工程造价师王呈兰

【中国哪些人拥有私人飞机】　　湖南远大集团的张跃、天下凤凰文化董事长叶文智、三一集团董事长梁稳根、杭州道远集团董事长裘德道、京城手表名仕张又旭；知名的演艺明星们：何晟杰、冯小刚、章子怡、范冰冰、成龙、李连杰、周杰伦。　　赵本山花近2亿元人民币从加拿大购入了一架17座小型客机，今天占据娱乐各大网站版面。每次赵本山出行都要订购民航机票，有时由于客票紧张，曾多次发生迟到、延迟活动的状况；每次赵本山出行都是多人陪伴，每年本山传媒的机票开销数字惊人；另外，每次乘坐民航客机，赵本山都会被乘客“追星”，搞得赵老师每次都无法休息，所以赵老师早就有购买飞机的打算了 。　　成龙的两架飞机，分别价值4000万元和7000万元　　华仔有私人飞机早就被媒体曝光过，他买私人飞机目的和赵本山一样，就是图出席活动、演唱会什么的准时，再也不为买民航机票误点犯愁，当然据媒体报道，华仔的私人飞机更是开到马来西亚看望岳父，可见他是一个多么孝顺的艺人。　　国内知名大导演冯小刚的N7256C价值1000万,经常放在机库里，有重大活动才出没。　　《还珠格格》里的小丫头金锁，一转眼变成了国内数一数二的知名女明星，范冰冰的财富也随着名气一路奔跑，如今为了出席活动方便，小范更是买下了2000多万元的小型豪华飞机。　　国际巨星章子怡私人飞机同样阔绰，据悉她的私人飞机是一款名为活塞TB-9的飞机，价值在5000多万元左右。　　　　【哪些人拥有私人飞机】　　1997年，远大集团总裁张跃在国内“首吃螃蟹”，其后，天下凤凰文化传播有限公司董事长叶文智、海尔集团首席执行官张瑞敏、上海航茂国际贸易公司董事长李林海、上海正阳投资集团董事长邹建明、广西平果亚洲铝业有限公司董事长刘孟军、陕西茂源实业集团董事长雒小平、福建漳州农民企业家连文成陆续跟进。　　财富效应很快辐射到浙江，购机热情稍晚一些的浙商们奋起直追。杭州道远化纤集团董事长裘德道首当其冲，义乌“相框大王”王斌和温州汽车摩托艇协会会长朱松斌也相继购买私人飞机，并注册了合法身份。　　不过，今年浙江查处3起“黑飞”事件，违规者中就有朱松斌的名字，因为未经军民航空管部门批准擅自飞行。另两起事件的“黑飞者”，是温州商人许伟杰，他痴迷于飞行，自称拥有11架私人飞机，留下过多次“黑飞”记录。　　今年7月15日，东莞市旅游饭店协会副会长、常平汇华国际酒店董事长刘柏权路遇抢匪，动用私人飞机一路追捕，一时传为佳话，但严格意义上，这也是一次“黑飞”。　　在演艺界，林青霞夫妇的私人飞机和“本山号”同出一家，都是加拿大庞巴迪公司制造的“挑战者系列”。　　最贵的私人飞机拥有者，应属女演员刘涛，这个《天龙八部》中的阿朱、《白蛇传》中的白素贞，乘坐的“猎鹰2000EX”喷气式飞机，价值近3亿元人民币。苗圃则是我国最早获得飞行驾照的女演员，她买了一架美国西锐飞机公司生产的小型活塞式螺旋桨飞机“SR-22”，并重新喷绘了个性图案。　　广东佛山市高明区电视台记者田威新拥有一架价值14.5万元的“108蜜蜂3C”超轻型飞机，算是商界和演艺界之外，为数不多的私人飞机拥有者。　　华西村旅游公司总经理周丽近日宣布，华西村将在未来5年内购买20架飞机，目前已购买的两架直升机，计划下月中旬起飞。　　号称中国直升机航拍的第一人的，著名摄影家，好利来总裁罗红，罗红长期从事自然风光和野生动物的摄影创作，曾数十次赴非洲拍摄野生动物。2006年11月，在联合国环境规划署建立“罗红环保基金”，发起“中国儿童环保绘画大赛”，迄已有640万中国儿童参加，被联合国认定为全球规模最大的环保知识普及活动，并在全世界推广其模式。2007年，分赴南极和北极拍摄极地野生动物。 2009年6月5日，在联合国纽约总部举办“共同的命运——从非洲到北极的野生动物”摄影展，成为联合国大楼建成56年来首位受邀办展的中国人。