机务工程师初始培训费多少

我倒是机务，前年毕业的，可以给你点客观回答。第一，飞行员是不可能了，这个上面的回答已经说得不错了，时间过了，再说女生几乎不可能，国外倒是有少数女飞。第二，机务也几乎不可能的。你的专业严重不对，至少要是工科学生，还有机务的话很少招女生，外场很辛苦，一般都是几年招一两个熟悉一下程序然后就掉到办公室做行政了。主要还是你的专业不对。对了，有唯一的一种办法可以做机务，那就是毕业后你去报名相关的专业培训学校，像四川广汉，昆明询知，海航汉莎等等这样的学校，全日制两年毕业，毕业后就不受大学专业或是学历限制，可以从事飞机维修工作，到时候去哪工作就看自己能力了。学费一般在7到10万左右，包吃住的。机务待遇就看公司和地方了，一般来说好的能拿1万到1万5，差的也就45千的样子

一误了工作就相当于我们政府里面的后勤工作者吧，他们的工资应该很高，大约一万左右吧！

招飞？ 每年都要打破头去抢的，一般是在高三的时候，部队到地方去选。一般会选择较多的人员，在训练的时候，不适应的会让他们改学地勤，包括你所说的飞机维修工程师等职业，这也是为了保障考飞人员的前途。飞机维修工程师？你是女生，而且已读大四了，这个就比较难了。不过，你学得机电类水平很高的话，成为这行的专家，你可以以特聘人才被相关的单位入招的，不过这个机会不多呀，因为这些可都是有着十几年以上工作经验的高手才有机会的哟。 呵呵，我以前读的学校，每年都要送好多招飞的学生的，所以，了解一些。

机务，也就是（飞机检修），英文是（Aircraft Maintenance Management）保障航空机务系统飞行安全，机械、航电设备等原因飞行事故万时率控制在以下，飞机完好率始终保持在85%以上。维修质量高、保障能力强的安全技术人员。

国内的航线机务工资大概是以下的标准，勤务员3000-3500、机械员3700-8000（初中高）、技术员6000-8000（初中高）此类级别一般只获得机型授权、放行人员10000-14000（拥有所学机型授权，并考得航空维修基础执照）。

机务的前景并不为看好，因为存在一定的商业气息在里面，通常在航空公司中，机务从业人员以及航空器维修方面被划为公司的运营成本中，也是航空公司运营成本中最大的一部分之一，约占30%，航空公司为了减少维修成本。

机务人员相关介绍：

由于培养一个优秀的机务(即可帮航空公司减少运营成本)的周期长，最少需要10年工作经验，培养一个成熟的机务至少需要5年(由于局方要求以及需要掌握的知识)；培养成本居高不下(航空公司缺乏优秀成熟机务时需要提供足够的零部件给机务进行实践)。

同时不是每个机务都可以将一辈子奉献给民航事业，他们可能由于身体，家庭，感情，待遇，环境等因素离开了航空器维修这一工作，这导致航空公司成熟机务不断离开。

航空机务应届毕业生校招最低要求应该是大专吧，一般都是大专生要求有大专毕业证和公共英语三级证及以上，本科生要求有本科毕业证学位证和大学英语四级及以上

到时间报名了就交钱报名啊

东方航空公司这个机务维修工资我知道点，入职实习培训期月薪5000，拿到基础执照期满后8000，学会波音747以上机型后做到工程师级别12000左右。听说南方航空机务维修工资更高些。

你问一下学校报考CCAR-66执照的具体事项，目前国内想转维修貌似就是66了，不过具体不太清楚，只能帮到这里了