一级造价师改革后难度变化

一级造价工程师考试分为“土木建筑工程”“交通运输工程”“水利工程”与“安装工程”4个专业类别。考生可根据自身条件任选其中一个专业报考。由于今年的一级造价工程师改革后首考之年，所以每个专业的考试难度还有待确定。

首先，一造考试分土建、安装、交通、水利4大专业，每个专业考试科目都是四门，计价、管理、计量、案例，专业科目考察的内容会根据各专业而有所不同。想知道哪个专业最简单？今天，小佑从考试难度、专业就业前景两方面给大家分析分析~01、专业考试难度分析因水利和交通目前报考的人数较少，考试难度可参考性较低，因此小佑主要给大家分析土建和安装两个专业。土建和安装整体难度大体相同，两个专业都有自己独特的难点：①土建造价就是建筑施工中的土方量、基础、结构和防水等等的工程造价计算。所涉及知识点不多，适合初学者，但计算量相对较大，因为包含的工程项目和步骤非常多，所以关于工程量的计算非常多并且很细致。新手或零基础，差基础考生，不妨先选择这个专业试试。②安装涉及的知识点较多，如：电气、管道、给排水等，涉及知识面广，所以对造价人员的知识面要求比较高，这或许就是安装会比土建少人报考一点的原因之一。02、四大专业就业前景土木建筑建筑的基础是土建工程，像商业楼和住宅楼都是刚需，因此大部分考生会选择这个专业。工作内容主要进行造价预算、工程结算、造价监测、工程变更签证等工作，工作单位一般为施工单位和咨询单位。因考试难度大，通过率较低，一级造价工程师无论现在还是未来很长一段时间都处于较大的市场需求中。安装工程主要负责给排水、中水、消防水、火灾报警、通风、空调水、冷却水、动力、照明、防雷接地、弱电系统、燃气、热力、纯化水系统、污水处理系统、配电系统、锅炉、发电机组、电梯等。从目前的就业情况来看，安装专业的就业范围不如土建广。但报考人数较少，竞争压力没土建专业来得大。水利工程水利专业就业方向多，选择性也多。水利造价工程师就业方向一般在国有企事业单位聘用，国有企事业单位，工作环境相对稳定。交通专业交通专业的专业性很强，在薪资待遇水平也是和水利专业相当，主要从事公路隧道方面的造价。综合上面两方面，一级造价工程师四大专业中，难度排名依次为：安装≥土建＞水利=交通运输。不管哪个专业更简单，首要的前提是得先拿下造价证书，才拥有进入该行业的门槛，证书决定了发展方向，而市场需求决定了证书的价值。最后小佑还是提醒一句：今天的内容只是为了让大家更加了解一级造价工程师专业的情况，选择报考哪个专业时，还是要结合自身工作需，专业难度、市场需求、就业前景等问题全方面考量哦。

2019年造价因为适逢造价改革之期，所以一级造价工程师考试教材会有较大变动，至于2020年造价考试，官方早已发文是教材不改版，具体情况你可以去佑森咨询一下！

一级建造师更偏向于现场的实际操作，而一级建造师更偏向于一些经济方面的算法

从中华人民共和国住房城乡建设部网站可以查询到：截至到2018年，全国范围内造价工程师注册人数只有大约20万人。而在2019年造价工程师改革中，造价报名条件放宽、成绩有效期延长，所以造价工程师考试回越来越难。

近年来建筑行业发展迅速，加之造价工程师考试适逢改革之期，国家打击挂靠进一步加强。报名条件进一步拓宽、同时可以进行增项报考、成绩有效期延长、部分省份取消资格后审等等，报考人数大幅度提升，合格人数自然也相应增长。今年的具体通过率还有待官方公布，“烂大街”一说还言之尚早。不过从这里可以看出，以后国家鼓励从业人员参加考试，或许考虑到从业人员平时工作忙，降低了考试难度，从而让从业人员更加符合造价的工作要求。这样下来，造价工程师的证书以后的价值可能也会下降，人手一本也很有可能。但是，证书的用途依然很重要，对造价咨询单位和施工单位或者业主来说依然很重要的。我觉得改革后各有好坏;好的方面，注册企业要求造价师证降低了，降低了企业成本，对于新企业注册降低了门槛，三个一级造价工程师坐一块一合计，就能成立新的事务所。所以，往好的方向想是增加了一级造价工程师的含金量，而不是降低了含金量;坏的方面，必然是降低要求后释放大量的证，市场就这么大，竞争更加激烈，优胜劣汰是市场经济的生存法则;只要工程建设市场存在，造价工程师就需要。哪怕新建项目在以后会萎缩，存量市场巨大，还是需要造价工程师。提升自身专业度是硬道理，证书只是敲门砖。未来越来越强调个人执业资格能力。有造价工程师证书的人肯定还会比没有造价工程师证书的人在工作上有优势，所以趁着现在难度不高，早日考下来，早日获利，早日走得更远。总的来说，可以视为是走向“个人执业”的一个步骤。