2009年7月，获得联合国全球“气候英雄”称号，是亚太地区唯一获此殊荣的环保主义者。同年7月，入选美国《福布斯》“20位全球具有杰出业余爱好企业家”排行榜。2010年6月14日，受邀在在剑桥大学举办个人摄影展。　　刘柏权　　【开飞机抓小偷】　　7月15日下午6点，东莞富豪刘柏权开着保时捷，载着儿子和一名飞机驾驶员，途经常平镇田美村路段时，看见两名男子骑着一辆摩托车，一把将路边一男子的挎包抢走。他猛加油门就追了上去。大概追了约3公里，保时捷终于将摩托车逼倒在地。两名抢匪急忙弃车分头逃跑。刘柏权下了车就去追那名开摩托车的男子，他的儿子和飞机驾驶员则跑上前去追那名负责抢包的男子。在一处山坡，抢包的男子终于被抓住了。　　眼看就要抓住另外一名抢匪了，没想到抢匪看路旁有一个大水塘，纵身跳了进去，不肯上来。刘柏权向警方请示，动用自己的直升机来抓贼。刘柏权开着直升机，想用风把水浪卷起来，逼他上岸，抢匪仍然不上来。直升机抓人未果，刘柏权又叫人将他的一艘私人汽艇运过来，而此时常平公安分局特警队也调来了一艘汽艇。大概僵持了一个多小时，当日晚上9点，特警队员终于将这名抢匪抓到汽艇上。　　为富未必不仁，刘柏权上天下水地见义勇为，用上了保时捷、直升机和游艇，让人见识了有钱人的侠义和良心。　　私人飞机之中国轨迹调查：都哪些人在买在用　　巴菲特称拥有私人飞机为“一生之中最奢侈的享受”，这种摆脱了中国民航公共航空服务束缚的“奢侈”享受，无时无刻不诱惑着那些具有购买实力的富豪阶层，但昂贵的飞行成本也曾经让他们望而却步。　　巴菲特称拥有私人飞机为“一生之中最奢侈的享受”，这种摆脱了中国民航公共航空服务束缚的“奢侈”享受，无时无刻不诱惑着那些具有购买实力的富豪阶层，但昂贵的飞行成本也曾经让他们望而却步。本次中国大陆举办的商务飞机和私人飞机展，希望成为中国私人飞机史上的转折点。　　【私人飞机之中国轨迹】　　“对于新崛起的中国富豪们来说，拥有一家私人飞机，翱翔于蓝天之上已不再是遥远的梦想；而对于我们来说，中国市场是一个激动人心的市场”　　2005年9月13日，法新社(AFP)驻美国西雅图的记者发布了一条寥寥数语的新闻，波音公司于当日早些时候宣布，波音商务飞机部(BBJ)刚刚签订了第一宗在中国的私人飞机出售订单，当时的报道说，神秘的买家来自中国香港，由于各种考虑他/她并不愿意透露身份。时任BBJ总裁的史蒂芬·希尔(Stephen Hill)难掩兴奋之情，“我们对于中国市场非常看好，作为最早进入这个市场的少数几家公司之一，在未来的几年里，我们预计在中国的市场份额将得到稳定、高速的增长”。　　2005年，绝对是中国私人飞机市场历史上具有划时代意义的一个年头。在那一年的5月31日，中国《通用航空飞行规制条例》正式实施，条例的实施标志着中国私人航空飞行进入一个可发展的时代。几个月后，中国第一个会员制私人飞行俱乐部—前沿私人飞行总会在上海成立，总会的发起人、前沿控股集团董事长陈早春信心满满地宣称，预计在短短数个月内，总会的成员就会从零上升到200余名；与此同时，就仿佛嗅到血腥味的鲨鱼一般，就在条例通过后不到三个月时间内，包括湾流、雷神、庞巴迪、塞纳斯等国际巨头迅速登陆中国市场。　　对于这些私人飞机制造商来说，他们的努力似乎很快就迎来了丰厚的回报，当年11月的一则新闻：22名温州商人以1.3亿人民币单价向国外知名飞人飞机制造、销售商团购了22架私人飞机。　　“对于新崛起的中国富豪们来说，拥有一架私人飞机，翱翔于蓝天之上已不再是遥远的梦想；而对于我们来说，中国市场是一个激动人心的市场”，总部设在奥地利的飞机制造商“钻石”飞机制造公司(Dimond Aircrafe)的董事总监迈克·费宁(Micheal Finning)当时这样说道。颇具野心的“钻石”认为， 在未来的5-10年，中国需要千架私人飞机，于是，这家早已在国际扬名的飞机制造商当时索性聚顶将飞机制造地搬到中国的山东，他们开设在滨州的合资企业主要生产一种四人座小型私人飞机DA40，售价在20万美元左右。　　