杨理伟健康管理师

杨利伟　　央视国际 (2004年02月03日 14:08)　　性 别男　　年 龄 38岁　　民族 汉　　身 份 航天员　　主要事迹　　北京时间10月15日凌晨5时30分，即距离神舟5号顺利升空三个半小时前，身着银灰色太空服的杨利伟向总指挥李继耐报告：“请示出征。”　　杨利伟，辽宁绥中县人，身高68米，大学文化，1983年6月入伍，现为中国人民解放军航天员大队三级航天员，一级飞行员，中校军衔。　　杨利伟1996年起参加航天员选拔，1998年1月正式成为我国首批航天员。经过5年多训练，他以优秀的成绩完成了基础理论、专业技术等8大类几十个科目的训练任务，并最终从众多候选者中脱颖而出，成为我国首位登上太空的宇航员。　　面对如振动、冲击、噪声、失重、超重、宇宙辐射、高真空、昼夜节律变化、剧烈的温度变化等恶劣的太空环境，杨利伟要承受的超负荷心理、工作压力可想而知。这些环境因素会导致心血管系统功能紊乱、骨骼与肌肉结构和功能变化、睡眠周期紊乱、航天运动病、情感抑郁等一系列生物医学和心理方面的问题。　　此外，杨利伟更需面对一旦发射失败可能会失去生命的危险。　　但是，载负着中华民族千年的“飞天梦想”，这位中国人的首位“太空使者”，还是凭借自身超人的素质和勇气，最终出色地完成了自己的神圣使命。　　推荐理由　　那一夜当我们仰望星空，或许会感觉到他注视地球的眼睛。当他在太空中飞翔，当他仔细倾听太空的寂静，当他重返地球踏上祖国的土地，一个民族千年的梦想已经实现。作为中华飞天第一人，他的名字注定要被历史铭记。　　责编：辛梓

名人姓名：杨利伟 出生年代：1965 名人职称：航天英雄 名人国家：中国 相关介绍： 杨利伟，男，汉族，辽宁绥中县人，中共党员，大学文化。1965年6月21日出生在辽宁绥中县的一个书香门第家庭。父母都是建国初期毕业的大学生，父亲先当教师，后改做行政工作；母亲在县里中学任语文老师，直到退休。杨利伟有一个姐姐、一个弟弟。 杨利伟1983年6月入伍，1988年9月入党，现为中国人民解放军航天员大队三级航天员，正团职，中校军衔，1992年、1994年两次荣立三等功。 杨利伟1987年毕业于空军第八飞行学院，历任空军航空兵某师飞行员、中队长，曾飞过歼击机、强击机等机型，安全飞行1350小时，被评为一级飞行员，1996年起参加航天员选拔，1998年1月正式成为我国首批航天员。经过5年多的训练，他完成了基础理论、航天环境适应性、专业技术等8大类几十个科目的训练任务，以优异的成绩通过航天员专业技术综合考核，光荣地被选拔为我国首次载人航天飞行首飞梯队成员。

杨利伟，男，汉族，1965年6月21日出生于辽宁省葫芦岛市绥中县，中国共产党党员，中国人民解放军少将军衔，特级航天员。1987年毕业于中国人民解放军空军航空大学，获得学士学位[39]；2009年1月毕业于清华大学，获得管理学博士学位[28]。现任第十三届全国政协委员[1]、中国载人航天工程副总设计师[2]。历任中国航天员科研训练中心副主任，载人航天工程航天员系统副总指挥，中央候补委员，中国载人航天工程办公室主任，中国培养的第一代航天员，是中国进入太空的第一人。杨利伟在原空军部队安全飞行1350小时之久。[3]2003年10月15日北京时间9时，杨利伟乘由长征二号F火箭运载的神舟五号飞船首次进入太空，象征着中国太空事业向前迈进一大步，起到了里程碑的作用。2020年12月18日，入选2020中国品牌人物500强，排名57[26]。中文名杨利伟国籍中国民族汉族出生日期1965年6月21日毕业院校中国人民解放军空军航空大学、清华大学[28]人物关系张玉梅妻子杨宁康儿子杨德元父亲魏桂兰母亲杨利君姐姐杨俊伟弟弟王亚平战友翟志刚战友个人生活参演电影所获荣誉外界评价人物影响人物事件人物经历1983年，杨利伟考进保定市空军第二预备学校。