长龙航空礼宾团队英语培训

长龙巨烂。2016.5.2大连飞杭州，上午11:05的飞机，等到下午16:00，一直说延误，同机场的航班取消的取消安排住宿的安排住宿，就长龙坚称延误，电话联系客服，客服说你们退票啊，要不给你们改签。一时犯傻同意了改签，次日同一班，等到下午2点多，联系客服，客服说天气原因，机场没通知他们也没办法安排。追问下，昨天的航班一直到凌晨2点才取消。今天又是天气原因，机场没通知不知道几点飞，在连续两天延误的情况下，完全没想过要安排乘客休息，所有责任都是机场的现场的天气的。最后还透露了有补班航班，但是我们这些滞留两天的人居然没有接到任何通知。长龙，一个完全没有社会责任感的企业，对于这种任由旅客自生自灭的公司，真的不敢将安全托付。

我是坐过10来次长龙航空西宁杭州来回飞机，在飞机上吃的也很好，服务也好，没遇到人家讲的这么差。就一次晚上8点熬到早上4点，机场雷暴全部晚点，安排我们酒店休息的车就像开水上巴士，有夜宵，人家确实做的很好了。从宁波飞来杭州了雷暴降不下来又飞回去了，天公不作美，我真的认为这家公司很好，很好。我来回票都是坐这家航空公司的，公司有任务我还是选择这家航空公司

长龙航空是廉价航空。长龙航空在国内属廉价航空，以杭州萧山机场为基地。因为是廉航，机舱环境会觉得有点窄。长龙感觉是一个年轻的航空公司，香港航空提的是很年轻，很香港。长龙航空应该是很年轻，很杭州。杭州这座城市，新一线城市，给人一种有文化充满年轻和朝气蓬勃、创新发展的印象。而在长龙航空作为杭州本土年轻航空公司，跟像杭州这个城市给人感觉，无时无刻不体现出一种青春充满生机之感。作为一家新的航空公司，在飞机采购上都是国际新机，所以在座位设置上会比我坐的航空（四川航空、东方航空、南方航空）要舒适。我也经常坐国航、东航的头等舱，很多时候干净、崭新的环境比老旧的头等舱好很多。既然说到吃，个人觉得有的吃就将就着吃吧，饼干、花生等等，果腹也好。关于飞机餐，国内的好好差差都在同一层次。就算给你一盒炒面或者鸡肉饭，你吃得下吗？航空餐食也是地面的同类服务公司做的。如果真的想经济舱有头等舱搬的美食待遇，那是卡塔尔、全日空、港龙这种五星级航空，不过也是国际航线上才好吃很多，国内那么多差不多就可以了，其他航空公司的头等舱也无非点水果和点心,觉得不舒服就坐几次美国国内的航线就知道国内航班有多少好。要说唯一一点遗憾就是航线还不够多，但这几年多了很多好多航线，年轻总在成长嘛，长龙航空成立也没几年，就像前面的知友说的，给他点成长的时间，相信可以做得更好。总结一下：航空公司安全是飞机管理是非常严谨的，其实可以放心。之前看过长龙货机迫降那个视频，飞机员降落得非常漂亮，好像专家都点评飞行员水平高，给迫降机组奖励100万元，还是非常应该。可见平时应急培训和应急预案准备、飞行员业务素质都是非常高的。依靠萧山国际机场作为母港，随着杭州的发展，本身航线的增加，长龙航空也会得到客观上的发展。关键一点，飞机机龄短，都是新机，安全系数高。

是的。浙江长龙航空有限公司成立于2011年4月19日，是经中国民用航空局批准的从事航空客货运输服务的综合航空运输企业。公司主营运基地设在浙江省杭州市杭州萧山国际机场。浙江长龙航空先后取得中国民用航空局颁发的经营许可证书，运行合格审定证书，国家工商行政管理总局核发的企业法人营业执照。浙江长龙航空有限公司的成立，标志着浙江这个经济强省彻底结束了没有本土民用航空的历史，迎来航空发展的新时代。扩展资料：机队规划截至2018年5月底，公司拥有3架B737-300F，29架A320客机，公司机队规模达到32架，预计2018年内长龙航空还将引进9架A320neo飞机，新飞机的加入必定为长龙航空持续稳健发展提供强有力的运力保障。 航线网络公司将构建以杭州为中心的“全国4小时交通圈、全球12小时交通圈”的航线网络，打造华东、华南、西南、华北四大市场片区，开辟国际周边地区市场，通达国内主要城市和周边地区重点城市，吸引南北中转旅客，达到并实现杭州机场的垄断地位。