5年过去了，中国的私人飞机市场在经历了最初短暂的喧闹之后，似乎并没有如“钻石”般闪迸发出持久灿烂的光芒。2009年1月，“钻石”飞机制造公司在奥地利宣布，由于订单下降，公司决定裁员四分之一。中国上海商务与私人飞机展(CHJE)网站的消息，来自各方的统计数据现实，2008年3月之前，中国各种范围内的民间私有飞机始终停留在30架上下；即便是在2008年后，中国通用航空器市场开始明显增长，但数据显示大部分采购依然来自政府机构。　　【中国，谁在买私人飞机】　　2010年的春节，最引人眼球的话题之一便是一位从上海回福建过年的闽商开着一辆造价上亿的私人直升机回家过年，据说当这架直升机下降到福州市金山展览城广场上时，吸引了诸多福州市民驻足观望，不少人以为是在举办什么飞行展览，于是还主动上前合影留念。　　事实上，这架型号为西科斯基S-76的直升机属于福建籍商人、上海正阳投资集团有限公司董事长邹建明所有。邹祖籍在福州的永泰，小时候随父母搬到三明居住，后来他到上海经商，经过十几年的商海拼搏，终于获得了丰厚的收获，买了私人的直升机，还有专门的飞机师。　　这次他乘坐着自己购买的直升机回家过年，并在几个站点做停留，拜访亲朋好友。福州是他的第一站，预计在福州停留3~5天后，前往省内多地探亲访友，最后一站再回到福州，结束福建的行程后飞回上海。　　据说，这次环福建之行耗费约300万人民币，除此之外，在金山展览空地负责直升机安保工作的人员全部专程由上海前去。“在高空看福州，感觉真是不一样”，当时一名有幸搭乘直升机的邹的亲友如此说道。　　“虽然有着这样那样的麻烦，但你想想，能开着属于自己的小飞机真是有一种不一样的感觉，当飞机在云层里穿梭，你就会有一种仰天俯地的感觉，没有男人是不爱这种感觉的”，2005年，当我们杂志第一次做关于中国私人飞机的报道，指出在中国拥有私人飞机尚存在种种不便时，来自塞纳斯公司中国的市场部经理刘达士当时这样反击。　　5年后的今天，庞大的私人飞机维护费用、繁复的私人飞机起飞报备程序、机场建设、售后服务的滞后等。 如果说，曾经电视镜头里关于那些来自西方社会的富豪们开着私人飞机全世界转悠的描述对于中国人来说还是遥不可及的梦想；而当买一架私人飞机真正可以写入不少中国富豪们的议事日程中去的时候，买一架私人飞机究竟是否值得却又成了另一桩值得关注的事情了。　　虽然，来自波士顿咨询公司在去年底的调研报告预测，到了2013年，中国内地的百万富翁将达到73万之多，但在些人当中到底有多少是负担得起一架私人飞机呢？《华尔街日报》给出的答案是大概100名左右。据了解，私人飞机维护成本过高依然是目前许多中国人拥有自己飞机的巨大障碍之一，目前，国内的通用航空机场十分有限，停机费用以及飞机起降费用相对较高，一架私人飞机的用机和养机费用每月最少需要40万人民币左右。　　除此之外，飞行学习在国内的价格也非常昂贵。在美国，一架四座教练机的租金(包燃油)为每小时75美元左右，飞行教练的培训费是每小时20至25美元，总的来算，一个人从零开始学习飞行，到飞行60小时考取私人飞行员执照花费成本大约在5200美元左右，而在中国考取同样等级的飞行执照所需要的花费至少是这个数字的2至3倍。　　从全球范围内来看，目前私人飞机市场发展得最好的是美国。驾私人飞机的不仅仅是明星富豪，在地广人稀的中西部也能看到一些老太太们驾私人飞机去超级市场。而诸如像巴菲特这样的超级富豪，即便是拥有了私人飞机却还是认为“这是一生之中最奢侈的享受”。向来精明的巴菲特在这其中看到了商机，他后来索性做起了这方面的生意，目前行业内非常出名的私人飞机租赁商奈捷特(NetJets)正是属于巴菲特的伯克夏·哈撒韦公司所有。相关资料与图片均来自于网络：通过百度搜索相关参考来源如下：