[40]1987年毕业于中国人民解放军空军航空大学，获得学士学位。分配至空军歼击航空兵部队做飞行员。1988年被授予空军中尉军衔，1988年加入中国共产党。1995年9月，载人航天工程指挥部获中央军委批复，从空军现役飞行员中选拔预备航天员。1997年4月中旬，他在临床医学、航天生理功能指标、心理素质的测试中都达到了优秀，成为其中的一员。1998年1月，他和其它13位空军优秀飞行员一起，成为中国第一代航天员。由于航天员大队隶属总装备部，在当时改为陆军，由空军少校军衔改为陆军少校。2000年晋升中校军衔，认真努力，孜孜不倦。2003年07月，经载人航天工程航天员选评委员会评定，具备了独立执行航天飞行的能力，被授予三级航天员资格。[30]时为中校军衔。10月15日北京时间9时，杨利伟乘由长征二号F火箭运载的神舟五号飞船首次进入太空。他和技术专家的创举使得中国成为第三个掌握载人航天技术的国家。共13张航天旅程2004年春节前后，晋升大校军衔。[5]12月09日，杨利伟获香港中文大学颁发荣誉理学博士学位。[35]2005年，杨利伟出任中国航天员科研训练中心副主任，载人航天工程航天员系统副总指挥。[6]2007年10月，在中共十七大上当选为中央候补委员。[7]2008年07月22日，晋升少将军衔。11月17日在海南省文昌中学的百年庆典上担任文昌中学荣誉校长。[8][9]2009年1月，航天英雄杨利伟被清华大学授予管理学博士学位。[28]2011年当选为国际宇航科学院院士。2011年11月3日，中国邮政太空邮局正式开通，杨利伟被聘请为太空邮局首任局长。[38]2013年03月24日，杨利伟获澳门科技大学颁发荣誉理学博士学位。[10]2018年04月23日，杨利伟出任中国载人航天工程办公室主任。[11]2018年07月12日，杨利伟卸任中国载人航天工程办公室主任。[12]2019年10月，获聘中国载人航天工程副总设计师。[2]个人生活1965年6月21日，杨利伟出生在辽宁省绥中县绥中镇，从小就生活在大海边，儿时他有一个梦想，希望有一天，能像海鸥那样，向着蓝天飞去。[13][14]杨利伟小时候非常爱看书，他写过一篇作文《我见到了周总理》曾入选了作文集。爸爸杨德元、妈妈魏桂兰同在镇里一家中学当教师（爸爸后调到县土产公司）。小利伟自幼比较文弱、性格内向、缺少胆量。为了改变小利伟的性格，每年寒暑假，爸爸有意识地带他去爬山、到县东六股河去游泳。秋天，带他去大山里爬树采摘果实。从此，小利伟竟对探险及运动有了兴趣，常常同伙伴跋山涉水野游，登狐仙洞山探访狐洞、寻访古寺遗址，寻觅传说中的“链锁地井”。看完《闪闪的红星》、《小兵张嘎》、《鸡毛信》等战争故事片后，他央求爸爸帮助同班的小伙伴赶制了红缨枪，毛遂自荐当上了儿童团长。而看了《铁道游击队》后，他就一直梦想做火车司机，却没想到后来成为中国太空第一人。[15]

杨利伟乘坐神舟五号飞船进入了太空，进行了大量的科学实践之后，平安地回到了地面。从我们现在的眼光来看，当时的神舟五号无疑是不完善的，飞船内部没有太大的空间，和后来的神州六号、神舟七号更是无法相比。但是神舟五号的成功为我们后来的神舟系列飞船积累了大量的经验，也正是从神舟五号开始，我们整个民族数千年的航天梦得以逐步实现。第一个原因：基本上所有航天员都不会二次上天。宇航员的培养一直都是顶级难题，一般来说，能够上太空的宇航员，在身体素质方面绝对是人类的顶级水平。因为现有的航空技术并不能保证平常人上太空没有异常反应。