造价师对国家做出的贡献

造价工程师的市场需求和未来发展是什么？

可以做农田水利整治，农田改造等工作。根据住房城乡建设部发布的国家标准《工程造价术语标准》（GB/T50875-2013），工程造价（Project Costs，PC）是指构成项目在建设期预计或实际支出的建设费用。综合运用管理学、经济学和工程技术等方面的知识与技能，对工程造价进行预测、计划、控制、核算、分析和评价等的工作过程被称为工程造价管理（Project Cost Management，PCM）。按照法律法规和标准等规定的程序、方法和依据。背景：2000-2011年间，中国建筑业完成的工业总产值逐年上升，由2000年的12497.60亿元增加到2011年的117734.00亿元，首次越过10万亿大关，增幅基本维持在20%以上。房地产及“铁公基”建设作为我国经济增长的最主要引擎，短期内仍具有举足轻重的威力，并将贯穿我国城市化进程的每一个阶段，因此，工程造价咨询行业仍将大有可为，但机遇与挑战是并存的，行业本身仍需在发展进程中不断自我完善与提升。随着我国房地产市场的腾飞，以及社会基础设施建设的兴起，有着丰富的本地资源及人脉与政策资源的工程造价咨询行业发展迅速，其业务类型逐渐完善，工程勘察设计能力提升较快，取得了良好的经济效益和社会效益。

摘要:建设工程造价，一般是指某项工程建设所花费的全部费用，即该建设项目有计划地进行固定资产再生产和形成相应的无形资产和铺底流动资金的一次性费用总和。它不仅与工程内容有关，还与建设地区的经济发展程度、建设者的管理和技术水平、国家和当地政府的政策等存在着联系。正确地编制工程造价对政府和业主和施工方的决策有着不可替代的作用。为了适应社会主义市场经济体制和建设项目全过程工程管理的需要，合理确定和有效调控建设工程造价，提高工程造价编制水平，反映工程的实际造价，对于更有效提升工程造价管理在建筑工程经济中的重要性，是我们工程造价专业工作者面前的一项十分重大课题。关键词:工程造价;建筑经济;重要性工程造价在企业发展中是极为重要的方面，工程其金额大小能够判断建筑工程的投资消耗的资金大小。在运营时期展开造价控制措施可以减少工程的资金消耗，同时取得满意的建筑质量，这些都能够为建筑单位带来无可取代的经济利益。能够看清工程造价在建筑工程经济中的重要意义，才有利于施工单位实现人力、物力、财力等资源的优化配置，实现企业的长期发展。1 工程造价内涵及意义1.1 工程造价的内涵:工程造价指的是结束一个工程建设中涉及到的项目规划、工程施工、工程验收等各个方面所要消耗的资金综合。其重点在于人力、物力、财力的有效使用，这三点也构成了工程造价。建筑安装费、设备费用、其他费用是工程造价的重要构成部分。而其他费用涉及到了:管理费、生产准备费、土地转让费、勘查设计费、财务费用等。最终的工程造价金额大小基本上决定了工程的成本资金大小。1.2工程造价意义:工程造价在建设过程中可以实现资金的准确预算，主要是参照建设项目的决策、投资计划、筹集资金来进行工程造价的核对。而建筑工程的利益取得关键在于工程造价的控制，只要根据准确的造价就能够确定出合理的工程投资，帮助建筑单位算出最终的经济利益大小。施工时期作为建筑工程中资金消耗最大的阶段通常决定了整个项目的利益大小。建设工程的特点在于施工时间长、资金投入大、资源消耗多、未知因素多等，这就给工程造价的预算造成了很大的阻碍，一旦没有全面考虑将让造价管理出现很多的问题，从而影响了项目的运营。在建筑企业使用工程造价管理的最大意义在于降低资金了消耗，避免不必要的资源浪费，为建筑单位积累更多的资金。同时限制了材料的使用来降低建筑材料费用的开销，在房屋建筑施工运用到的不同材料，可以运用造价控制手段来有针对性地购买材料，防止出现资金浪费使用。此外，工程造价也是建筑单位制定发展计划的重要依据。建筑单位根据造价消耗情况来制定符合发展需要的资金计划，这样才能够保证造价管理发挥出应有的积极作用，最终达到造价管理与工程经济的协调与统一。