17年造价师考试难度分析

一级建造师证书和造价师证书的含金量匹配主要是看从事什么方面的工作，如果说想要做一些项目或建造单位的管理工作，一级建造师的用途更大一些，而如果要做具体的操作，参加造价师考试效果好一些，两者各有所长，分工不同，所以很难从含金量上进行划分。 对于从事建筑工程方面工作的，如果符合一级建造师报考规定，参加造价师考试应该问题不大，两者均可以参加考试，可以更好的帮助个人发展。 报考者可以根据自身需求，有选择性的进行报考，如果第一个通过后，可以选择报考第二个，这样会更好，造价师证和一级建造师证可以同时注册在同一家单位的，这个不影响注册。 那么，造价工程师和一建哪个好考?哪个更值钱?其实吧我觉得两个考试难度相当，考试科目都是四科，而且内容也有相同的地方，考试周期也都是两年。下面具体分析一下，大家根据自己情况选择，当然有精力的话，当然两个证都拿下，就再好不过了 至于2者难度差异而言真不好说，楼主看我以上的论述自己度量下。我去年考过了一建，最近也一直在备考今年的造价师，个人感觉造价师的知识点更细，要求把握的深度也要大点。不论怎样说2个考试都不简单，也不很难。你唯一需要做到的是比97%的人更努力，多看书，这样才能出线。 没基础的人更适合造价师的考试，因为整个考试除案例最后一道40分的算量大题跟实际工作有关外，其他都和是不是从事造价专业工作的背景无关，而且最后一题最近几年也非常变态，里面设置很多陷阱，反倒是平时从事造价工作的更容易栽进坑里，原因你懂的。 建议先根据自己工作需要报一个，然后在时间允许的情况下再报另外一个，两个证书都拿下来你就吃喝无忧啦! 如果你是考证一党，从事的工作与考证的专业风马牛不相及，而你只是为了考证的话，我可以负责任的告诉你，一级造价师会比一级建造师难度大一些！ 为什么这么说呢，一级造价师的公共科目是《造价管理》、《工程计价》两个科目，这两个科目基本包含了一级建造师公共《工程管理》、《工程经济》和《法规》这三门课中的基本知识点，并在他们的基础上进行扩大综合；再来看看专业课程，一级造价师的专业课程参加《安装工程》或者《土建工程》和《案例分析两门课，《安装工程》和《土建工程》这两门课涵盖的知识点非常多，从工程材料到机械设备再到专业工程，知识点很零碎且非常多，需要靠粗暴的记忆方式，但是幸好是这科考试题目最后61-100题，采取选做方式，你只要选择其中20题进行作答即可！而《案例分析》难度系数差不多，但是一级造价师的第一题，前后答案是有连贯性的，只要第一问做错了，后面都得不了分，难度会更大一些！ 以上是我个人经验，如有不同意见，请回复探讨！ 首先一级建造师难度因专业不同，难度千差万别，这不是危言耸听，一级建造师中建筑专业最简单、考核深度相对浅、通过率相对最高。一级建造师市政专业在常规专业里面是最难的，考核深度大、范围广、通过率也是最低的。 其次一级建造师需要掌握的范围广而博，涉及工程管理、施工技术、安全、进度、质量、成本费用等全方位管理。 一级造价师属于技术岗位，主要涉及工程造价的方方面面，从考试深度上说，一级造价师基本上是对造价专业进行深度考核。 从难度上说，个人观点认为一级造价难度低于一级建造师市政专业，高于其他专业。一级建造师市政专业考核比较灵活，基本超纲题年年都有，别的专业超纲如果是十年一次的话，那么市政专业的超纲就是十年十次。而且市政专业包括六个专业，在当下的国情下，干路桥的基本是没有机会干燃气热力给水工程的，而且市政专业问题的问法也是对语文水平的严重挑战。 从现实中分析，很多考过了一级造价师的考生三年不过一级市政的有很多。 总之，一级建造师考的广而博，一级造价师考的深而精。 以上观点，属一家之言，如有不妥，欢迎关注讨论。造价师是算账的，建造师是喝酒的；难易无需多言了 难度一般大，建造师侧重于管理，造价师侧重于技术，近年来命题方向越来越接近现场操作，光有理论的时代已过去了，死记硬背行不通了，比较而言，造价计算题多，稍难一些。 