一般来说，宇航员要从战斗机飞行员中选择。战斗机飞行员的身体素质本身就是军队里面最高的。宇航员要从战斗机飞行员中选择素质最高的。正是因为人员非常精锐，所以处于保护宇航员的考虑，一般不会让宇航员二次上天。目前我国只有景海鹏一个人两次执行过载人航天任务。从理论上来说，宇航员执行二次任务，可以有效缓解队友的紧张情绪。同时也能更加出色的指导队友，但是上太空和飞机并不是一回事。飞机出现故障，只要机体保证完好，还是有很大的可能迫降成功。再不济也可以弹射跳伞。而航天飞船出现故障，宇航员必定尸骨无存。所以各国都不会选择让航天员二次上天。而且上过太空之后，人的身体会出现一定的损伤。毕竟太空处于无重力的状态，而地球上是有重力存在的。人不是机器，人体出现的损伤无法通过检查来全部找到。而且宇宙中是有辐射存在的，所以出于这方面考虑，很多宇航员都不被允许二次上天。第二个原因：杨利伟作为我国太空第一人，反馈经验比二次上天更加重要。我们都知道，战斗机飞行员之间会互相交流经验，提升自己和队友的技战术水平。宇航员之间也是有这样的。一个宇航员在地面模拟的再好，也无法直接获得在太空中的经验。而杨利伟作为航天第一人，在凯旋而归之后，肯定要对后面的航天员进行经验传承的。有一个有经验的老师傅带领，新的宇航员在上太空时，遇到问题能够更好地进行处理。不仅宇航员要接受信息反馈，飞船的研发和建造人员同样要收集相应的数据。我们知道杨利伟所乘坐的飞船是我国第一艘载人飞船，尽管可以借鉴之前国家的一些经验。但是航天项目对于其他国家来说也是高度保密的项目。作为第一位上天的太空人，杨利伟对于飞船上各个设施的反馈也是非常重要的经验。第三个原因：杨利伟要负责给新的航天员培训经验。举个简单的例子，我们在学车的时候，旁边有个老司机指导可以大幅度较少学车所需要的时间。这个道理同样适用于宇航员。所以采取这种老师傅带新徒弟的做法，可以大幅度提升培养航天员的速度和质量。最后还有一个原因，杨利伟的年龄已经很大了，宇航员这个职业，真的是一个吃青春饭的职业。

一个国家的强大与军事、科技的开展有着密不可分的联系。只要军事发达，科技开展，才能在国际社会挺直腰板，敢于直言。可是科技的开展，必然又需求许多科学家和实验者的辛勤努力，许多时分，咱们看到的都是国家威武霸气的武器和一身精气神的武士，但他们背面的汗水和鲜血，则是咱们难以接触到的。尽管现已位居幕后，可是杨利伟的飞天梦仍然没有停止。此后的载人飞船都有他的身影在里面，许多国人的飞天梦伴随着载人飞船的离开进入世界。尽管有些人对咱们的民族英豪有一些歹意的揣测，关于杨利伟不再飞天也疑惑颇多，可是我国宇航局为了维护航天员，很少会让进入第二次，究竟关于身体的损坏是很大的。杨利伟的飞天梦完成了，可是我国的复兴梦还在路上。正是有杨利伟这些民族英豪，咱们国家才从最短时间完成了从站起来到富起来，然后迈向强起来的进程。咱们的梦还在路上，还需求咱们一代一代人的努力。咱们看到的许多时分是光鲜亮丽的一面，就像这个世上从来没有什么岁月静好，只不过是有人替咱们负重前行。为了国家的富足，科学家几十年如一日只为了技能打破；为了大众的安定，警察和消防员等和平英豪不畏风险，挺身而出；为了民族荣耀，杨利伟代表的宇航员艰苦练习，只为了飞天一瞬。咱们只古怪杨利伟17年为什么不再上天，却不知他背面的伤痕累累，咱们要始终铭记祖国富足之路上无私奉献着的这些英豪。2003年，当我国第一艘载人航天飞船成功下降时，整个国家欢腾了！当今时代，陆地现已不是称雄的唯一领域，海洋和天空乃至世界都成为咱们探索的空间，只要在这三个方向都有惊人的研究，咱们的国家才能在真正意义上称之为强国。2003年，当我国第一艘载人航天飞船成功下降时，整个国家欢腾了！