2 工程经济学的产生与发展1/9页2.1工程经学的形成工程经济学(Engineering Economics)是以工程技术为主体，以技术-经济系统为核心，研究如何有效利用工程技术资源，促进经济增长的科学，他不研究工程技术原理与应用本身，也不研究影响经济效果的各种因素，而是研究各种工程技术方案的经济发展。工程经济学是应用工程学和经济学的综合知识，研究工程项目的投资问题和生产过程中的经济问题，主要内容有:项目的投资决策，企业规模的研究，技术设备的选择)使用与更新，成本分析与控制，产品)工艺的经济效益的分析与预测，工程项目的选择与评价以及复杂经济环境对工程项目经济性的影响等。目前，工程经济学已发展到了使用敏感性分析、风险分析、不确定性分析和无形价值分析等新的阶段，其最终目的是确定有限资源的正确选择和合理使用，挑选行动的最佳过程。从学科归属上看，工程经济学既不属于社会科学(经济学科)，又不属于自然科学。工程经济学立足于经济，研究技术方案，已成为一门独立的综合性学科。工程经济学的渊源则可追溯到1887年的威灵顿(A.M.Wellington)的《铁路布局的经济理论》医术的出版，它是第一部工程经济的著作。当时，美国正进行大规模的铁路建设，其投资超过了其他所有工业固定资产的投资，耗资极大，但铁路投资回归却很慢，作为一名建筑工程师，威灵顿经过研究发现:铁路线路的选择是一个含有很多可行性方案的工程项目，然而，许多铁路建设工程师在选择线路时，只考虑了技术上的可行性，很少注意铁路工程所需要的投资和将来可能带来的经济效益，几乎完全忽视了在收益和营运费用上的原因所在。威灵顿首次将成本分析方法应用于铁路的最佳长度和路线的曲率选择问题，并提出了工程利息的概念，开创了工程领域中的纪念馆及评价工作。他在书中指出:因布局的错误“可以使为数众多的铲、镐和机动车干着徒劳无益的活”。什么事工程经济呢,他在《铁路布局的经济理论》一书中，对工程经济下了一个简明的定义:“一门少花钱多办事的艺术。”自威灵顿以后，很多工程经济学家进一步做了大量的研究工作。20世纪初，斯坦福大学教授菲什(J.C.L. Fish)运用数学方法对工程的投资效益进行了分析，出版了第一部直接冠以《工程经济学》的著作。他把投资模型与证券市场联系起来，分析内容包括投资、利率、初始费用与运营费用、商业组织与商业统计、估价与预测、工程报告等。与此同时，戈尔德曼(O.B. Goldman)教授在其《财务工程学》一书中提出了绝对相对价值的复利模型，不仅如此，他还颇有见地的指出:“有一种奇怪而遗憾的现象，就是许多作者在他们的工程著作中，没有或很少考虑成本问题，实际上，工程师的最基本的责任就是考虑成本，以便取得真正的经济效益，即赢得最大可能的货币，获得最佳的财务效率。”同时，他提出了复利的计算方法。然而，真正使工程经济学成为一门系统化科学的学者则是格兰特(Eugene L.Grant)教授。他在1930年发表了被誉为工程经济学的经典之作《工程经济学原理》，到1976年除了第二版，这本书作为教材在美国悲伤百所大学所引用，此外，还被广大工程技术人员用作参考书。格兰特教授在该书中不仅剖析了古典工程经济的局限性，而且以复利计算为基础，讨论了判别因子和短期评价的重要性及资本长期投资的一般比较，首创了工程经济的评价理论和原则，他的许多理论贡献获得了社会公认，被誉为工程经济学之父。2.2工程经济学的发展2/9页第二次世界大战之后，工程经济学收凯恩斯主义经济理论的影响，研究内容由单纯的工程费用效益分析扩大到市场供求和投资分配领域，从而取得重大进展。这当然与两门和工程经济学密切相关的学科的重大发展有关。这两门学科，一是1951年由乔尔?迪安(Joel Dean)教授开创的新应用经济学———《管理经济学》，在凯恩斯经济理论的基础上，迪安进一步分析了市场供求状况对企业优先投资效益的影响，迪安指出:“时间具有经济价值，所以近期的货币要比远期的货币更有价值。”银行要向存款者支付利息，向借款者索取利息，正是由于这个道理，当我们对一项工程惊喜经济评价时总要遇到不同时期、不同数量的货币支出和货币收入的各种方案。要比较这些方案，必须将资金的时间价值计入投资收益率之中，具体方案有很多，如年值法、现值法、将来值法、内部收益率法、外边收益率法等。