轨道交通造价师的前途

城市在建城市轨道交通，需要大量的轨道交通的专业人员，就业形势在未来5－10年很好，而且生活在大城市或是省会城市。在中国已经运营轨道交通的城市中，越来越多的居民选择乘坐城市轨道交通出行。随着城市化率不断提高，我国城市轨道交通在今后将进入快速健康发展时期，与此同时也为城市轨道交通就业带来了大量的发展和就业空间。由于畅通、便捷、可靠的交通出行不仅是出行者选择出行方式的基础，更是城市交通管理者追求的目标，所以，城市轨道交通凭借快捷便利、安全性高、运量大和运输效率高等特点，成为城市公共交通重要的组成部分。城市轨道交通运输与管理专业，培养方向分为地铁方向和高铁方向。高铁方向主要注重培养形象佳、气质雅、素质高、沟通能力强的服务型人才，就业方向主要是面向全国省内外高铁乘务员，高铁餐吧，安检、安保、地勤、票务等工作。地铁方向主要注重培养具有城市轨道交通运营与管理专业知识，有较高的综合素质和较强的城市轨道专也技能，能从事城市轨道交通运营管理生产、指挥和管理、经营与服务工作的应用型及复合型人才，毕业后可以面向全国省内外地铁公司，做安检、安保、地勤、票务等工作。这些工作就业环境好，晋升渠道多，薪酬待遇高，福利有保障。城市轨道交通专业，是个不错的选择。

首先，从行业构造上来说，大多数人的晋升都遵循着算量员—造价员—造价师这一道路。　　其次，相对于其它行业，建筑行业劳动力所占比例比较大，而各岗位的人才却依然是短缺的，这说明了有技术含量的人才依然是受宠的。　　最后，根据考试100教育的数据显示，造价工程师一直是近两年来的热招职位。17年为止全国注册造价工程师已达10万多人，而全国预计需求100万人以上。　　需求数量的提升也可以直接反应到造价人员的薪酬待遇上。据统计，现有造价人员工作经验在1-3年的，平均薪酬可以达到4000-10000;5年以上的，可以达到10000-15000;而造价工程师，平均薪酬都在20000元以上。可以说钱景非常可观。

首先，从行业构造上来说，大多数人的晋升都遵循着算量员—造价员—造价师这一道路。其次，相对于其它行业，建筑行业劳动力所占比例比较大，而各岗位的人才却依然是短缺的，这说明了有技术含量的人才依然是受宠的。最后，互联网的数据显示，造价工程师一直是近两年来的热招职位。14年为止全国注册造价工程师已达10万多人，而全国预计需求100万人以上。需求数量的提升也可以直接反应到造价人员的薪酬待遇上。据统计，现有造价人员工作经验在1-3年的，平均薪酬可以达到4000-6000;5年以上的，可以达到6000-8000;而造价工程师，平均薪酬都在10000元以上。可以说，钱景非常可观。综上所述，工程造价行业相比于其他行业来说，不论从岗位发展前景，还是薪酬情况，都有很大的优势。所以，如果你已经在造价行业了，那你要努力学习，争取有一天做到造价师的岗位;如果你还没有进入造价岗位，这个岗位，是个相当不错的选择。

造价就业从来都不是问题，只要与工程相关，就会涉及到造价。从政府、业主、咨询、设计、监理、施工的全产业链，都离不开造价人员。就业机会这点不用担心，工作是肯定会有的，但是会有什么样的工作就得取决你自己的能力了。但是造价又是一个进入门槛不那么高的行业，很多人思维里的造价就是算工程量和组定额，这种思维的局限性特别的大，也导致很大一部分造价人员都是在从事最基础的算量组价工作。来看看造价领域含金量最高的一级造价工程师的执业范围：（一）项目建议书、可行性研究投资估算与审核，项目评价造价分析；（二）建设工程设计、施工招投标工程计量与计价；（三）建设工程合同价款，结算价款、竣工决算价款的编制与管理；（四）建设工程审计、仲裁、诉讼、保险中的造价鉴定，工程造价纠纷调解；（五）建设工程计价依据、造价指标的编制与管理；（六）与工程造价管理有关的其他事项。