南昌地铁总经济师

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南昌市地铁开工发布日期：2009-08-02 08:13 共96人浏览　　“砰”的一声，彩色礼花在巨响中盛开，散落在写有“南昌市城市快速轨道交通工程开工奠基”石碑的上方。千只和平鸽飞向天空，锣鼓敲起，音乐奏响，人们热烈欢呼，相互致意，无论彼此是陌生还是熟悉。7月29日上午11点28分，南昌市红谷滩新区丰和北大道珠江路口，南昌市城市快速轨道交通工程开工奠基仪式在这里举行。　　随着第一铲沙土的掘起，让南昌人无比期待和骄傲的地铁1号线，终于开工奠基，南昌城市交通终于驶入“地铁时代”。省、市领导及各界人士共计2600余人，见证了这一历史时刻。　　省委书记苏荣下达开工令　　昨日，南昌市城市快速轨道交通工程开工奠基仪式在红谷滩新区举行。在开工奠基仪式现场，省委书记苏荣下达开工令，省长吴新雄讲话。苏荣、吴新雄、王宪魁、傅克诚、尚勇、陈达恒、刘上洋、余欣荣、弘强、蒋如铭、胡振鹏、姚亚平、魏小琴、朱秉发、孙刚、朱张才、陈清华、汤建人、何宏成、唐晓、胡宪、雷武江等领导为南昌地铁开工奠基培土。奠基仪式由江西省委常委、南昌市委书记余欣荣主持。南昌市市长胡宪介绍了地铁建设的有关情况。　　Ａ见证历史　　2600余人共迎地铁奠基　　7月29日上午11时许，早上还是瓢泼的雨逐渐变小了。南昌市红谷滩新区丰和北大道珠江路口，一块石碑上的“奠基”大字格外醒目。不远处，一排高达十几米的挖掘机正整装待发，准备掘起南昌地铁1号线一期工程的第一铲。　　开工奠基仪式现场气球高悬，头戴安全帽的施工人员，身着各色雨衣的省市县区各部门的干部职工，市轨道公司及相关设计、监理、施工、金融等单位代表和市民，共2600余人，都整整齐齐地站成方阵。在附近的居民区，阳台上也挤满了未能亲临现场的居民。大家都在等待着那激动人心的一刻。　　市民心愿墙上签名送祝福　　在昨天的仪式现场，仪式还没开始，不少市民就已经按捺不住，把早已想好的话写在心愿墙上，不一会心愿墙上就难再找到空白处了。有的市民只是签上了自己的名字，还有的市民则加上了对地铁的憧憬、对南昌的祝福。还有一位市民，把自己的心愿事先打印成文字，郑重地贴在了心愿墙上。“希望有关部门能把开工奠基仪式的现场制成录像，地铁建成后，在地铁站的大屏幕上播放。”这位市民在留言中写道。　　Ｂ精心准备　　每小时天气预报为开工精细“护航”　　29日，短时临近预报为南昌地铁开工“护航”。上午6时30分，参与南昌地铁开工奠基的工作人员都收到一条短信：“预计未来3小时左右我市有中到大雨，局部暴雨，11时前后降水将明显趋于减弱。7时-8时，大雨；8时-9时，大雨；9时-10时，中阵雨；10时-11时，中阵雨转阵雨；11时-12时，阵雨转阴天；12时-13时，阴天多云。”这么精细的短时天气预报普通市民都难见到。地铁开工主办方根据及时的气象信息服务很快进行了准备工作，准备了大量的一次性雨衣。此后每隔一个小时，都有精细化的天气预报信息发送至工作人员。昨日，记者从市气象台了解到，这是首次用于奥运火炬在昌传递的气象精细化服务之后，南昌第二次用于重大场合的气象服务。　　Ｃ新闻发布　　1号线瑶湖段将设高架线　　29日，在开工奠基仪式之前，南昌市还专门召开了南昌市城市快速轨道交通工程开工奠基仪式新闻发布会，南昌市有关部门负责人就南昌地铁的施工、技术等，向大家作了具体介绍。　　据介绍，根据时间节点，南昌地铁建设工程将逐步推进。昨天正式动工的有两处，分别是仪式现场所在的地铁1号线珠江路站，及由南昌轨道交通公司相对控股的管片厂。接下来推进的是跨江工程，以及一些附属工程。与地铁建设相关的征地拆迁工作也已经同步进行，目前已开始了测算摸底工作。据悉，滨江西路站就是首个拆迁工地。　　一个标段2到3台盾构机　　盾构机是地铁施工的主要工具。记者昨天了解到，我市投入地铁建设的盾构机数量，目前计划是一个标段2到3台盾构机，平均每天能掘进3到5米。　　同时，记者获悉，地下车站施工方案主要是明挖法和盖挖法，“一般来说，我们在偏远的地区采用明挖，在闹市区采用盖挖法，尽量减少对市民出行的影响。”南昌轨道交通公司总经理翟圣智表示。　　全面施工后公交线路可能调整　　据悉，南昌地铁建设将充分考虑开工点与周边道路的关系。“一方面，我们要加快工程进度，保质保量地按期完成工程。同时，也要兼顾施工对周边地区交通的影响。”记者了解到，地铁1号线全面铺开施工后，我市公交车路线可能会根据施工的进度和站点开挖安排，适时做一些调整。　　瑶湖段设高架线抚河段盾构下穿　　南昌被称为“山水都城”，这种多江多湖的自然条件，对兴建地铁会不会带来不利影响？对此，南昌市规划部门有关负责人表示，南昌地铁的规划将因地制宜，不同水域采取不同的施工方法。“如在瑶湖等河段，采取高架的方式，在赣江、抚河等河段，则进行盾构下穿。”　　据悉，地铁的埋深在地下20米左右。由于南昌地表水较浅，在施工中还存在防渗流问题，“但这些在国内都已是成熟技术，难度并不大。”　　设备国产化率达70%以上　　按照国家有关部门规定，南昌地铁建成后，设备国产化率将达到70%以上。“我们将优先选用国产设备，包括机车、电控设备、信息设备等。”而国产设备较进口设备价格稍低，对今后实行低票价制也有利。据悉，具体乘车票价将召开听证会确定。　　在施工安全方面，我市已聘请国内资深院士作为该工程的顾问，并请专家做了关于风险控制的课题研究，在此前半年的前期准备工作中，监控、预警系统都已完成，将在开工后投入使用。　　每公里新增60个就业岗位　　据有关人士分析，对轨道交通空间资源进行整合利用，以及通过市场配置和行政机制将其经济收益投入到城市轨道交通建设和运营上，可实现城市轨道交通的投资、建设、运营、发展的良性循环。通过各种融资渠道的有效运作，不仅可以解决南昌地铁的建设资金问题，还能促进第三产业的繁荣和发展，并增加就业岗位。　　地铁1号线通车后，平均每公里将新增60个直接工作机会。南昌地铁建设不仅能缓解城市交通拥堵问题，而且还将兴起全新的“地铁经济”。

