金弓木小火
严!!国内四大航空公司:南航、东航、国航、海航中,海航的制度是最严格的,不管哪方面的制度,从体检开始,包括你签了合同正式飞行以后,都很容易刷人,自动离职的也很多,我朋友07年进的海航,昨天听她说一批40多个一起飞的,现在只剩下3个了,要不就跳到别的航空公司了,要不就辞职了,压力很大。
Hello,umi酱!
1.普通乘务员飞国际的话,一个月飞的如果多也有7,8千。口语好晋级就快,平时表现也好,8个月这样可以放见习乘务长(后舱管理者的角色),一个月飞的多也有9千多了。2.进入公司后,培训完,你会分师傅进行带飞,然后就要放单。要飞行到一定的小时就可以进行国际航线培训了。前提是公司口语考核成绩120分以上,不过你是专八又是英语专业的,问题不大。大概半年多一些就可以飞国际了。3.海航北京基地在北京顺义区天竺府前一街16号,一排黄色的楼。一面是运行基地,一面是生活基地。宿舍条件的话,老实说,我觉得不好。海航的制度严格,对宿舍的管理更严,不执行航班任务的话10点前要回宿舍,公司会不定期查房,让人感觉像学生一样被管理。但是习惯了就好,海航规定新乘必须入住宿舍。而且全面考虑的话,宿舍和公司就一条路,很方便,机场附近的房子大同小异,你要像住好的又远,所以建议就住宿舍吧,习惯了就好了。到时候工资上来了再搬出去也不迟。4.海航乘务员每批进来,百分之80都辞职了。因为这个工作真的很累人,最后剩下来的无非是两种:1.真正热爱工作,喜欢飞。2.辞职了不知道干什么,尚且工资还算可观,所以先飞着。海航的老乘务员大多是乘务队的领导,或者培训的教员等等。乘务员老了并不是只能转地勤的。老乘务员平时负责地面的管理、教学等等,也参加飞行。最终职业的发展要取决你个人。5.男乘务员要兼职安全员,要考安全员执照,平时飞行的小时费比女乘务员多5块,其它的一样。海航女乘务员不用考。以上是对你问题的解答,希望能帮到你,以后说不定会是同事。另外说一下,海航乘务员的级别都是按照口语成绩、广播词成绩,以及日常量化分的。既然你是专八的人才,自然公司会看重。但并不是是英语好就可以了,还要靠日常的学习积累,提高服务。以后才能飞国际,飞精品航线,飞要客保障航班等等。这个过程是相当磨练人的。 有其它的问题欢迎询问哦。
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