内河船员培训费用

看错了，以为四小证

考船员证要多少钱？这里主要讲的是大证和四小证的培训费用。海员培训一般是找正规的海事院校或者中介报名相应岗位的培训。比如你做水手，就可以找一所海事院校，报名水手的大证和四小证的培训，培训费用一般5000-7000元不等，培训周期一般3-4个月。如果你要从水手晋升三副，也要参加培训考试，费用一般是14000-16000元，这个培训周期就比较长，一般是6-12个月。另外想说一点，如果说你看到那种收费高达万把块的，就要好好考虑下对方是不是黑中介了。

普通船员培训时间大概在半年左右，各费用因地区差异而不同，共计约8000人民币左右。办理海员证需要具备什么条件？1.年满18周岁并享有中华人民共和国国籍的公民；2.已依法取得中华人民共和国船员服务簿；3.经体检符合交通部公布的船员体检标准（渔船船员按照农业部公布的体检标准）；4.已取得国际航行船舶的船员适任资格；5.有确定的海员出境任务；6.无海员证管理规定中禁止或者限制办理海员证的情形；7.无法律、行政法规规定的禁止公民出境的情形。

货船小证学费差不多两千多。学习一个月左右，渔船600学习一个周，海员证货船几百块，渔船一两千。货船你要有厨师证或者机工水手证（三个半月）， 渔船不用。

我就是海员，休假在，海员是一个特种职业，工资是高，但比较寂寞，并不是每个人都适合的，这个关系到以后的前程，多跟家人商量商量。在学校里面学习完以后学校会给你发一个学业结业证书，俗称“白皮”，这个时候船员就进入了一个见习期，实习完以后服务薄上有一个实习的资历，有这两个证件就可以注册你的从业资格证书了，每5年要年审一次。一般船靠港了以后都有海关检查的，若船上的船员要是没有相关的证件或证件是虚假的，当地海关是要扣船的。现在想找学习海员的机构就两种渠道，第一就是通过参加民营船务公司参加委培，这点并没有什么不好，有海事局颁发的乙类资质的船务公司才是正规的船务公司，但很少，大多数都是滥竽充数的，而且很难分辨，公司要找的不好，对你以后就有很大的麻烦。因为这涉及到你以后的考证，换证，实习，上岗的，要是公司不正规，你钱交了读到一半公司出问题了你怎么办，谁又来为你以后换证，实习和上船负责，就算再找家公司，又要走不少冤枉路，花不少冤枉钱。最重要的就是，现在交通部已经下了文件，在今年3月1号以后，参加2年制委培的学生取消甲类资格的考试，只有资格考丙类的资格，毕业以后实习12个月以后，才有资格考甲类，想要一开始就考甲类资格的海员，必须是应届高中毕业生，高考分数线必须达到每年国家高考本科以上分数线。第二就是在学校里面参加相关的学习，这种方式稳妥是稳妥，但换证实习和就业却是个大麻烦，因为学校的职责就是利用他学校所具备的教室，教师和实操场地的资源让你顺利完成学业，学校是不管就业的，毕业了以后学校无非是把船务公司多找几家来，开个招聘会，但学生签公司是要交钱的，而且交的钱还不少，最重要的是学生因为没上过船，不知道哪家公司好，哪家公司不好。犹犹豫豫的很耽误时间，现在又大把大把的毕业生找实习的船一找就是一年半载的，这中间的时间你本来可以上船去挣钱的，耽误个一年你算算这个损失又由谁来承担。所以，如果你真的下定决心要报海员的话，找家靠谱的公司，稳妥些，出了问题能有人出来帮你解决问题。

没证就不能上船工作么？

1、海事部门核发船员证不用钱，是免费发放的，不过在申请之前需要自己有相关能力和证明。从市面上的培训看，普通的可能要小一万元，高级一点的可能要两三万左右。正常情况下不建议申请，船员证早已没有过去那么吃香，并不是什么稀缺岗位。2、申请证件不要钱，可是普通人想要申请成功，需要经过一系列的流程。首先是培训，普通人想当船员肯定要培训技能，现在市面上普通船员培训+各种费用大概一万左右，高级一些的可能要两三万。不同的培训机构，收费标准也不一样，可以理解为中介，有些人就是乱收费；其次是到船上实习，平白无故上船需要花钱，各种实习费又是一笔不小的开销；最后满足各项要求，才能够提交申请，通过审核就可以领到船员证。没有几万块钱，拿不到最终的证件。