车队管理系统英文

1、柔性制造系统：简称FMS(Flexible Manufacture System)，是一组数控机床和其他自动化的工艺设备，由计算机信息控制系统和物料自动储运系统有机结合的整体。柔性制造系统由加工、物流、信息流三个子系统组成，在加工自动化的基础上实现物料流和信息流的自动化。

2、车队管理系统接口：Fleet Management Systems Interface (FMS)是商用车辆数据的标准接口，是由欧洲六大商用车制造厂商2002年联合开发的。

柔性制造系统带给孩子益处

1、在轻松、有趣的环境下更有效地学习运动技能，提升自信心。

2、能提高自我管理、自我控制能力，促进学习能力的提升。

3、拓展孩子的知识广度、理解能力。

4、改善孩子的行为态度。

5、树立正确的运动观和健康生活方式观念。

OA意思：办公自动化（Office Automation）。

OA是将现代化办公和计算机技术结合起来的一种新型的办公方式。凡是在传统的办公室中采用各种新技术、新机器、新设备从事办公业务，都属于办公自动化的领域。

OA是为了满足更高效地实现一个组织目标而发明的应用系统。从现代文明开始，随着电脑科技的发展、企业组织的发达，也就产生了现在的OA系统软件。

扩展资料：

OA强调办公的便捷方便，提高效率，作为办公软件就应具备几大特性：易用性、健壮性、开放性、严密性、实用性。

1、易用性

没有全面的应用做基础，一切都是空谈。

管理落地必须面向全员，所以，软件也必须能够被全员所接受，被全员所喜爱。如果易用性不强，这个前提就不存在了，制度落地就只能是空谈。而任何软件都是需要培训的，不过上网却几乎人人都会。所以，就支撑制度落地的软件而言，走网页风格可能是个最佳选择。

2、健壮性

必须具备超大用户、高并发应用的稳定性。

管理“落地”必须面向全员，所以支撑“落地”的软件也必须能保证全员应用的稳定性，尤其是针对集团型企业，软件必须具备超大用户、高并发应用的稳定性，否则，一旦出问题，哪怕是小问题，都可能影响到现实的集团业务，从而造成不可估量的损失。

3、开放性

能够与其它软件系统完成必要的关联性整合应用。

管理“落地”在现实管理中渗透到管理的各个方面，而没有哪一套软件能够独立的完成所有方面的管理需求，所以，支撑制度“落地”的软件必须具备全面而广泛的整合性，能够从其它软件系统中自动获取相关信息，并完成必要的关联性整合应用。

从技术上看，采用整合性强的技术架构（J2EE）作为底层设计对软件的整合性会有决定性的帮助。如此，软件就能预留大量接口，为整合其他系统提供充分的技术保障。同时，现实的整合经验也必不可少，因为整合应用不光涉及到技术层面，还包括对管理现实业务的理解、整合实务技巧、整合项目把控等实际操作技能要求。

4、严密性

必须同时实现信息数据上的大集中与小独立的和谐统一。

企业，尤其是集团型企业，从制度落地的现实需求来看，一方面必须有统一的信息平台，另一方面，又必须给各个子公司部门相对独立的信息空间。所以，软件不仅要实现“用户、角色和权限”上的三维管控，还必须同时实现信息数据上的大集中与小独立的和谐统一，也就是必须实现“用户、角色、权限+数据”的四维管控。

5、实用性

软件功能必须与管理实务紧密结合，否则药不对症，反而可能有负作用。而且，还必须能适应企业管理发展的要求。

现实中，企业一方面需要软件尽最大可能的满足现有需求，另一方面，管理本身也是个不断发展的过程，所以，企业又需要软件能够满足发展的需求。面对这个现实与发展间的矛盾，业界常见的有三种解决模式，项目化、产品化和平台化。

参考资料来源：百度百科-办公自动化

OA就是企业内部的信息化平台，oa是用来做什么的？

这个我特意问了下，毕竟我的2019款欧曼EST-A上周就定了！这个说白了就是基于车联网系统，通过大数据分析为车队客户提供更准确的成本管理，对司机的驾驶行为给出综合油耗分析，同时可以管理和提升司机的驾驶技能，最终目的是来降低油耗。

