工程造价师漫画

1、侧重不同交通部的造价工程师侧重公路隧道造价工程，而建设部侧重建筑、市政造价工程，但最终的大方向应该是归口建设部管理。2、行业不同交通部的造价工程师和建设部的造价工程师是不能相互通用的，主要是行业不同，交通部要求公路水运工程造价编制必须加盖交通部的职业资格章；建设部也不承认交通部的。就像监理工程师考试一样。3、专业不同建设部造价师分建设工程中的土建和安装专业；交通部造价师则是交通工程中的交通专业。4、注册管理部门不同建设部造价师由建设部注册和管理；交通部造价师由交通部注册和管理。  5、发展趋势不同交通部造价师有将来有可能合并到建设部注册和管理上来。扩展资料：造价工程师业务范围：造价工程师执业范围包括：建设项目投资估算的编制，审核及项目经济评价；工程概算、预算、结（决）算、标底价、投标投价的编审；工程变更及合同价款的调整和索赔费用的计算；建设项目各阶段工程造价控制；工程经济纠纷的鉴定；工程造价计价依据的编审；与工程造价业务有关的其它事项。参考资料来源：百度百科-造价工程师

造价工程师市场需求大众所周知，造价工程师的专业性很强，需求覆盖面广，这样就形成了造价工程师在各行各业都有用。随着建筑业的持续发展，需要大量的建设人才，特别是造价师、建造师、造价员、设计师、工程师等持证人才，更是吃香。因此，一旦成为了市场紧缺的造价师，可谓是“钱”景诱人，企业热捧。然而每年造价工程师考试的通过率都不高，这也就使其在就业中非常抢手。加上国家有明文规定，一个造价工程师只能接受一个单位的聘请，只能在一个单位为本单位或委托方提供工程造价专业服务。所以在人员数量少市场需求量大的重要因素下，造价工程师的前景是无限的，市场需求量十分庞大。

说实话，两者并无区别，只不过交通部的造价工程师侧重公路隧道造价工程，而建设部侧重建筑、市政造价工程，但最终的大方向应该是归口建设部管理，其实建设部的造价工程师比交通部的难考.交通部的造价工程师和建设部的造价工程师是不能相互通用的，主要是行业不同，交通部要求公路水运工程造价编制必须加盖交通部的职业资格章；建设部也不承认交通部的。就像监理工程师考试一样。

根据历年造价师通过率来看，难度排序：案例＞计量＞计控＞相关。总体来说，案例分析的难度排在第一位，依次是计控、计量（土建比安装容易，这是很多参考人员的感觉）、法规。学习的话，建议从容易的相关科目先入手，有一定基础了，再学习案例分析。造价工程师考试并不是想象中的那么难，关键在于考生对待考试的态度，如果在备考期间复习充分，熟悉各科目考试形式及答题规则，并做好应考所需考点知识储备，一举拿证不在话下。如果态度散漫，不认真复习，三天打鱼两天晒网，即使考题再简单，也无法通过考试。只要在前期投入大量的时间和精力，科学备考，认真复习，顺利通过造价工程师考试问题不大。

两者并无区别，只不过交通部的造价工程师侧重公路隧道造价工程，而建设部侧重建筑、市政造价工程，但最终的大方向应该是归口建设部管理，其实建设部的造价工程师比交通部的难考.交通部的造价工程师和建设部的造价工程师是不能相互通用的，主要是行业不同，交通部要求公路水运工程造价编制必须加盖交通部的职业资格章；建设部也不承认交通部的。就像监理工程师考试一样。交通部的好像只能在公路工程上使用。

一级建造师和造价工程师的分工不同，一级建造师属于工程施工管理，注册造价工程师是工程造价，属于预算类的。造价工程师工资相对高，属于技术岗位，知识很专业；一级建造师属于管理岗位，知识很宽泛，但都是只涉及点皮毛，比较泛泛而谈。但是造价工程师难度较大，不容易考，在工程类执业资格考试中仅次于建筑师和结构工程师。相对而言一级建造师就简单多了，不需要多少基础。而且一级建造师对施工单位的资质很重要，是每个建筑企业必需的资质证明。造价工程师是专业技术岗，有在工程概、预、决算中的签字权，可能会比一级建造师稍微差一点，如果论发展前途，资深的造价工程师年薪可达百万，发展前途要远远大于一级建造师。综上所述，两者的价值都很高，但是会有所侧重，所以大家可以针对自己和市场的需求来考虑报考哪一个，或者说两者都考。