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公司简介 BMW公司的历史 BMW公司的历史始于1916年,公司最初是一家飞机发动机制造商,1917年还是一家有限责任公司,1918年更名巴伐利亚发动机制造股份公司并上市。BMW是Bayerische Motoren Werke的缩写。 在初创阶段,公司主要致力于飞机发动机的研发和生产。BMW的蓝白标志象征着旋转的螺旋桨,这正是公司早期历史的写照。1923年,第一部BMW摩托车问世。五年后的1928年,BMW收购了埃森那赫汽车厂,并开始生产汽车。之后,BMW将许多汽车制造史上的杰作推向市场,这些产品不断激发出强烈的感情和人们的渴望,铸就了BMW公司作为一家汽车制造商的杰出声誉。 年-BMW 507单排座敞篷跑车,全世界最优雅的车型之一 60年代-BMW 2002,当时最时尚的具有运动风格的5座轿车 1948 - R 24型单缸摩托车,宣告了BMW在二战后第一部摩托车的诞生 座落于慕尼黑的公司总部 BMW集团的今天―以高档品牌高效增长 当前,BMW集团是全世界最成功和效益最好的汽车及摩托车生产商。2002年,公司成功销售了超过100万部BMW和MINI品牌的汽车,销售纪录首次突破一百万辆;在摩托车业务上,销量超过万辆,再创销售新高。在全球,BMW集团的员工总数超过10万人。 一贯以高档品牌为本,正是企业成功的基础。BMW集团拥有BMW、MINI和Rolls-Royce(劳斯莱斯)三个品牌。这些品牌占据了从小型车到顶级豪华轿车各个细分市场的高端,使BMW集团成为世界上唯一一家专注于高档汽车和摩托车的制造商。高档意味着"附加值"。BMW集团的品牌各自拥有清晰的品牌形象,其产品在设计美学、动感和动力性能、技术含量和整体品质等方面具有丰富的产品内涵,因此,这些品牌可以给用户提供切实的附加值。在此基础上,BMW集团期望获得较高的单车利润率,从而继续保持赢利性增长,并确保公司在未来的独立地位。 BMW集团将长期贯彻明确的高档品牌策略,在未来几年内,这将体现在大范围内的产品和市场攻势上。在注重各品牌独特性的同时,BMW集团将通过推出新产品进军新领域,并把公司的系列产品推广到更多新市场。籍此,公司将跨入一个全新境界: 到2008年,BMW集团将销售大约140万辆汽车,实现40%的增长。同年,集团的年销售额将突破500亿欧元。 BMW集团的总体目标是:作为最成功的高档汽车和摩托车生产商立足于国际市场。
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近几年,宝马在中国销量排名的进退,一直伴随着销售层面的人事调整。
日前,有消息称宝马集团大中华区宣布进行新一轮的管理人员轮岗。以下为具体调整名单,排名不分先后,并将于2020年10月1日起生效。
陈雪峰先生(Mr. Kevin Chen)
将出任东区副总裁
赵奕佳女士(Ms. Maggie Zhao)
将出任西区副总裁
王华女士(Ms. Wang Hua)
将出任南区副总裁
李学民先生(Mr. Sherman Li)
将出任北区副总裁
吕静女士(Ms. Sherry Lv)
将出任东南区副总裁
韩琨女士(Ms. Connie Han)
将出任合并后的企业、机构、外交及二手车销售副总裁
黄静女士(Ms. Amy Huang)
将出任宝马经销商发展副总裁
夏辉先生(Mr. Stephane Koeppel)
将出任宝马市场部副总裁
财经网汽车就该消息联系到接近宝马的有关人士,对方称属实,且此次调整为宝马内部正常轮岗。
据宝马表述,轮岗目的是推动公司的管理创新,实现公司各部门之间知识、经验和“最佳实践”的良性循环,与此同时,为公司培养和储备更多本土化高级管理人才。
汽车行业分析师张翔认为,销售部门管理层轮岗是宝马采取的销售策略之一,方便各销售区域主管互相借鉴和丰富自身经验,为各销售区域注入新鲜血液,进而提升整体销量。
2015年是宝马人才本土化的一个关键节点。当年刘智接替许智俊担任宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁,成为当时宝马在华首位中国籍总裁。
此外,2016年,宝马也在中国实施大规模轮岗,邵宾被调任北区副总裁,李学民接替邵斌任职东南区副总裁。原宝马中国销售副总裁王洪负责宝马中国培训学院,宝一鸣继任宝马中国销售副总裁一职。
数据显示,宝马的人事调整见效显著,当年销量突破50万辆大关,同比增幅。
但是与另外两大豪华车品牌奔驰、奥迪相比,宝马未能占据明显优势。
2017年,宝马在中国市场全年共交付万辆BMW和MINI汽车,同比增长,不敌奥迪的万辆,以及奔驰的万辆。
2018年,宝马在华累计销售辆,同比增长,这是宝马自1994年正式进入中国市场以来最好的销量纪录。但奔驰在中国市场的高速增长得以保持,当年销量为万辆,奥迪以累计交付新车万辆、同比增长11%的成绩卫冕豪华车市场单一品牌销量冠军,宝马从豪华车第二,退至第三。
在失利的2017、2018年间,宝马还在内部穿插了一次人员调整——对在中国市场主管销售和市场营销的三个重要职位予以重新安排,涉及高层有高翔(Sean Green)、宝一鸣(Reiner Braun)和邵宾。
2019年,宝马集团以万辆的销量领跑中国豪华汽车市场,这是继宝马在2015年被奥迪超越后首次重回冠军宝座;奔驰及smart品牌在华销量为万辆;奥迪则以69万辆的成绩从豪华车第一跌至第三。
分析师张翔认为,在豪华车市场中,奔驰、宝马的竞争尤为激烈,一个很重要的原因是,中国是奔驰、宝马各自的“全球最大单一市场”,赢得了中国,在一定程度上意味着赢得了全球市场。
宝马一季度财报显示,宝马在今年前3个月全球交付万辆BMW、MINI及劳斯莱斯品牌汽车,同比减少。其中,宝马品牌销售万台,同比下降。与此同时,宝马一季度在华销售万辆BMW和MINI汽车,同比下跌31%。
上半年,位居前五名的品牌分别为奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯以及凯迪拉克,在这次的排位赛中,奔驰凭借万辆的成绩成功反超宝马,成为榜首。
2020年6月,宝马宣布邵宾接替刘智,担任宝马(中国)贸易有限公司总裁。
张翔认为,市场环境的变化使得豪华车品牌在激烈角逐的同时也逐渐承压,加上特斯拉和其它造车新势力的入场,也分流了一批用户,豪华车大幅降价屡见不鲜,导致利润普遍下滑,“因为利润减少,预算较高的市场推广策略显得不合时宜,内部的销售主管轮岗,成为特殊时期的营销策略。”
数据显示,8月份,宝马终于以77099辆的成绩反超奔驰,重夺豪华车市场销量冠军。
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23年1972年出生于茅台镇,在茅台集团工作23年,8年的茅台生产与管理经验。15年的茅台营销经历。
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