但是不论哪种方法都表明，经济收益尽可能提前，资金投入尽可能靠后，是获得好的经济效益的基本思路。另一门学科是战前就已经存在的，但20世纪50年代发生了重大变化的公司理财学。二者对研究公司的资产投资，把计算现金流的现值方法应用到资本指出的分析上，起了重要作用。更重大的转折发生在1961年，因为乔尔?迪安教授的《资本预算》一书不仅发展了现金流量的贴现方法，而且开创了资本限额分配的现代分析法。20世纪60年代以来，工程经济学主要研究集中在风险投资，决策敏感性分析和市场不确定性因素分析等三个方面。主要代表人物是美国的德加莫、卡纳达和塔筌因教授。而提供投资分析和公司理财一般理论基础和方法的则是四位先后获诺贝尔奖的大经济学家—莫迪利安尼(Franco Modigliani)、马克维茨(Harry Markoowitz)、夏普(William F.Sharpe)和米勒(Merton Miller)。德加莫教授偏重于研究工程企业的经济决策分析，他的《工程经济》(1968年)一书以投资形态和决策方案的比较研究，开辟了工程经济学对经济计划和公用事业的应用研究途径。卡纳教授的理论重视外在经济因素和风险性投资分析，代表作为《工程经济学》(1980年)。塔筌因教授等人的理论则强调投资方案的选择与比较，他们提出的各种经济评价原则成为美国工程经济学教材中的主要理论。1982年，里格斯(J.L.Riggs)的《工程经济学》出版，该书内容丰富新颖，论述严谨，系统的阐述了货币的时间价值、时间的货币价值、货币管理、经济决策和风险等不确定等工程经济学内容，他把工程经济学的学科水平向前推进了一大步。在日本与工程经济学相近学科被称为“经济性工学”、“经济性分析”，是第二次世界大战后出现，并在20世纪50~60年代逐渐发展并完善起来的一门新鲜科学，其研究内容和工程经济学时相似的。日本的“经济型工学”主要是对企业的经济问题，对变动费用、平均费用、固定费用进行分析，对新设备选择的经济性问题。企业现有设备利用的经济性问题、工程项目评价的经济效果进行研究。还有一些像投资分析、盈亏分析、您感性分析等内容，也属于“经济性工学”的研究范围。日本对这个学科也很重视，各个企业、公司都需要这方面人才，如日本《经济性分析》这本书，从1979年出版，到1982年已连续再版八次，《经济型工学》再版了十多次。在英国以工程经济学相近的学科称为“业绩分析”，它主要是研究企业经济活动中的投资、贷款、用户、职工、供应、管理等问题，比如对资源利用的分析、对管理的分析、对产品的潜在需要、未来需要的分析等，都是“业绩分析”的重要内容。

在项目投资多元化、提倡建设项目全过程造价管理的今天，无疑造价工程师的作用和地位日趋重要。在国际上，如英联邦国家的项目业主一般喜欢聘请工料测量师，协助业主进行全过程的工程造价管理，工料测量师一般被业主称为“费用经理”。但是，造价工程师在建设项目中到底起到多大作用呢，意大利经济学PARETO（1848-1923）发现了一种称为PARETO分配定律的曲线。该曲线应用于包含有大量组成部分的活动，该定律认为约20%的组成元件包含了总造价的80%，该定律对工程造价的含义有以下几方面：　　（1）当建筑物形状已定及设计过程已完成20%时，80%的建筑物总造价已经确定；　　（2）在初步决定已经做出后，造价工程师的作用被限制在剩下的20%的造价中；　　（3）按“估价设计造价（亦称“自下而上”）”思想指导下，造价工程师只能对建筑物总造价的20%发生作用，而建筑师却控制着总造价的80%；　　（4）按“相对于造价进行设计（亦称“自上而下”）”的思想指导下，造价工程师发挥的作用应该会大于20%，但这也是因为业主最先有一个投资限额的条件下，经过可行性研究而起到的作用，通过造价工程师的理论而起的能动作用（如对设计的优化）也不会很大。引入这个定律当然不是否定造价工程师的作用，恰恰相反，明确造价工程师的作用后，使我们更加清楚，造价工程师努力的方向，那就是引导业主尽量采用“相对于造价进行设计”的思想。造价工程师应充分发挥能动作用，尽可能性通过造价工程师的努力不断优化设计、能动地影响设计，为项目的投资控制起到尽可能大的作用。