进博会经济师

一、从考试通过率来看考试难度我们通过经济师各专业考生的考试通过率，可以反映出该专业考试的难度。通过率越高的专业考试难度越低。经济师各专业难度排行，从易到难：1 工商、2 人力、3 金融、4 财税、5 农业、6 建筑、7 商业、8 房地产、9 保险...等等。（此处通过学员通过律评估，不完全代表该科的真实难易程度，小编个人觉得金融的难度相较大些）二、从行业需求角度衡量报考哪个专业最好工商管理、人力资源、金融、财税、建筑等这几个专业科目是比较热门的，报考的人数也是最多的，同时考试难度也要大一些，而且考试难度每年都有所增加。而保险、邮电、旅游、运输等这些较偏的专业科目，考试难度相对较小，考生只要掌握教材基本内容就可以过关。三、从行业市场前景来衡量报考哪个专业最好目前市场最好最多的是人力和工商。市场前景也不是一成不变的，是随着市场的供需关系变化的。在很多单位，中级经济师可以享受科级干部的待遇、高级经济师可以享受副处级干部的待遇。达到退休年龄退休时，按照退休时工资标准增加10%发给退休金。总之，专业好不好看你以什么标准评价了，其实最适合你的就是最好的。大家在选报专业的时候，还要结合自己所学专业以及目前所从事的领域。每年都要近百万的人报考，选择你所熟悉的、实用的、难度低的专业，在经济条件允许的情况下参加合适的辅导班，跟随老师认真学习基本上考一次就可以通过。以上信息仅供参考，具体情况因人而异。

10月25日，是2019年经济师准考证打印开始的第一天，小编便听说“上海地区的经济师考试延期了?”甚至还有考生给小编发来一个官方短信提醒的截图，详情如下：纳尼?难道2019年的经济师考试真的因为进博会延期了吗?为此，小编去中国人事考试网和当地人事考试网找了一圈，发现官网依旧没有发布关于“经济师考试延期”的公告和通知，最后，有学员致电了上海人事考试院，官方回复是这样的!官方表示，一切以准考证上的信息为准!因此，大家切勿信谣传谣，不要听信任何不实传言!环球网校温馨提醒：中级经济师考试2019即将到来，为了方便您参加考试，小编友情提醒您提前登录中国人事考试网打印准考证，仔细核对准考证上面的个人信息，尤其是考点考场，有条件的建议提前去一次考场熟悉路线，做好充分的考试准备，预祝大家考试顺利!更多2019年中级经济师考试资讯，中级经济师考试资料，中级经济师考试动态，中级经济师考试信息，中级经济师考试题库，可以关注环球网校【中级经济师】考试频道!

这个看个人的基础，有的觉得难的，可能你有一点基础，就会相对简单些。以下仅供参考：工商管理：历年报考人数最多的一个专业，基本上在其余专业里找不到特别对口的人都会选择报考这一门。人力资源：主要是各单位人力资源部门(也就是人事部门)的工作人员报考此专业。财政税收：主要是各单位财务部门的工作人员报考此专业。金融：各类银行、证券公司常规业务部门的工作人员。保险：一般是保险公司或是从事保险工作的人员报考。商业：商会或负责经济促进工作的相关人员，考得人数比较少。农业：农业局下属的相关单位，种子公司、粮站等从业相关的。旅游：林业局下属的公园、园林相关单位。建筑：与建筑相关的设计、施工、监理等工作人员。邮电：邮政系统的工作人员。房地产：各类房地产公司的工作人员。水路运输：从事水路运输的工作人员。公路运输：从事公路运输的工作人员。铁路运输：从事铁路运输的工作人员。民航运输：从事民航运输的工作人员，比如航空公司。如果还有疑问，可以在希赛网经济师频道查看。

