一级造价师贴吧讨论吧

从资格证自身来讲，有必要，技多不压身。从投资效益比上看，大部分是注定亏损无疑。从市场的大环境分析，资本为王的时代，造价早就是绊脚石，这一次资本又胜了。从长远考虑，无论是决策还是实施阶段，竣工验收乃至于后评价分析，造价都是衡量的重要标识。奈何现在的市场人傻钱多，造价现在是严重偏离它实际的重要性，等待现实的反击吧。

一级造价师考试难还是不难这是一个相对的问题，如果你在参加考试之前做好的充足准备，那么这个考试对你来说就相对不难，所以最重要的是要在考试之前认真备考。一级造价工程师是指经全国统一考试合格，取得《一级造价工程师执业资格证书》并经注册登记，在建设工程中从事造价业务活动的专业技术人员。 造价工程师是指由国家授予资格并准予注册后执业，专门接受某个部门或某个单位的指定、委托或聘请，负责并协助其进行工程造价的计价、定价及管理业务，以维护其合法权益的工程经济专业人员

你好，所谓会者不难，难者不会。一级造价师确实是比较难考的，但是只要有充足的准备的话，还是可以考下来的，所以学习还是很重要的。谢谢。

一级造价工程师在建筑行业是非常有用的,对造价和预决算的审核和审批具有签字权,虽然考试难度大,但是一旦拥有该证书,工作前景是比较不错的,非常值得考取。

一级造价工程师的考试难度还是比较大的，其难度不在一建之下，所以备考的时候就需要认真去对待。

一级造价师其实没有大家所说的那么难，之所以这样说是因为这个考试不需要太多的扩散性、创造性思维，不需要太多的举一反三，所谓的难其实是需要记忆的东西很多很多，记概念，记数据，记方法，记套路等等吧。特别是对于准备一年过四科的考生来说，学了计价忘了管理，学了计量忘了计价，学了案例后感觉就只会案例了，这一点肯定是深有体会的，因为要记忆的东西太多，脑子装不下了。再加上大部分的考生都是边工作边备考，需要考虑工作上的事，还有家里的琐事。这些全部加在一起才造就了大家所说的一造很难的普遍看法。下面就简单的谈谈个人备考的一些心得以及感受各科目的特点、难点管理：管理首先重点拿分应该放在前四章，虽然第六章也有20分，但是知识点相对杂乱，没有前四章那么好得分，就是同样付出辛苦的前提下，没有前四章那么有保障，所以重点放在前四章计价：这一科相对管理有了一定的难度提升，有了需要理解的东西，有的公式或者逻辑关系，你理解了，记忆和作用起来也就相对得心应手了，但是如果没有理解死板的记忆或许就效果不是很好，所以这一科目更应该多理解，把一些概念一定要理解清楚了，把逻辑关系搞清楚了，因为这科计算题相对多一点，只有真正理解了才能会做，做对，要不然一个题换几个数据或许就懵圈了。

由于工程项目缺证现象越来越严重，各大企业对手持造价证书的从业人才也是求贤若渴，纷纷高薪、高福利抢夺“人证合一”的行业人才。造价工程师的身价因此一路攀升，众多企业开出的年薪至少20万元以上，且从业时间越长，就越值钱，资深造价工程师年薪可达40万以上呢!不少同行反馈，考下造价证书，不跳槽，工资至少立涨30%，还有各种补贴福利。　　还有什么是比考造价证书更有“钱”途的投资?　　在工程行业，想要有更好的职业发展，除了工作能力和工作经验，证书也是非常必要的。　　首先，证书与申报高级职称职称评选挂钩，专业技术人员取得一级造价工程师职业资格，可认定其助理工程师职称，并可作为申报高一级职称的条件。　　如果你想升管理层，证书确实能帮你突破天花板。有工作经验，又手持证书，懂技术，又懂管理，你自然能比别人获得更多的晋升机会。　　事实特别残酷，找工作，你的实际能力和经验，远没有一纸证书来得直观。再说了，一造加持，跳槽也更有底气嘛~　　造价工程师就业面宽广。造价执业注册不仅限定于工程领域，另外，国家财政部明确发文，造价工程师职业资格可担任特殊普通合伙会计师事务所合伙人。有了造价工程师证书，你也就拥有更多选择。

1.一级建造师建筑专业过关率最高约为7%;　　2.一级建造师机电专业过关率约为4-5%;　　3.一级建造师公路专业过关率约为4%;　　4.一级建造师市政专业过关率约为3-4%;　　5.一级建造师铁路专业过关率约为3%;　　6.一级建造师水利水电专业过关率约为3%;　　7.一级建造师通信广电专业过关率约为2-3%;　　8.一级建造师矿业工程专业通过率约为2-3%;　　9.一级建造师港口与航道工程专业过关率约为2-3%;　　10.一级建造师民航机场工程专业过关率约为2%。　　大家可以通过以上数据看到，一级建造师的十个专业当中，建筑专业，也就是大家所说的“房建专业”是考试过关率最高的一个专业，过关率为7%，这表示100个人同时参加考试，只有7个人能通过专业实务这一门考试，拿到一级建造师建筑专业的证书，其他的专业难度更是不用说，考试过关率表明了一切。