交通部造价师作废了吗

国务院发文取消了公路造价师和水利造价师，现在都是考住建部的土建和安装两个专业的造价师了。

2016年开始国家取消了造价员考试。没有了 不考了，可以考二级造价师。造价工程师分为一级造价师和二级造价师，都是注册类执业资格证书。类似于建造师，实行分级制度，分为一级和二级，一级可以在全国范围内有效，二级可以在省内执业。二、造价工程师分为土建、安装、交通和水利，共四个专业，考试科目不变。由建设部管理的土建、安装两个专业，增加交通部的交通专业和水利部的水利专业，共四个专业，但是考试科目不变，还是原来的四科。但是一点变化是，之前区分专业只是计量，案例分为土建、电气、管道三个专业，不管你计量是安装还是土建，案例可以三选一。根据文件精神来看，今年应该不可以了，也就是说管理、计价是公共课，而计量和案例应该跟一建实务那样区分专业了。三、取得一种执业资格证书的，可以报名参加其他专业考试。这是个比较大的变化，之前造价师只有土建、安装两个专业，但是在证书使用执业时不区分专业，就是说土建造价师可以给安装成功盖章，安装造价师也可以给土建成功盖章。变化之后，个人预测应该是像建造师一样，区分专业，土建只能负责土建，安装也只能给安装盖章。增加了专业执业的限制，对已经考过的人来说，有点坑，要考虑是不是增项了。四、一级造价师滚动年度由两年改为四年，二级造价师滚动年度由一年改为两年。五、取得一级或二级造价工程师执业资格证书，视为取得工程师或助理工程师职称。初级、中级职称可以以考代评，

当然有需要，现在还是每个造价咨询公司都需要造价工程师，每年的造价工程师考试也是按时组织考试。最关键的造价公司出成果文件都是需要盖造价工程师的个人执业章的。

是的，取消造价资质后，造价师会供过于求，一个咨询单位只要具备一个造价师能在文件上签字就可以了，门槛降低，市场将变得鱼目混杂，任何人都可以注册咨询公司，也不需要资质，也不需要要有什么持证的人员，只要有后台、有关系就可以拿到项目，至于服务质量和服务水平能不能保证都无所谓，因为需要扩大就业，必须砍掉所有门槛，但这种局面不会维持长久，这只是经济困难所面临的临时选择、无无奈选择，因为度过经济困难时期后，各行各业和广大百姓都需要广泛的长久的生活质量和生活安全保障，更迫切的需要住房安全，食品安全和交通安全，到时候各行各业的资质都会得到加强和保证，准入门槛会大大提高，要求的人才也会大大提高，所以，虽然目前造价工程师的作用不大，但从长远看会有很大很很重要的作用。

看了下有些回答，是错误的。取消造价资质指的不是取消个人资质，而且单位的资质。也就是说干造价不需要依托于有资质的单位，只要个人有证就能从业，就像律师一样。有证的个人就可以成立事务所接活干，而不是非得要成立公司。