本土邮轮发展有望突破进博会上，中国宣布开建第一艘“中国制造”大型邮轮，这可以说是我国培育本土邮轮历程中具有里程碑意义的一步。《意见》中明确提出，大力培育本土邮轮发展。先期鼓励中资方便旗邮轮发展，逐步推进五星红旗邮轮发展。所谓“中资方便旗邮轮”是指中资企业购买或租赁外国邮轮，并在他国注册，属他国籍邮轮。而五星红旗邮轮才是中国籍邮轮。此次中美意签约成功，意味着未来将有一艘大型的五星红旗邮轮驰骋在海洋之上。上海吴淞口国际邮轮港副总经理、上海国际邮轮经济研究中心副主任叶欣梁表示，中国至今没有一艘注册地在中国、悬挂五星红旗的大型邮轮，跟很多外籍邮轮一样，注册地大多在巴拿马或巴哈马，悬挂方便旗。叶欣梁解释道，目前没有五星红旗邮轮的原因有很多，比如经营业务受限、进口船龄限制以及技术及人才难题等。推动本土大型邮轮产业的发展，拥有悬挂五星红旗的国际邮轮船队，是掌握市场主动权、推动市场可持续发展的重要抓手。凯撒旅游相关负责人认为，中国的海岸线漫长，海洋旅游资源丰富，推动邮轮旅游本土化，不仅有利于繁荣中国旅游市场，扩大内需，增加就业岗位，推动旅游供给侧改革，还有助于增强中国旅游目的地的吸引力，为国内游、入境游引流起到积极促进作用。据了解，我国目前对进口船龄有严格限制，不能购入超过10年船龄的船只。《意见》明确提出，研究完善进口邮轮船龄限制政策。对此，南开大学旅游与服务学院教授、博士生导师马晓龙表示，我国目前还没有专门针对邮轮的购入规范，参考的是货轮进口管理办法，“不能购入超过10年船龄的船只”，这一做法很大程度上限制了邮轮旅游产品的供给。如果进口邮轮船龄的限制放开，中国的邮轮旅游产业将迎来一个全新的发展格局，一方面会有越来越多的邮轮和邮轮旅游产品投放到市场中；另一方面，邮轮旅游市场的竞争将会更加激烈，并在客观上加速我国现有邮轮旅游产品的转型升级和更新换代。无目的地市场有望开拓常规的邮轮旅游航线是有目的地的，游客较注重岸上的旅游项目，而公海游航线是无目的地航线，以邮轮为景点和娱乐场所。目前在我国邮轮公海游这一市场仍处于空白状态。《意见》提出，试点推动中资方便旗邮轮开辟沿海游、公海游航线。实际上，我国公海游航线政策的探索由来已久。早在2014年，就有上海媒体报道，上海市政府将积极争取国家有关部委的支持，探索有条件开放无目的地邮轮航线。今年4月，中共中央、国务院发布的《关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》提出，支持三亚等邮轮港口开展公海游航线试点。10月，上海市政府办公厅印发的《关于促进本市邮轮经济深化发展的若干意见》也明确提出，争取有条件地开放无目的地邮轮航线。叶欣梁指出，公海游航线的发展不仅要考虑政策的因素，而且还要考虑市场需求的因素。一旦放开公海游，有很多问题要解决好，包括如何监管，如何保障游客的安全，如何限定公海游离岸的距离等。另外，在中国游客更加看重岸上目的地的背景下，公海游是否有充足的客源市场，也需要考虑。据了解，自2016年起，上海邮轮口岸对乘坐邮轮抵达上海的外国旅游团试点实施15天入境免签政策。此次《意见》明确提出，逐步扩大外国旅游团乘坐邮轮入境15天免签政策实施范围。对此，凯撒旅游相关负责人表示，欧美游客对于邮轮旅游的认知已相对成熟，若逐步扩大外国旅游团乘坐邮轮入境15天免签政策实施范围，将使得入境游游客来源更加多样化，带动沿线海滨城市的经济发展。华美顾问集团首席知识官、高级经济师赵焕焱也认为，境外邮轮客源是入境游的重要组成部分，对境外邮轮客源的配套扶持政策无疑会促进我国邮轮旅游的全方位发展。邮轮销售模式有望创新由于种种原因，近年来，邮轮“包船模式”备受争议。此次发布的《意见》对于“包船模式”的利弊显然有所考虑，文件中明确提出，“支持扩大邮轮船票销售渠道，研究推动旅行社包船模式向多样化船票销售模式发展。”“我国前段时间邮轮旅游突飞猛进的发展也带来了与包船模式相关联的过低价格盛行的问题，低于成本价成为常态后严重影响邮轮旅游的健康长期稳定发展。因此，与价格有关的销售模式确实是邮轮旅游发展的重要因素之一。”赵焕焱说。记者采访中了解到，目前，业界人士普遍认同的是，邮轮多样化船票销售模式中很重要的一个方向是“零售模式”。凯撒旅游相关负责人表示，从国际成熟邮轮市场的发展规律来看，邮轮市场在发展到一定规模时，邮轮销售模式就会呈现多元化的趋势。中国邮轮市场也是如此。一方面多样化船票销售模式，让更多旅行社以及分销代理参与到邮轮产品的宣传和推广中；另一方面，这种互利共赢的销售模式，能够促进邮轮市场健康发展。叶欣梁介绍，在西方邮轮市场发展较为成熟的地区，邮轮的分销模式最主要的是“零售模式”，是邮轮公司直接面向消费者，即直接将邮轮票向游客进行售卖，或是旅游分销商代理邮轮公司的船票，利用自身广泛的分销网络售卖邮轮票，然后根据与邮轮公司的代理协议向邮轮公司收取相应的佣金。马晓龙认为，多样化邮轮销售模式的本质是改变邮轮企业对传统旅行社包船业务的依赖，需要邮轮企业一方面在与上下游企业的合作中掌握更多话语权，另一方面加强与旅游在线企业的合作，构建线上线下一体化的船票销售渠道。此外，还有一个更为长远的方案就是，不同类型上下游企业之间重组，变企业单一的业务模式为综合性的服务模式。

如果您是第一次体验邮轮假期，我们建议您在旅行社购买一条龙服务。与飞机票一样，越早预订行程有越大的优惠。如果你的时间计划性比较强，越早向他们预定可以获得越大的优惠。至以有哪些航线可以选择，一般来说如果是第一次邮论旅游，可以选择东南亚、东北亚的航线，时间比较短，价格也比较便宜；如果是已经有邮轮旅游经验就可以选择远洋的航线，如欧美航线、中东航线，甚至是环球航线等，各种适合您的航线可以到天悦旅游网去查询。邮轮游轮公司分不同国籍，美国的比较 relax, 而欧洲的比较 sophisticated, 更注重礼节。天悦旅游网上都有邮轮的细节介绍包括不同房间的布设：包含内舱房、海景房、套房等的自由选择 。确定行程付款后，把护照交给旅行社，他们会给你办理签证 。建议预订机票+船票的套餐，这往往会更便宜和更省事。大部分 Shore Excursion 都需要另外付费，你可以选择不下船，但邮论靠岸一般都会关灯省电源，你不下船只能在黑暗里度过。正常情况的话只需要办登船国家的签证，去其他国家的岸上旅游，