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悠悠思忞
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11月de蔷薇

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2005年,刘敬桢成为中国汽车工业国际合作总公司党委书记、总经理。5年后,中汽国际主营业务收入增长了14倍,净利润增长了43倍。2010年,刘敬桢调任中国海洋航空集团公司董事长、党委副书记。一年多时间,中国海洋航空集团就初步实现了内部资源的优化重组,步入了快速发展轨道。2011年,刘敬桢兼任中国机械工业建设集团有限公司董事长、党委书记。不到一年,中机建设就开辟了巴西造船市场,签署了某国7个电站项目订单。这些企业都处于充分竞争性行业,市场竞争十分激烈,是什么让刘敬桢能够一次次令企业焕发生机?刘敬桢是出了名的“拼命三郎”。“他曾经晚上在医院照顾罹患癌症的父亲,白天到单位卫生间洗把脸继续工作。”“开拓印度电站市场那会儿,刘敬桢每天只睡两三个小时,一个条款一个条款地争取,谈判之余还见了十几个客户。”谈到刘敬桢的拼命工作,每个同事都能讲出好几个例子。问他为什么这样,刘敬桢说:“我就不相信搞不好国有企业。”刘敬桢提到员工“吃苦出大力”却挣不到多少钱的时候,竟一度哽咽到说不出话。“企业就是一个大家庭,我就是家长,如果不能让兄弟姐妹们过上有质量、有尊严的生活,我心里过不去。”他说。刘敬桢的坚定还来自于强烈的责任感。“组织把企业交给我,组织信任,领导支持,员工期盼。我唯有踏踏实实做事,规规矩矩做人,把企业搞好,让员工活得有骨气、有尊严、有质量、有价值。”中汽国际财务总监赵双军说,刘敬桢有智慧、有策略,始终奋斗在市场的最前线,能把握市场的脉搏和控制风险,总能将企业领上科学发展之路。在中汽国际,刘敬桢提出会展主业做出品牌,同时积极发展工程成套、国际贸易、实业、文化传媒等业务。拓宽了发展思路的中汽国际,经营规模快速增长,经济效益不断提高。在中国海洋航空集团,刘敬桢使中国海航集团总部的职能由原来单一的管理职能向管理和经营职能并重的方向转变,并成立了工程成套、国际经贸、房地产、航运航空、酒店旅游、研发制造6个事业部。由于处在产业链低端,中机建设集团的利润率很低。为此,刘敬桢提出围绕工程建设主业,向上下游延伸产业链,实施适度、相关多元化的发展战略。在新战略的指导下,中机建设主要经济指标持续增长。中汽国际党委副书记兼纪委书记彭明京说,刘敬桢公正,心胸宽广,公而忘私,无私无畏。中机建设副总裁田燕生、综合管理部总经理王刚说:“刘敬桢廉洁,凡事以身作则。”中国海洋航空集团和中机建设集团都按照规定分别给他配一辆新车,但他坚决不肯要,至今依然坐一辆从中汽国际带过来的旧车。中国海洋航空集团工会主席李忠国说,刘敬桢注重沟通,能做到公开透明,善于听取不同意见,不搞“一言堂”,在企业管理中充分发扬民主。国机集团董事长任洪斌说:“他从中国工程与农业机械进出口总公司到中国机电广告公司做当家人,他又从集团总部到中汽国际,从来没有讲过条件。集团提出要求,他无条件服从。敬桢同志是敢于担当、甘于奉献的同志。

