交通部甲级造价师还能用吗

有的，福建这边的高速公路就需要这个证或是造价工程师证，二选一，这个相对好考一点

我所了解的，公路勘察设计投标就要求使用这个证件。

首先说一下造价资质取消这个事情，2019年11月15日国务院发布了《国务院关于在自由贸易试验区开展“证照分离”改革全覆盖试点的通知》。知附件中“证照分离”改革全覆盖试点事项清单中明确了“工程造价咨询企业甲级资质认定”、“工程造价咨询企业乙级资质认定”，具体改革举措明确“工程建设项目审批中不得再对工程造价咨询企业提出资质方面要求”，这也就是为什么会说造价资质被取消了。取消造价资质并不是限制造价的发展，反而是机遇。这项改革的背景是“证照分离”，也就是不把有造价资质作为经营造价咨询公司的强制要求。但是各公司在出成果的时候，盖造价师的章是不会少的。取消了造价资质的审核，之前一大批各种挂靠在大咨询公司下的个人工作室会纷纷申请成立公司，毕竟没有资质的限制，不用养着大批造价师证书，有一两个证就足以撑起一个单位。对于公司来说，大幅度降低了制度性交易成本。成本降低，很多在观望的人也会纷纷成立造价公司，来分一杯羹。从这一角度来说，对于造价师证书的需求只会增加不会减少。再者，作为从事造价的人员来说，造价师证书是一个很好敲门砖。大家可以去翻一下各大招聘网站，带着证书上岗的薪资水平会高很多。而且这样一来，就会降低之前挂靠证书的风险，毕竟证书在自己身边，由自己把关着去盖章、出成果，心里会更加的有安全感。之前将证书挂靠到造价公司，真的不知道你的章被用在了什么项目上，有没有风险。另外，考下造价师证书也是自己能力的一个体现，从目前的形式来看，淡化资质管理，强化个人执业能力才是大势所趋。资质取消后，企业的核心竞争力体现在人才，信誉，业绩三方面。这其中，人才是第一位的能动因素。只有优秀的人才，才能为企业创造有竞争力的业绩；只有优秀的人才，才能为企业赢得信誉和荣誉。懂经营的管理人才、复合型拔尖技术人才、专业技术出身的管理人才将成为香饽饽。未来企业的竞争，实际上是人才的竞争。有了证书，这才是证明自己能力最好的证据，所以说不要担心造价师证书无用了，要相信我们所从事的行业是一个严谨的行业，扎实专业知识才是正道。

造价资质取消了吗，造价师就没有用了。既然资质都取消了，当然你也就不是有资质的造价师了。你的造价师证书也就没有用处了。

考了也没有，交通部就不重视人才，看看建设部，考出来的证那个不值万把块的，一年不上班都比公务员挣得多。交通局 公路局年年国考还招人呢！同志们转行吧