是拥有强大的声控操作系统，这可以让司机在安全驾驶的前提下控制这套系统，而不用让眼睛偏离路面。

LS说的是智跑吧。现款狮跑是智跑的上一代车型，狮跑这车怎么说呢。如果你追求代步，不求动力操控，那它还是称职的。反正是款很中庸的车型，外形不漂亮，但也不难看。的发动机也不算先进，代步绰绰有余。只是油耗稍微大了点。不过毕竟是合资品牌，价格相对其他主流SUV也比较实惠。看个人喜好了。