海洋航空集团高级经济师

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柠檬心的颜色

宋志勇党组书记、副总经理、总裁2016年2月29日,中航集团宣布,国航总裁宋志勇接任中航集团党组书记、副总经理,同时继续兼任国航总裁等职务。宋志勇先生,49岁,毕业于中国空军第二飞行学院飞行专业,大学学历。1987年进入中国民航工作,曾任中国国际航空公司飞行总队三大队飞行员、副中队长、飞行主任、副大队长,飞行总队副总队长,培训部部长等职务。2002年11月至2008年6月任公司飞行总队总队长、党委副书记;2004年9月至2006年10月任公司总裁助理;2006年10月至2010年12月任公司副总裁、党委委员、常委;2010年12月起任中国航空集团公司副总经理、党组成员;2014年1月起担任国航总裁、党委副书记,同年5月任国航执行董事。 孔栋总经理孔栋先生 2008年4月出任中国航空集团公司总经理、党组副书记、国航董事长。此前,曾任中国海洋直升机公司常务副总经理,深圳机场集团公司总经理、党委书记,首都国际机场党委副书记、航站区扩建指挥部总指挥,中国航空总公司党委书记、总经理等职务。 2002年10月民航联合重组后任中航集团副总经理, 2004年8月任中航集团党组书记、副总经理。2008年,孔栋先生被选为第十一届全国政协委员。孔栋先生兼任中国企业家协会副会长。孔栋先生毕业于江西工业大学电机制造专业,高级经济师。王银香党组书记王银香女士 2008年4月出任中国航空集团公司党组书记、副总经理、国航副董事长。此前,曾任中国国际航空公司飞行总队乘务大队副大队长、乘务部党委书记兼副经理,客舱服务部党委书记兼纪委书记、副经理,中国国际航空公司党委副书记等职务。 2002年10月联合重组后任中国航空集团公司副总经理、党组成员, 2003年7月兼任中国航空集团公司工会主席, 2004年12月任中国航空集团公司党组纪检组组长、党组成员、工会主席, 2005年1月兼任中国航空集团公司直属党委书记。王银香女士毕业于中央党校经济管理专业,高级政工师、高级乘务员。王世翔副总经理王世翔先生 2002年10月起民航联合重组后任中航集团副总经理、党组成员,国航副董事长。 1995年担任中国民航飞行学院院长,1999年任中国西南航空公司党委书记、总经理职务。王世翔先生毕业于中国民航高级航校飞行驾驶专业,一级飞行员。曹建雄副总经理曹建雄先生 2008年12月任中国航空集团公司副总经理、党组成员。1996年12月起任中国东方航空股份有限公司副总经理兼财务总监,1999年9月任东航集团公司副总裁,2002年10月起任中国东方航空集团公司副总裁、党组成员,2002年12月至2004年9月兼任中国东方航空西北公司党委书记,2006年10月至2008年12月任中国东方航空股份有限公司总经理、党委副书记。曹建雄先生毕业于民航管理干部学院劳动经济专业和华东师范大学国际金融系世界经济专业,经济学硕士,高级经济师。蔡剑江党组成员蔡剑江先生 2007年2月起任集团党组成员、国航总裁。 蔡剑江1999年任深圳航空有限责任公司总经理,2001年进入中国国际航空公司,先后任上海营业部经理、中国国际航空公司总裁助理兼市场营销部经理等职务。2002年10月民航联合重组后任中国国际航空公司副总裁,2004年9月至2007年2月任国航党委书记、副总裁。蔡剑江先生毕业于中国民航学院航行管制专业和中国民航学院英语专业。李庆林纪检组长李庆林先生 2008年9月出任中国航空集团公司纪检组长、党组成员。此前,曾任国务院机关事务管理局副司长、司长,河北省扶贫工作领导小组办公室副主任,中央企业工委监事会工作部副部长、办公厅副主任,国务院国有资产监督管理委员会办公厅副主任、办公厅正局级巡视员、维稳办主任。李庆林先生毕业于北京广播电视大学中文专业,中南海业大行政管理专业。孙玉德副总经理孙玉德先生 2009年5月起任中国航空集团公司副总经理、党组成员。 1972年进入中国民航工作, 曾任民航太原航站副站长、宁波航站站长、中航浙江航空公司总经理等职务。 2002年10月民航联合重组后任中国国际航空公司副总裁兼浙江分公司总经理 ,2004年9月任中国国际航空股份有限公司副总裁 ,2005年12月起兼任山东航空集团有限公司董事长、总裁, 2007年3月起任中国航空 ( 集团 ) 有限公司总裁、党委书记。孙玉德先生毕业于中国民航学院经管系。

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