OA系统是一个企业用来办公管理的软件。是一个用来管理日常的办公事务的一个系统，他能够管的内容有：日常的各种流程审批，新闻，通知，公告，文件信息，财务，人事，费用，资产，行政，项目，移动办公等等。它的作用就是通过软件的方式，方便管理，更加简单，更加扁平。更加高效，更加规范，能够提高整体的管理运营水平。有如下作用：我们相信，协同OA平台系统建成以后，将能取得以下显著的效益：可量化的成本降低降低行政成本：节约纸张费用、差旅费、通讯费用、电话、传真和邮寄等基本的行政费用；通过车辆的合理调配和管理节约用车成本；通过统一电子发放如文化手册、规章制度、月刊刊物等资料降低纸质存档管理费用；同时通过行政流程审批间接降低内部来回沟通的隐性成本。广泛的沟通渠道实现全企业协同工作，除了通过电子化的工作流程将电子信息产业本部与分布全省、分散全国的管理人员、业务人员连接起来以外，还要配合大量现代通讯手段，包括电子邮件、网络视频会议、网上即时通信、网上传真、手机短信等等，使得全电子信息产业职工尽管在物理上分散各地，却在同一个企业信息空间中实现“天涯若比邻”。规范的制度流程管理通过建设各种行政事务管理功能、各种行政申请、资产管理以及贯穿决策层、管理层到执行层的计划任务管理等系统，让全企业管理层和职工在网上进行各种繁琐的行政工作，布置落实任务，实现“复杂的事情简单化，简单的事情规范化”，从而提高管理的执行力。全面的信息共享在全企业范围内共享各种通知、公告、大事记，各种文档、社会新闻、行业新闻等，让各职能部门与业务部门即时发布行政业务信息，所有员工第一时间获得所有信息，实现“轻点鼠标信息瞬间传达”。深入的系统集成随着信息化建设的深入，各大应用系统必然要进行面向用户业务处理过程的整合，除了实现统一登录以外，协同办公系统将与财务系统、CRM系统、ERP系统、BI系统等在业务逻辑与数据层面上进行广泛的整合，满总用户复杂业务自动化处理的需要。同时鉴于协同办公系统的特殊地位与用户使用习惯，协同办公系统将与企业门户系统紧密集成与整合。企业门户系统配合流程再造、流程优化工作，在管理上与技术上，与各大业务系统实现初步的流程整合。门户系统不但融合、内嵌了协同办公系统，还要全面集成各大业务系统，以业务处理为中心，为每项业务将不同系统的相关操作界面统一到一个界面中，应用功能相互联动，底层信息数据共享与交互，保证用户只须关注业务处理而无须分心考虑使用哪些系统、哪些功能模块来处理业务。这种以人为本、围绕着用户的事务与业务，组织安排各个业务系统相互配合、同时提供服务的企业门户系统，才是真正的大“自动化系统”。智能的业务运作而“自动化”再上一个台阶就是“智能化”，即针对不同用户的知识使用需求来设计与建造全面的知识管理系统，围绕用户处理业务过程自动提供所需要的数据、信息与知识，充分利用用户自己与其他用户在日常工作中沉淀下来的信息与经验。这种软硬件资源整合进一步解放用户受到的限制，最大程度发挥了信息化资源服务业务、服务管理、服务决策的价值。全新的企业文化信息化推动企业文化整合与改革，协同办公系统能够利用信息化帮助企业统一建设企业文化，使得企业全员上下一心，产生认同感、归属感，集体荣誉感与主人翁精神，达致“齐心”、“同甘共苦”。投票系统、意见征询、企业论坛、统一的系统首页宣传以及思想政治工作的信息化等都被证明是有效的协同应用模块。

运输管理系统(Transportation Management System)，英文缩写“TMS”，是一种“供应链”分组下的(基于网络的)操作软件。

它能通过多种方法和其他相关的操作一起提高物流的管理能力。

包括管理装运单位，指定企业内、国内和国外的发货计划，管理运输模型、基准和费用，维护运输数据，生成提单，优化运输计划，选择承运人及服务方式，招标和投标，审计和支 付货运账单，处理货损索 赔，安排劳力和场所，管理文件（尤其当国际运输时）和管理第三方物流。

扩展资料：

物流运输管理系统适用于运输公司、各企业下面的运输队等，它主要包括订单管理、调度分配、行车管理、GPS车辆定位系统、车辆管理、人员管理、数据报表、基本信息维护、系统管理等模块。

该系统对车辆、驾驶员、线路等进行全面。详细的统计考核，能大大提高运作效率，降低运输成本，使您在激烈的市场竞争中处于领先优势。

参考资料来源：百度百科-TMS运输管理系统