车道宽造价师

一、机动车道宽度的确定　　机动车每条车道宽度，一般应为75～0m为宜;路面车道数，主要取决于道路等级和该路设计年限。一般从路面结构使用年限考虑，预测15～20年日平均和高峰小时机动车交通量。从目前城市交通量发展情况看，大中城市新建的主干路，宜采用八车道(双向)，次干道则采用六车道(双向);对小城市的主干路可采用六车道(双向)，次干道采用四车道为宜，可为交通发展留些余地。　　据我省各城市道路建设的经验：四车道采用15～16m，六车道23-24m，八车道30—32m。　　二、非机动车道宽度的确定　　日前确定非机动车道宽度，一般都是根据各种非机动车辆行驶要求和实际观测的数据，直接进行横向的排列组合来确定。　　单一非机动车道的宽度主要考虑各类非机动车的总宽度和超车、并行的横向安全距离确定，非机动车每条车道宽度一般为0—5m。自行车为0m，三轮车、板车为1—5m。　　根据我国各城市多年宋的设计实践，非机动车道的基本宽度可采用5m(或Om);5m(或Om);5m(或Om)。　　三、人行道宽度的确定　　人行道的主要功能是满足行人步行交通的需要，还要供植树、地上杆柱、埋设地下管线之用。因此，人行道总宽度既要考虑地上步行交通、种行道树、立电线杆，还要考虑地下埋没工程管线所需用的宽度。大中城市在主次干路上一般不少于6m。小城市也不宜少于4m。　　根据我国多年来城市道路建设实践，一侧人行道宽度与道路路幅宽度之比大体上在l：8—1：6范围内是比较合适的。　　四、分车带宽度与长度　　分车带是分隔车行道的，有时设在路中心，分隔两个不同方向行驶的车辆，有时设在机动车道和非机动车道之间，分隔两种不同的车行道。分车带最小宽度不宜小于Om。绿化分车带最小宽度不宜少于5m。如果在分车带上考虑设置公共交通车辆停车站台时，其宽度不宜小于Om。分段长度越长越好，最短不少于80m，以利行车安全。　　一、汽车的转弯半径与道路的设计转弯半径不是一回事，但不同用途道路的弯道应能让相应的车辆顺利转弯。　　二、道路的转弯半径指的是内径。　　三、消防车的最小转弯半径和消防车有关，不同的消防车有不同的转弯半径。消防技术规范上为了保证消防车能够转弯，要求建筑消防车道的回车场最小为12m*12m，消防车道的转弯半径是12米。

日本、英国、德国以及我国香港地区的城市机动车车道宽度设计规范值：城市快速路一般为5～7米；城市主干路，有大型车辆混行时，一般为25～65米，小型汽车专用车道一般为25～35米；城市次干路和支路，一般为75～35米。我国标准规范关于车道宽度主要考虑了“设计车速、车型、交叉口、改扩建条件”等因素，宽度值一般为8～75米。

根据道路长度、宽度和厚度算下就知道了。长度可以根据桩号算，厚度一般22cm，宽度六车道一般23米。也就是每米06方混凝土。

《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》9 汽车疏散坡道的宽度不应小于4m，双车道不宜小于7m。 《汽车库建筑设计规范》6 汽车库内坡道可采用直线型、曲线型。可以采用单车道或双车道，其最小净宽应符合表6的规定。严禁将宽的单车道兼作双车道。 坡道最小宽度 表4．1．6 坡道型式 计算宽度（m） 最小宽度（m） 微型、小型车 中型、大型、绞接车直线单行 单车宽＋8 0 5直线双行 双车宽＋0 5 0曲线单行 单车宽＋0 8 0曲线双行 双车宽＋2

消防双向出入口坡道要求净宽不小于7m，你说的好像是普通的双向行车道，规范要求5m-6m之间。当然越宽越好了，回车时候方便，这得根据你的地形排列下柱网。规范是汽车库建筑设计规范！

要看你铺的厚度和路的宽度了，才好确定需要多少方混凝土，计算的标准就是长，宽，高（厚度）三者的乘积