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快速公交系统(英文：BusRapidTransit，简称BRT)，它是介于快速轨道交通与常规公交之间的一种新型交通方式。而快速公交最主要的特点是准点率高、高效率、低能耗和低污染。快速公交brt什么意思快速公交brt通常也被称作为“地面上的地铁系统”。快速公交brt作为公共交通中的一种方式，其定义为：一种灵活的、橡胶胎车辆的快速公共交通营运模式。快速公交brt车辆享有专有路权，一般运行在专属车道或道路上。
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快速公交系统（英文简称BRT）是利用现代化的大容量的专用公交车辆，在专用的道路空间上快速运行的新型公共交通方式。一、与普通公交相比,BRT具有以下优点: 1、速度快： BRT运行在专用车道空间上，可避免阻塞风险。BRT运营速度可达普通公交的1.5-2倍。2、运量大： BRT采用绞结式专用公交车辆，容量是普通公交车的2～3倍，运输能力与中运量的轨道交通（轻轨）相当。3、运行准点可靠： BRT配备智能化的车辆调度和信息服务中心，保障运行准点、可靠、安全。二、与轨道交通相比,BRT具有以下优点:1、建设周期短： BRT一般能在1~2年的时间内建成，大大短于轨道交通3-6年的建设周期。2、建设成本低： BRT建设成本只有轨道系统的1/10-1/20。通常建设一公里轨道交通的投资，可以用来建设十至二十公里的快速公交系统。 三、BRT与轨道交通的比较巴西库里蒂巴市的BRT系统澳大利亚布里斯班市：BRT车站独特设计，形塑城市一道风景 北京南中轴BRT1号线 世界银行、国际能源基金会等国际机构向各国城市重点推荐BRT系统。 目前BRT在世界范围内正得到迅速推广，欧洲、美洲、亚洲等数十个城市已建成BRT,并取得明显效果。 国内北京BRT一号线已建成运营，杭州、济南、成都、西安等城市正在开展规划设计。
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BRT快速公交是英文Bus Rapid Transit的词义翻译（简称：BRT），它源于上世纪70年代巴西南方城市库里蒂巴， BRT是一种利用改良型大容量公交车辆和现代智能交通技术，运行在公交专用道上，保持轨道交通运行特性，具备普通公交灵活性、经济性的一种便捷、安全、舒适、准点的公共交通运营服务方式。由于它建设周期短，运营成本低，而被称作惠及当前百姓的一项亲民工程。快速公交由于其运量大、建设周期短、运行速度相对较快以及节约能源，节约道路资源，有利于环保，能有效缓解城市交通拥堵矛盾等优势，而逐渐成为全球城市公共交通业的发展方向。联合国、世界银行、国际能源机构以及公共交通国际联合会等国际组织与机构都把快速公交作为解决城市交通问题的革命性方案，积极地向世界各大城市推荐。近年来，南美的圣保罗、波哥达、基多以及澳大利亚的布里斯班、悉尼，加拿大的渥太华，法国的巴黎，美国的纽约，墨西哥的墨西哥城，印度尼西亚的雅加达，印度的班加罗尔等城市，纷纷建设快速公交系统。随着中国城市公共交通的发展，国内第一条快速公交线路已于去年12月在北京开通运营，并取得了较好的成效。杭州快速公交一号线是国内所建设的第二条快速公交线路。