而作为我国飞天第一人的杨利伟无疑也成为了整个国家的英豪，那为什么自此之后他又再也没有去过太空呢？这其实与那次的飞翔阅历有着很大的联系。由所以第一次正式飞天，在直到下降之前，所有人的心都是悬着的，绷着的！由于这项技能很难克服，咱们也没有先例，只能自己探索，加上其时的飞船材质等问题，关于这次飞天之旅，许多人都做好了最坏的打算，包括杨利伟。据杨利伟回想，整个进程都惊险无比。杨利伟可谓是九死一生，那详细的进程是什么呢？刚开端上升时，咱们看过直播的就知道，中间有一段时间是空白的，也便是杨利伟没有反应，其实那段时间是飞船在高速加速，以至于让杨利伟差点窒息，乃至杨利伟回想说其时以为自己要死了。直到后来画面再次出现，他和咱们眨眼才恢复正常。而在下降进程中，由于焚烧和压力，飞船的玻璃破了，而杨利伟在刚落地时其实满脸鲜血，视频是通过简略处理后才播映的。尽管在飞天之前杨利伟就做好了最坏的打算，可是两次与死神擦肩而过的阅历仍然让他心悸不已。许多仔细的人也发现，自那次飞天之后，17年间杨利伟都没有再次上天，仅仅偶然在一些军事频道节目和一些纪录片傍边出现，偶然也在一些与航天有关的影视节目傍边露脸。原因便是那次旅程给杨利伟留下了很大的后遗症。首要便是长时间的失重和脚不挨地，乃至两次差点逝世的阅历让他对高空有一定的恐惧。在之后的出行进程中，杨利伟都很少选择飞机，他更多是乘坐轿车、火车和高铁。除此之外，咱们都知道，在太空里，由于没有重力的影响，人的身体组织和结构都会发生改变，而在回到陆地后，这些改变又会消失，这样其实对人的危害是比较大的。世界中还有各种未知的或许激烈对人体有害的辐射，这些对人的身体来说乃至都是一些不可反转的伤害。 做宇航员的压力是很大的，身体素质要求尽管过硬，可是一颗强大的心才是最重要的。杨利伟能做第一人的原因便是他从小就有一颗想要冒险和冲破天边的心。杨利伟的家住在海滨，看着天上自在飞翔的海鸥，杨利伟很想成为它们的一员，可以看看天空的姿态。后来在他高三毕业时，杨利伟报名参与空军招飞人员，从此开端了飞翔之旅。正是由于从小有着对天空的神往以及父亲刻意培育他的冒险精神，所以杨利伟的身体和心理素质都很超卓，杨利伟进入飞翔员的队伍后，又通过层层选拔成为第一批宇航员，终究成为我国飞天第一人。尽管他现已不适合再次上太空，可是他的实践经验和飞翔经验对我国的载人航天工程开展来说是一笔巨大的财富，后来杨利伟便一直在载人航天工程中任主任和副总设计师。

杨利伟，男，汉族，1965年6月21日出生于辽宁省葫芦岛市绥中县，中国共产党党员，中国人民解放军少将军衔，特级航天员。2009年1月，杨利伟被清华大学授予管理学博士学位。现任第十三届全国政协委员、中国载人航天工程副总设计师。历任中国航天员科研训练中心副主任，载人航天工程航天员系统副总指挥，中央候补委员，中国载人航天工程办公室主任，中国培养的第一代航天员，是中国进入太空的第一人。杨利伟在原空军部队安全飞行1350小时之久。个人生活杨利伟小时候非常爱看书，他写过一篇作文《我见到了周总理》曾入选了作文集。爸爸杨德元、妈妈魏桂兰同在镇里一家中学当教师（爸爸后调到县土产公司）。小利伟自幼比较文弱、性格内向、缺少胆量。为了改变小利伟的性格，每年寒暑假，爸爸有意识地带他去爬山、到县东六股河去游泳。秋天，带他去大山里爬树采摘果实。从此，小利伟竟对探险及运动有了兴趣，常常同伙伴跋山涉水野游，登狐仙洞山探访狐洞、寻访古寺遗址，寻觅传说中的“链锁地井”。看完《闪闪的红星》、《小兵张嘎》、《鸡毛信》等战争故事片后，他央求爸爸帮助同班的小伙伴赶制了红缨枪，毛遂自荐当上了儿童团长。而看了《铁道游击队》后，他就一直梦想做火车司机，却没想到后来成为中国太空第一人。