南昌地铁总经济师

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他在经济、技术、企业管理方面作出了显著成绩。在担任地铁建设公司总经济师、经理期间，主持了复―八线75.5亿元的概算编制工作，得到北京市和国家计委的批准；在八王坟车辆段拆迁工作中，他对朝阳区提供的11.5亿拆迁概算进行了审查、核减，为国家节约了4亿元拆迁资金，圆满完成核实工作。他主持设计完成了多项技术成果，其中两项获得国家专利，九项获得北京市科技进步奖（二等奖三项，三等奖六项）。他主持完成的“北京地铁工程降水回灌技术研究”获北京市科技进步三等奖，采用这项技术，整个复―八线就可节约7000万元的工程费用。他主持完成的“地铁暗挖双跨矩形隧道设计与施工技术研究”获北京市科技进步二等奖，这种方法施工比明挖法节约造价300万元。他主持完成的“北京地铁天安门东站条形基础围护结构盖挖逆作法设计施工技术研究”获北京市科技进步二等奖，采用此法施工，减少降水深度6米，不仅节约了大量降水费用，还创造了139天全面恢复路面交通的施工新记录。他主持完成的“北京地铁工程半断面插刀盾构施工工艺研究”获北京市科技进步二等奖，使用此法施工每延米可降低造价3563.8元。在担任地铁总公司副总工程师期间，主持编写了《北京市地铁工程定额补充项目》、《全国统一市政工程预算定额―地铁工程》，已经批准在全国执行，填补了国内地铁专业定额的空白。2000年他担任地铁房地产开发经营公司经理以后，企业效益大幅度增加，职工收入提高，企业凝聚力大大增强。

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余邦利，男，汉族，1966年生，江西奉新人2006年中央财经大学在读金融学博士，非执业注册会计师。历任南昌铁路局财务处副处长、处长，副总会计师，总会计师，铁道部财务司副司长，现任铁道部总经济师兼财务司司长，铁道部资金清算中心法定代表人，是中央国家机关青年联合会第三届委员会委员，中华全国青年联合会第十届委员会委员，中国投资学会第五届理事会理事，中国总会计师协会第三届理事会理事，《铁道运输与经济》编委会委员。著有《当前铁路财会工作若干重要问题探讨》。

128 评论（13） 7小时前发布

zhenghan116

我也好奇,南昌准备建地铁了吧?

216 评论（14） 7小时前发布

南昌地铁总经济师

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