钣金设计工程师日常培训

钣金设计需要从三个方面，第一首先要学会一些设计的三维软件，cad，sw，p/e等，熟练掌握，第二，需要了解好加工的一下工序和要求，不然设计的在好看，实际没法加工也没有用是吧，第三，找一个好老师，跟着老师学是最快的，可以自己设计定制几款外壳，让老师改图的时候跟着学，这样就能快速掌握，我当初就是在山东一家专门做外壳的定制的厂家做外壳，设计师设计的时候偷学的，你也可以找一下固而美，他家淘宝上面有店，可以去试试奥

推荐去专业学校里学，在专业的汽车技术培训学校汽车钣金是短期专业，一般学习为两三个月左右的时间

车身外表件拆装缝隙调整，内饰件拆装，车身修复，铝车身修复焊接，塑料件修复焊接，

我这里有一套详细的钣金喷漆教程，您可以看一下

汽车钣金，是一项很具综合性的工作，一个熟练的钣金工应该要具备钣金、冲压、柳接、焊接和粘玻璃钢等技能.楼主要是成为一个合格的钣金工，需要技术理论知识和操作技能外，还必须对相关工种的作业范围、工作内容和操作方法有所了解。加上为了适应工作的需要，一个熟练的钣金工还需对汽车各金属构件的特点、性能及工作条件有足够的了解。如汽车的覆盖件，为了满足密封的要求，其外形各方面要求严格，同时为使其外形精致美观，力求做到表面光滑平整。首先车身采用了强化塑料，逐步取代金属外壳，所以还是建议要学会对强化塑料外壳破裂采用黏胶修补工艺.

钣金加工是钣金技术人员需要掌握的关键技术，也是钣金制品成形的重要工序。它既包括传统的切割下料、冲裁加工、弯压成形等方法及工艺参数，又包括各种冷冲压模具结构及工艺参数、各种设备工作原理及操作方法，还包括新冲压技术及新工艺。金属板材加工就叫钣金加工。具体譬如利用板材制作烟囱、铁桶、油箱油壶、通风管道、弯头大小头、天园地方、漏斗形等，主要工序是剪切、折弯扣边、弯曲成型、焊接、铆接等，需要一定几何知识。钣金件就是薄板五金件,也就是可以通过冲压,弯曲,拉伸等手段来加工的零件,一个大体的定义就是在加工过程中厚度不变的零件.相对应的是铸造件,锻压件,机械加工零件等 冷加工cold working of metal通常指金属的切削加工，即用切削工具从金属材料（毛坯）或工件上切除多余的金属层，从而使工件获得具有一定形状、尺寸精度和表面粗糙度的加工方法。如车削、钻削、铣削、刨削、磨削、拉削等。在金属工艺学中，与热加工相对应，冷加工则指在低于再结晶温度下使金属产生塑性变形的加工工艺，如冷轧、冷拔、冷锻、冲压、冷挤压等。冷加工变形抗力大，在使金属成形的同时，可以利用加工硬化提高工件的硬度和强度,但会使塑性降低。冷加工适于加工截面尺寸小，加工尺寸和表面粗糙度要求较高的金属零件。常见钣金件加工的工艺流程一、材料的选用，钣金加一般用到的材料有冷轧板（SPCC）、热轧板（SHCC）、镀锌板（SECC、SGCC），铜（CU）黄铜、紫铜、铍铜，铝板（6061、6063、硬铝等），铝型材，不锈钢（镜面、拉丝面、雾面），根据产品作用不同，选用材料不同，一般需从产品其用途及成本上来考虑。1．冷轧板SPCC，主要用电镀和烤漆件，成本低，易成型，材料厚度≤。2．热轧板SHCC，材料T≥ ,也是用电镀,烤漆件，成本低，但难成型，主要用平板件。3．镀锌板SECC、SGCC。SECC电解板分N料、P料，N料主要不作表面处理，成本高，P料用于喷涂。4．铜；主要用导电作用料件，其表面处理是镀镍、镀铬，或不作处理，成本高。5．铝板；一般用表面铬酸盐（J11-A），氧化（导电氧化，化学氧化），成本高，有镀银，镀镍。6．铝型材；截面结构复杂的料件，大量用于各种插箱中。表面处理同铝板。7．不锈钢；主要用不作任何表面处理、成本高。二、图面审核，要编写零件的工艺流程，首先要知道零件图的各种技术要求；则图面审核是对零件工艺流程编写的最重要环节。1．检查图面是否齐全。2．图面视图关系，标注是否清楚，齐全，标注尺寸单位。3．装配关系，装配要求重点尺寸。4．新旧版图面区别。5．外文图的翻译。6．表处代号转换。7．图面问题反馈与处埋。8．材料。9．品质要求与工艺要求。10．正式发行图面，须加盖品质控制章。