公路造价师何去何从

近年来国家大力提高对建筑行业的投入，建筑行业发展迅速，而造价工程师一百直十分稀缺，所以目前情况来看近10年都很难满足市场需求。取消造价员证之后，一级造价师满足不了市场上的空缺，政策改革前是没有分一造和二造的，之前是注册造度价工程师和造价员的区别，但是现在造价员考试已经取消了，一级造价工程师报考条件要求的工作年限比较长，有一部分工作经验还不足的小伙伴没有办法报考，而二级答造价工程师的出现正好是解决了这部分的需求，给更多人一个考证的机会。

首先，从行业构造上来说，大多数人的晋升都遵循着算量员—造价员—造价师这一道路。　　其次，相对于其它行业，建筑行业劳动力所占比例比较大，而各岗位的人才却依然是短缺的，这说明了有技术含量的人才依然是受宠的。　　最后，根据考试100教育的数据显示，造价工程师一直是近两年来的热招职位。17年为止全国注册造价工程师已达10万多人，而全国预计需求100万人以上。　　需求数量的提升也可以直接反应到造价人员的薪酬待遇上。据统计，现有造价人员工作经验在1-3年的，平均薪酬可以达到4000-10000;5年以上的，可以达到10000-15000;而造价工程师，平均薪酬都在20000元以上。可以说钱景非常可观。

没有取消。

没有得到消息

造价师就没有公路的，你混淆了