已经全部拿下，通过一级建造师需要努力+运气；通过一级造价师需要努力；通过高级工程师需要个人素质+公司实力。 说实话这两个都不难，只要花时间看了，2-3年肯定过了。和注册岩土之类的比起来就是小儿科。 貌似自从造价师改革，分为一级造价工程师和二级造价工程师之后，近两年一级造价师的通过率就有所提高，身边好些人通过了，这要在改革前，身边通过了造价工程师还是比较少的。 近两年一级造价师考试难度我不清楚，毕竟没参加考试，没有发言权，但通过率增加却是不争的事实。但是，放在改革前，根据我自身参加一建和造价师的经历而言，我个人认为造价师的难度更大。 我是17年同一年拿到的一建和造价证书，那一年同时备考两个职业考试，因此深有感触。说造价师更难确实是自身参加这两个考试的深切体会。大家都说一建难，确实一建也不简单，但主要的拦路虎就是实务，只要实务通过了，基本上一建也就没啥太大的压力了，至于为什么这么多人说一建难，一方面就是实务难，另一方面就是参考的人数基数要大很多，自然会有更多的人通不过而散布一建难的言论，久而久之，就成了一提一建，大家都觉得难的现象。而造价不同，本质上来说，造价有两门课程挺难，计量和实务，两个都是拦路虎，缺一不可，另一方面，造价的参考人数要少很多，考试热度比不上一建，自然提到造价难的也少了很多。。。。 至于现在的一造，我只想说，还是那几门课，年限变成四年了，而且每年通过率也较改革前提高了，到底哪个难，只有试过才知道，你觉得呢？ 我觉得一建市政比造价略难点，但也都是可以一年通过的。就看你对自己够不够狠，想拿证书的决心大不大，这些考试主要就是费精力，费时间，比起勘察设计类考试还是容易不少，加油吧，想考就马上行动，不要纠结难度，不要关注通过率，过于不过只跟自己的付出有关 这个因人而异，大部分人认为造价比一建难，而且考一建的人比考造价的人多出很多。 造价比较偏重于计算，计算题比较多。一建偏重于记忆理解。造价工程师和一级建造师有以下几点不用1.造价偏重于计价，清单整个过程的造价管理。一级建造师偏重于现场技术、管理和施工过程的三控及处理问题的能力。 2.造价案例分析一共六个题只有一个招投标题计算量小，其他的题目都有大量的计算。一级建造师案例注意考现场管理和计算问题计算题很少。3.造价案例分析需要吧所有的知识点都弄明白并且熟练的运用，一级建造师注意需要记忆知识点，掌握重点就可以通过考试。 通过以上三点的对比根据你自身的情况分析考那个好一点，如果还不是明白可以找来两个考试的教材对比看下，那个适合你你就考那个。

您好：首先，造价的计价体系中的计税体系将会发生变化。营业税取消了，我们常说的“营业税金及附加”以后不复存在了，常用的3.41的税率也没有了。进项税纳入抵扣范围之后，增值税的计算变复杂了，这些我们都要适应。其次，教材要变化了!据悉2017年造价工程师教材会改，大纲会变，并且大改。以往的有关营业税的考试题目也不适用了，造价师教材当然会加入营改增的内容了。对于初学者来说问题不大，反正都是新知识，从头开始好好学就行。对于老学员来说，则要快速转变观念，适应新的变化!在做历年真题时，也要注意类似题目的参考意义已经不大了，这时找个专业的机构参加培训、辅导就显得格外重要了!下面我们就来看一看营改增对工程造价的影响有哪些：增值税是对销售货物或者提供加工、修理修配劳务以及进口货物的单位和个人就其实现的增值额征收的一个税种。增值税特点：在会计核算中，其成本不包括增值税。企业应在“应交税金”科目下设置“应交增值税”明细科目。在“应交增值税”中设置“进项税额”等专栏记录企业购入货物或接受应税劳务而支付的、准予从销项税额中抵扣的增值税额。对各环节中新增的价值额征收。在本环节征收时，允许扣除上一环节购进货物或者接受加工修理修配劳务和应税服务已征税款。增值税制的核心是税款的抵扣制。我国增值税采用凭专用发票抵扣，凭取得的增值税专用发票上注明的增值税额在计算缴纳应纳税金时，在本单位销项税额中予以抵扣。增值税实行价外征收。增值税附加在价格以外自动向消费环节转嫁，最终由消费者承担。