重叠的岁月
培训目的： 通过理论与实际操作的系统化培训，使学员能够对国产，进口电控柴油货车，柴油电控客车，电控柴油轿车各系统构造原理与检测维修及故障判断，能够胜任重型汽车，客车柴油电控高压共轨发动机的检修！学习时间：15天学习内容：一 学习柴油发动机的工作原理，柴油电控高压共轨发动机技术的状况分析，发展前景和维修思路，柴油电控高压共轨技术在汽修行业中的应用及维修状况，全球柴油电控技术的介绍和分类。二 主要学习是博世高压共轨技术，博世单体泵技术，德尔福共轨技术，电装共轨技术，单体泵技术，泵喷嘴技术等多家主机厂生产的基本规则。三 重点学习 （1） 电子电工基础，万用表，红外测温仪等检测设备的规范使用；（2） 电控柴油各传感器和开关的工作原理于检修，电控柴油各执行器的工作原理于检修；（3） 电控柴油喷射系统ECU电脑的控制机理于检修；（4） 欧三和欧四EGR发动机的区别，柴油电控EGR 发动机的原理与检修，（5）电控柴油可变增压系统VGT的检修；（6） 柴油专用解码诊断仪的使用技巧；人工调取清楚故障码和仪器调去清除故障码，柴油电控发动机的故障分析和诊断思路；（7）数据流分析柴油电控故障；故障代码的调取清除分析及故障处理技巧；（8）喷油器IQA码的写码匹配技巧；（9）燃油计量阀的匹配和共轨怠速调节技巧；（10） 电控柴油汽车电路图识别技巧；电控柴油汽车通讯协议的基本常识；电控柴油共轨疑难故障排除；玉柴电控发动机的故障分析思路；潍柴电控发动机的故障分析思路；康明斯发动机的故障分析思路；朝柴，大柴，锡柴，沃尔沃，五十铃等电控柴油发动机的故障分析思路；（11）电控柴油预热系统原理与检修；（12） 电控柴油汽车通讯协议，欧三.欧四.欧五的未来应用！（13） 新电脑版些程序，功率改写，电脑编程等！（14）电脑内部程序读写，复制，刷新等最高端技术！南京万通汽车学校坐落在六朝古都——南京，隶属于著名的新华教育集团，是万通汽车教育旗下具有实力的院校之一
chongyanyuan
广东电喷汽车维修培训，广州万通汽车学校汽车维修专业0基础学会为止。
从机器的角度讲，电喷车应该更好修，因为现在的电喷系统，具备很完善的诊断功能，大部分问题电脑自己都知道，并且有相关的检查对策；但是从人的角度，电喷车不好修，因为还需要更新知识。
很多师傅修了一辈子，积累了很多经验，但是碰到电喷就头疼了，因为对电喷的原理不了解，对需要的工具不掌握；修电喷，先要从电喷系统本身报出的故障码入手，这样才能比较快速地解决问题，其它方面，以前的维修经验还是可以用得上的，关键还是要学习新知识。
维修经验
目前电喷发动机很多汽车都会采用发动机、部件振动紧固的方法，主要振动的地方是连接器、接线、传感器、执行器等，对于连接器，可以在其垂直和水平方向上轻轻振动连接器。
对于配线，可在其垂直或水平方向轻轻摆动接线连接器连接器、支架，并应通过连接器本体的开口等部位仔细检查；对于传感器，可以用手轻敲各种传感器，但不能用力敲打检查是否是电子部件的电子故障，注意掌握技能。
七月紫梦
要是真的想学习柴油电喷发动机维修全套技术，就应该机电一体化学习，建议还是去河南凌云柴油电控培训学习比较好，这个学校的柴油电控培训分为油路和电路，学的很到位，建议你也去！最起码花的钱对得起自己的！
maggiemouse
南京万通技术培训学校开设了电喷车维修专业，在校都是真车实训，模拟各种故障问题，掌握所有疑难杂症，短期速成班。
主要是电控维修，像发动机电脑、后处理系统、尿素泵维修模块、高压泵、传感器等项目的学习。建议可以实地来校考察了解一下，多走走，多看看对比一下也是可以的。在排除电喷车故障时，首先应检查并确认和燃油喷射系统没有关系的发动机其他系统工作是否正常，若其他系统工作正常，应根据故障症状对燃油喷射系统进行检查。
不同车型、生产日期和发动机型号的汽车，它的电控系统及排放控制装置也不同，故要根据汽车的车辆识别代号（VIN)17位代码中查清车型年代和发动机型号来正确进行检修。
优质考试培训问答知识库
