分度值英文

v=s/t 速度=路程/时间G=mg 物重=质量Xgrou=m/v 密度=质量/体积P=F/S 压强=压力/受力面积p=rou gh 液体压强=密度XgX深度F1L1=F2L2 动力X动力臂=阻力X阻力臂动滑轮：F=G/n 拉力=物重/绳子股数S=nh 拉力通过的距离=绳子股数X物体上升高度W=Fs 功=力X距离P=W/t 功率=功X时间n=W有/W总 机械效率=有用功/总功

常用游标卡尺按其精度可分为3种：即0.1毫米、0.05毫米和0.02毫米。

精度为0.05毫米和0.02毫米的游标卡尺。它们的工作原理和使用方法与本文介绍的精度为0.1毫米的游标卡尺相同。精度为0.05毫米的游标卡尺的游标上有20个等分刻度，总长为19毫米。

测量时如游标上第11根刻度线与主尺对齐，则小数部分的读数为11/20毫米=0.55毫米，如第12根刻度线与主尺对齐，则小数部分读数为12/20毫米=0.60毫米。

一般来说，游标上有n个等分刻度，它们的总长度与尺身上（n－1）个等分刻度的总长度相等，若游标上最小刻度长为x，主尺上最小刻度长为y则 nx=（n－1）y，x=y－（y/n）主尺和游标的最小刻度之差为Δx=y－x=y/ny/n叫游标卡尺的精度，它决定读数结果的位数。

扩展资料：

最具现代测量价值的游标卡尺一般认为是由法国人约尼尔·比尔发明的。他是一名颇具名气的数学家，在他的数学专著《新四分圆的结构、利用及特性》中记述了游标卡尺的结构和原理，而他的名字Vernier变成了英文的游标一词沿用。而这把赫赫有名的游标卡尺没有见到，因此有人质疑他是否制成了游标卡尺。

19世纪中叶，美国机械工业快速发展，美国夏普机械有限公司创始人于1985年秋，成功加工出了世界上第一批四把0-4英寸的游标卡尺，其精度达到了0.1毫米。1851年由美国Brown & Sharpe 公司将Nonuth 及Vernier 两个构想制造出第一支游标卡尺，后由德国Masuer兵工厂加以改良制造，是工程上应用最广的量具。

参考资料：百度百科-游标卡尺

量程是指测量范围上限值与下限值之差，英文名称是Range。一般量程表示为Min~Max。

分度值的求法：看游标尺共有多少个小格，标度就是格数的分之一。以10分度卡尺为例：10分度游标卡尺：游标尺上共有10个等分刻度，全长为9mm，也就是每个刻度为0.9mm，比主尺上刻度小0.1mm。

50分度卡尺，它游标尺上的数字1就是第5格，对应的读数应为5×0.02mm=0.1mm，同理2对应就是0.2mm，依次类推；而每两个数字之间相当于十等分，共分五小格、

而每一小格相当于二个等分，（即如下图0.4mm~0.5mm之间，有十等分，每一小格相当于0.02mm），然后读数时直接从刻度上直接读出。

游标卡尺分类，常用有10分度、20分度和50分度三种，其工作原理是相同的， 但精确度不同，10分度精确度为0.1mm，20分度精确度0.05 mm，50分度精确度0.02 mm，每种卡尺的精确度就是其分度值的倒数。

扩展资料

游标卡尺是高中物理教学大纲要求掌握的长度测量仪器之一；它的测微原理应用很广，如实验室用分光仪、双缝干涉实验的测量等，工厂用的高度尺、深度尺，经纬仪上使用角度游标、微分天平的读数等也使用游标刻度来读取微小的值。

⑴游标卡尺的构造： 主要由主尺和一条可以沿主尺滑动的游标尺组成，具体结构可参考新课标物理选修3-1教材附录：游标卡尺（P104页）

⑵测量原理：游标卡尺的主尺的最小刻度为1mm，游标尺的最小刻度由精确度来确定。

参考资料来源：百度百科-游标卡尺

参考资料来源：百度百科-分度值

这要看您说的是什么量程了，比如压力表量程，就是指自压力表始端0 Mpa至终端 X Mpa,,,要表示的话应该是XXX型压力表量程为（0~X）Mpa

量程是度量工具的测量范围，仪表标称范围的上下两极限之差的值。量程由度量工具的分度值、最大测量值决定。

如果仪表的测量下限为零，则所能测量的物理量的最大值等于其量程。

例如：电流表的量程就是可以测的电流值的最大值。

我们选择仪表时，并不是量程比越大仪表的性能就越好。

例如一个测量范围为0~250kpa的压力变送器，当我们实际测量的压力为60kpa时，我们选择的量程应为0~100kpa，这个量程就是使用量程。

如果这个压力变送器的量程比是10:1的话，意味着我们在保证这个压力变送器精度（例如：0.055%）的情况下，能够选择的最小使用量程为0~25kpa，使用量程小于这个量程（例如：0~20kpa），则仪表的精度会下降，而不能达到0.055%；而使用量程在0~25kpa和0~250kpa之间的话（例如：0~50kpa），仪表的精度都能够保证。所以使用量程和最大量程不能相差太大，否则仪表精度会下降。

参考资料来源：百度百科-量程