增值税对工程造价的影响造价各项费用均以不包含增值税可抵扣进项税额的价格计算，需调整原有营业税下工程计价定额、价格信息。物资、设备机械大多采用集中采购模式，无法实现增值税进项税额抵扣工程行业中存在自管、代管和平级共享三种工程项目建造和管理模式，当出现下述情况时，难以进行增值税进项税额抵扣大量的材料费、机械租赁费以及其他费用等大量成本费用进项，由于各种原因难以取得增值税进项专用发票，从而难以或无法抵扣。计税方法的区别营业税应纳税额=营业额×营业税率(3%)增值税分两种：a简易计税方法：应纳税额=销售额×征收率(3%)b一般计税方法： 应纳税额=销项税额-进项税额销项税额=销售额×增值税率(11%)增值税税制下的销售额均指价外税，即不含销项税额。含税销售额与不含税销售额需进行换算。含税销售额就是价税合计。销售额=含税销售额-税额税额=含税销售额÷(1 税率)×税率 或 销售额=含税销售额÷(1 税率)。价税分离工程造价必须“价税分离”，否则，无法确定进项税额，建企按税前造价交纳增值税。(1)采用“裸价”计入税前造价因税率不同，可抵扣规则也不同，定价、组价、计价、报价和造价就变得异常繁琐。营改增下的计价规则应该“价税分离”，全部采用“裸价”，人工、材料、机械等全部“价税分离”，信息价和市场价采集与发布都要“价税分离”，还须考虑市场价格上行因素，重构计价体系。新计价体系会更加严谨，更加精细，更加复杂。之前，造价税金按综合费率计取为3.41%，已考虑建企的其他附加税。(2)材料价“价税分离”材料价格包含运杂费、运输损耗费、采购和保管费等费用。涉及更复杂的换算。实际操作不能这样细分，材料价格一般为综合价格，然后价税分离。(3)机械费“价税分离”机械台班较复杂，包括台班单价、台班折旧费、台班大修费、台班经常性修理费、台班安拆费、台班进出场费、台班人工费、台班燃料动力费等。除人工费，均进行价税分离，以除税价进入造价。计价规则的变革根据建标办[2016]4号文“住房城乡建设部办公厅关于做好建筑业营改增建设工程计价依据调整准备工作的通知”：工程造价=税前工程造价×(1 11%)。11%为增值税率，税前工程造价=人工费 材料费 机械费 管理费 利润 规费 措施费(原文件无，此为笔者所加，此项必不可少)。各费用项目均以不包含增值税可抵扣进项税额的价格计算，即全部以“裸价”计算，如果人工费、材料费、机械费等是含税价格，那么，还得剥离其中的税额。以上的变革想必对17年造价师、助理造价师的考试内容都会产生很大的影响!不仅如此，在工作中，营改增后对造价人员，特别是建筑企业的报价人员要求会更高，必须切实提高定价能力，熟悉营改增的规则，打破思维定势，调整投标策略，根据新税制进行合约规划增强定价、报价和谈价能力!

一级造价工程师案例分析不是很难考。推荐选择优路教育，优路教育教学经验丰富，授课思路清晰，通俗易懂。【点击在线咨询问题】备考，首先要了解考试科目和考试题型，知己知彼，才能百战不殆；其次有针对性，跟着大纲走，才能事半功倍。在造价工程师的考场里，难免会遇到优柔寡断或记忆盲区的问题。在这种情况下应该果断地跳转到下一个问题，而不是花太多时间在上面。完成你能做的问题后，回到问题上来。也许用户已经给了提示在哪些问题或选择。因此在有限的时间内得到更多的分数是正确的答题策略。不要再大量做题，多记点考点，掌握重点必须拿分部分，巩固错题，按照考试时间调整作息，确保在考试时保持好的精神。想要了解更多关于一级造价工程师的相关信息，推荐咨询优路教育。课程是优路教育作为培训机构的主要产品呈现。优路教育的课程之所以能广受好评，得益于优路教育教学和教研的紧密配合。教而不研则浅，研而不教则空。教学和教研，一个负责知识的“研究”，一个负责知识的“传授”，二者相辅相成，共同为学员呈现一套完整的教学课程产品。

难考造价的话，也是含金量比较高，考试难度相对比较大的需要，准备的复习的时间非常长，如果说你用心花心思去备考去练题也不是难，关键是看个人的努力程度。