一级造价师烂大街了

近年来建筑行业发展迅速，加之造价工程师考试适逢改革之期，国家打击挂靠进一步加强。报名条件进一步拓宽、同时可以进行增项报考、成绩有效期延长、部分省份取消资格后审等等，报考人数大幅度提升，合格人数自然也相应增长。今年的具体通过率还有待官方公布，“烂大街”一说还言之尚早。不过从这里可以看出，以后国家鼓励从业人员参加考试，或许考虑到从业人员平时工作忙，降低了考试难度，从而让从业人员更加符合造价的工作要求。这样下来，造价工程师的证书以后的价值可能也会下降，人手一本也很有可能。但是，证书的用途依然很重要，对造价咨询单位和施工单位或者业主来说依然很重要的。我觉得改革后各有好坏;好的方面，注册企业要求造价师证降低了，降低了企业成本，对于新企业注册降低了门槛，三个一级造价工程师坐一块一合计，就能成立新的事务所。所以，往好的方向想是增加了一级造价工程师的含金量，而不是降低了含金量;坏的方面，必然是降低要求后释放大量的证，市场就这么大，竞争更加激烈，优胜劣汰是市场经济的生存法则;只要工程建设市场存在，造价工程师就需要。哪怕新建项目在以后会萎缩，存量市场巨大，还是需要造价工程师。提升自身专业度是硬道理，证书只是敲门砖。未来越来越强调个人执业资格能力。有造价工程师证书的人肯定还会比没有造价工程师证书的人在工作上有优势，所以趁着现在难度不高，早日考下来，早日获利，早日走得更远。总的来说，可以视为是走向“个人执业”的一个步骤。

一、教材涉及面广，考试必须掌握的内容多。大家都知道市政教材中总共包含七大专业板块的内容，除了“道路”、“污雨水管道”、“桥梁”这些“传统”市政专业以外，还包括了"轨道交通"、"给排水厂站"、"热力燃气"、"绿化自来水"这几个听到就觉得头大的陌生领域，不愧是叫市政公用工程，包罗万象啊，不服都不行。敢说没有哪一个市政从业者从事过教材中所有的专业施工，顶多从事过其中的几个项目，那就以经非常了不起了，所以市政公用工程相比建筑、机电这些比较“单纯”的专业而言，那就太复杂了，随便拿出一个项目，都可以当做一个专业来考了，跨度之大，令不少考生汗颜啊，这就导致学习起来十分困难，经常会有找不着北的感觉！二、市场需求大，并且还在增长，同时报考人数也很多。现在网上流行一种调调：“建造师市政饱和了，证书要烂大街了”，事实果真如此吗？我表示呵呵了！我几乎每天都能接到中介公司打来的电话，问有没有证挂（也不知道他们从哪里找到我的电话，可能信息泄露啊）。从中介们急切的态度上看建造师市场依然火热并且会持续火热，并没有所谓的要烂大街的现象，要不我们单位怎么会男女老少全报考；上上下下都参与，现在就连我买车4S店的经理也说要报考建造师了。很明显报考人数的增多会直接产生二个“恶果”：1考试难度加大，2通过率的降低。三、考试难度越来越大，需要的施工经验越来越多。现在的一级建造师考试，光考教材上的理论知识以经阻止不了意志坚强的”考证大军“了，前些年论坛中经常会有一些全职妈妈发帖晒成绩，对这些通过个人努力取得证书的“门外汉”我们是很敬重的，但现在出题专家是不会轻易放过这群人的，这几年的考题越来越与施工经验相结合、与图纸相结合、与实际工作相结合。以后你只会死看书没一点施工经验也许真的再也别想通不过了。四、通过率很低，考过的人自然就少。“通过率”这个东西，凭我多年的观察感觉他是的确存在的，不是吓唬人的。拿我们单位来说，每年报考一级市政的人在四十人左右，而每年能通过实务考试的人是多少呢？只有一两个人（也许有人考过了没对单位说自已挂出去了）。各大网校每年也统计通过率，市政专业的大约在3%左右。随着逐年报考人数的增多，我个人感觉这个通过率还会被人为的压的更低，你感觉考完后估分96就万岁了？等待你的将是无情的结果。还是尽可能的往高数里作答吧，“通过率”这个东西宁可信其有也不要不重视他。

市政的难度其实并不大，但是通过率很低。考试通过率低的主要原因是：1、市政工程的专业分类多，达到11项，市政工程有自身的特点。2、考生的实际工作经验缺乏，做过的专业工程类别一般不超过5项，其他都没有接触过。3、考生的学习时间不充分，专业知识不够，时间分配不合理，没有抓住重点。4、重视程度不够，忙于工作等。考试课程一级建造师来执业资格考试自设《建设工程经济》、《建设工程法规及相关知识》、《建设工程项目管理》和《专业工程管理与实务》4个科目。其中《专业工程管理与实务》科目分为建筑工程（合并）、公路工程、铁路工程、民航机场工程、港口与航道工程、水利水电工程、市政公用工程、通信与广电工程、矿业工程、机电工程（合并） 10个专业类别，考生在报名时可根据实际工作需要选择其一。以上内容参考：百度百科-一级建造师证

一级建造师考试从严格的意义上面而言，就像是文科类的考试。

说到工程领域的考试，最出名的就是“屌丝三证”， 监理工程师、一级建造师和造价工程师。原因是这些证书非常基础、含金量高、适合最广大的从业者。但是近些年由于建造师每年报考人数剧增，人证合一成为未来的趋势，使得考证的难度大大增加，建造师证书的性价比也在降低。目前业界普遍流行三种说法：第一个，建造师和监理是不能同时注册一个单位，所以不用都考。第二个，建造师证书多到烂大街了，考过建造师三年，却还是找不到工作。第三个，夸大宣传证书价值，其实是机构贩卖焦虑。“屌丝三证”，从业入门的必备证书，目前工程行业体量最大的证书。近两年相关部门清退了不少的挂证人员，还有临时建造师也取消了，人证合一甚至是人证岗合一是未来的趋势，所以只要你从事工程行业，建议你一定要考过建造师证书。时光匆匆，年轻人在建工行业奋斗，与其每天担心中年危机的恐惧，倒不如踏踏实实考取一本证书，有了证书不代表你有能力，起码具有担任项目经理的资格。如果真的有一天给你一个担任项目经理机会，而你有没有证书，不是很可惜吗？有些人说“拥有建造师证，却没有用武之地”，这种情况确实非常尴尬，但是不是应从自己身上找一找原因呢？监理工程师证书和建造师证书两个证书可以受聘于一个单位，并且二者是必须注册到同一家单位的，并且社保也要在同一单位。拥有多本证书还是可以让你在工程行业里面更加自信，未来你跳槽的时候，你有了证书就有了底气。