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维护公路安全
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8月2日9时52分,在金华方向文丽高速至长深高速匝道入口处的涪陵立交处,一辆温州公交车错过入口后倒车。 后面的卡车也无法避免这一情况,两车追尾翻车。 公交车上多人受伤,卡车上1人死亡、1人受伤。 追尾瞬间,车上10余人被甩出车外。
随之而来的是一系列媒体报道,多起与高速公路倒车相关的事故案例被曝光。 血淋淋的事实和逝去的生命给我们敲响了警钟。 全社会必须立即行动起来,减少公路事故和人员伤亡,维护公路交通安全。
【范文】
我们认为应该从技术角度和人性角度进行调整,具体包括以下几点:
一是完善高速公路自身基础设施。 主要包括三个方面:一是增加高速交通标志牌数量并定期维护。 事故原因之一是公交车司机错过了路标,走错了路,选择倒车,希望回到正确的路口。 如果高速公路管理部门能够经常在岔路口附近设置标识牌,方便驾驶员行驶,就会减少走岔路的情况。 减少。 二是增开快速车道,限制车辆数量。 我们应该效仿美国洛杉矶高速公路的运营经验,设立快速通道,并对可以进入快速通道的乘客数量实行严格的下限。 这将在一定程度上减少高速公路上行驶的车辆数量,也有利于节能环保。 三是增加高速公路运营车道。 基于我国机动车保有量较多,东部地区车流量大的高速公路可增设车道,拓宽车道,方便车辆通行。
二是加强行驶车辆的维护保养和行程设置。 首先是增加车辆本身的安全装备。 各地机动车管理部门要安排一定的专项资金,帮助经常在高速公路上行驶的车辆安装GPS导航系统,并教会驾驶员使用。 此外,应责成有关部门对大型车辆负责人对大型车辆的维护保养进行监督。 其次,小型车和大型车有不同的限速。 由于小型车和大型车的重量不同,加速后的势能也不同,这就带来了相同速度下大型车的制动距离较长,常常导致事故发生。 因此,应根据重量或排量对车辆进行限速,并严格保持车距,以防止此类事件的发生。
三是严格落实驾驶证考核机制。 目前,我国对机动车驾驶证的考核还不是很严格。 有些地方还存在枪手考试、教练代考的情况。 针对驾照考核乱象,各地交管部门要成立工作组深入排查走访,会同相关执法部门取缔不具备资质的驾校。 指定专人监督驾校的日常教学和考核,并相应增加考核科目和考核难度,保证驾驶员过硬的驾驶技术。
四是注重法律法规的实施和监督。 我国对高速公路倒车有非常严格的规定:2010年新交规规定,在高速公路上倒车、逆向行驶、通过中央隔离带调头等行为将扣12分。 对造成经济损失和人员伤亡的,也将追究责任。 民事甚至刑事责任。 然而,在这起事件中,司机尽管被监控摄像头拍到,仍敢公然违反交通规则。 可见,对这种行为的监管和执法不到位。 即使这只是冰山一角。 其他违规行为必然很常见。 。 因此,各道路执法部门要切实落实责任,按路段责任落实到群众。 一旦因监管不力发生交通事故,应当追究路段负责人的连带责任。
五是增强全社会维护道路安全、珍爱生命的意识。 无论我们在技术层面多么完善,最终的执行者仍然是个人。 例如,每辆车都配备了安全带,但在这起事故中,碰撞时只有三名乘客系了安全带,而且事故发生时也只有这三名乘客没有受伤。 因此,各道路执法部门应以此次事故为契机,收集更多相关案件视频、录像,有选择地播放给违法车辆驾驶员观看,并征得同意邀请交通事故幸存者讲述自己的经历和经历。提出自己的意见。 这是用来警告人们上路后遵守交通规则的。 最重要的是做好安全设备的维护工作,定期向公众讲解交通安全设备的使用方法,减少事故的发生。
生命属于每个人只有一次。 全社会应集体行动,减少公路事故伤亡,维护公路交通安全。 没有规则就不可能有圆。 面对冰冷的车辆,如果超出规定,往往要付出血的代价。 只有注重技防与民防相结合,才能在高速公路上开辟一条生命安全通道。 让我们一起行动起来,珍惜生命,远离事故!
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