一级造价师改革

2023年一级造价师考试肯定会改革。一级造价工程师的教材一般是3年-变，不过，2019年一级造价工程师进行了改革，2022年考试沿用的是2020年的教材，所以预计2022年一级造价师教材会有所变动。不过考生也不用担心，变动幅度不大，可以先按旧版教材复习。

2020年一级造价工程师考试难度不会降低，难度可能会有所加大，考试人数也一定会增加。但是其实想要参加2020年一级造价工程师考试的考生们也不用害怕，因为成绩有效期有四年，意味着你可以有计划的选择每年参考的一级造价工程师考试科目。考生不一定非要在一年考过四科，可以根据考试的难度和自身条件，做一个在四年内通过全科的复习计划。扩展资料：注意事项：1、2019年一级造价工程师考试新增两个科目：交通运输工程和水利工程专业，今年是第2年考试。2020年起一级造价工程师职业资格考试使用2019年全国统一大纲，没有变化。2、2020年一级造价工程师考试的成绩有效期依然是四年。3、在复习备考过程很多考生有一个错误的认知，那就是认为教材多看几遍就会复习的也好，追求看书的遍数，不注意看书的质量。其实教材如果你看两遍就都记住了的话，比看3遍、4遍还没有吃透的情况要好。因此考友们在复习过程不要单纯地追求看书遍数，要追求看书的质量。

当然有用啊！可以一起看下，造价资质改革对于企业和个人的影响：对于企业的影响：首先对于工程造价咨询企业及整体行业的长期成长性来看，肯定是利大于弊，毕竟改革后短期内即可大力减轻小微咨询企业的人力成本，长期来看会更有利于行业的创新发展，提高整个行业的服务水平。坏处自然就是未来的竞争压力更大了，一个弄不好就更加内卷化了，但没有压力就没有动力，所以改革是必须的。促进建筑行业转型升级，工程造价咨询对建设项目的投资、建设、监管都有很重要的指导作用。造价咨询企业在市场竞争中变得更高效、优质、专业后，也能更好地服务建筑企业，为建筑企业提供高质量的专业技术咨询服务，促进建筑行业的转型升级。事中事后监管变得更加严格，不管是什么资质，取消后的事中事后监管都会变得更加严格，监管思路将从“管主体”向“管行为”转变，监管重点将从“管企业”向“管项目”转变，从园林绿化资质、物业资质、招标代理资质取消的先例就可以看出来。对于个人的影响：而对于造价从业人员来说则有好有坏，如果你考证就是为了挂靠，那没得说，本次改革对于你来说绝对是天字号利空，毕竟企业资质都不存在了，也就没必要再花大价钱找证来维持资质了，不过从大层面来说这是一个正面引导，恐怕此后人证分离的现象将不复存在。不过假如你是人证合一，那么造价师证书不但不会没用，相反其价值还会被放大，毕竟这项政策取消的是政府参与市场的环节，市场主体发包方还需要对你有个评判标准，既然要评判个人执业能力，那么你的专业水平如何体现？至少造价证书就是一个硬通货！所以没有考取证书的从业人员还得继续努力考取这个证书，努力实现能力和证书互相佐证，如果不准备在造价行业发展的或者就是为了挂证的，那么就不用考了，考了也没用。

造价资质取消，造价师还有没有必要考，我觉得得结合自身实际情况，我在第一时间梳理了我自己的实实际情况，决定继续备考如果你是从事造价工作，不管政策怎么变都跟你没关系，这个证书你是一定要考出来的，谁让你吃这行饭。如果你是搞施工的，先把一建考出来，如果有时间再去考个一造，增强自己的专业水平和行业认知。如果是外行，想入行的，也去考一个，证书也是敲门砖。