宜瑞科技
深圳职业技术学院的院校代号即院校代码为11113。院校代码一般指高校国标码，由5位阿拉伯数字组成，而教育部为高校编排的代码有5位（此代码全国通用），各省教育考试院为高校编排代码有4位（此代码一般作填报高考志愿用，同一所高校在不同省份代码也不一样），由于高校办学情况每年都有变动，所以高校代码也有变化。学校代码查询方法：一、《报考指南》高三毕业班的学生都会由学校统一组织订购《报考指南》这本书，书中全面地介绍了当年各个学校的招生专业、名额、往年录取分数线、学校代码等信息。二、《招生计划》高考结束后学校会统一发放《招生计划》，这本书里面的信息和《报考指南》差不多，也有关于学校代码等信息的介绍，对于考生来说，可以两本书参照着看，通过多方比较确定最终的报考院校。三、官网查询如果考生明确的知道自己想考哪个学校，那么就可以登陆到学校官网查询院校代码。此外，考生也可以通过登录省教育考试院校的官网来查询院校代码信息。专业代码和院校代码区别：专业代码一般指专业国标码，由6位阿拉伯数字组成，如哲学是010101，国际经济与贸易是020102等，一般情况下是固定不变的。院校代码一般指高校国标码，由5位阿拉伯数字组成，如北京大学的院校代码是10001，中国人民大学的是10002等，一般情况下是固定不变的。考生填报志愿时要按照当年各省普通高等高校招生计划上的院校代号和专业代号来填报，切记不要将招生计划数误认为院校代号，更不要使用往年的旧院校代号或院校国标码，否则会导致志愿无效。相关介绍：深圳职业技术学院（Shenzhen Polytechnic，SZPT）是广东省主管、深圳市人民政府举办的全日制普通高等学校，是国家示范性高等职业院校、教育部中国特色高水平高职学校和专业建设计划（A档）、国家优质专科高等职业院校、全国深化创新创业教育改革示范高校。深圳职业技术学院于1993年创建，是中国国内最早独立举办高等职业技术教育的院校之一。2000年、2004年原深圳市职业技术学校、深圳市卫生学校分别并入深圳职业技术学院。2006年深圳职业技术学院被确定为“国家示范性高等职业院校建设计划”首批立项建设院校，2009年学校顺利通过验收成为首批国家示范性高等职业院校。截至2021年12月，学校有留仙洞、西丽湖、官龙山、华侨城、凤凰山五个校区，占地面积4509.48亩，总建筑面积79.21万平方米。固定资产总值24.39亿元，图书馆藏有纸质图书275.8万册；有17个二级学院，开办4个联合培养试点本科专业、81个专科专业；有教职员工2448人，其中专任教师1441人，普通全日制在校生24257人，外国留学生120人。学校荣誉截至2021年6月，学校先后获全国文明单位、全国职业教育先进单位、全国一流高职院校建设单位、首批全国创新创业典型经验高校、全国高校毕业生就业工作先进集体、全国毕业生就业工作典型经验高校、全国职业院校就业竞争力示范校、黄炎培优秀学校奖、全国高校实践育人创新创业基地、广东省文明单位、广东省职业技术教育工作先进集体、广东省首批大学生创新创业教育示范学校、广东省一流高职院校建设单位、深圳市创新创业基地等荣誉称号。2021年6月，深圳职业技术学院党委被表彰为广东省先进基层党组织。7月，该校智能ICT虚拟仿真实训基地入选教育部职业教育示范性虚拟仿真实训基地培育项目公示名单。优势专业与质量工程截至2020年11月，学校有国家职业教育专业教学资源库3项，国家高水平专业群2个，国家级重点建设示范专业14个，国家级骨干专业13个，国家级教学改革试点专业4个，国家级精品专业1个，全国职业院校旅游类示范点专业1个，中央财政支持实训基地9个，国家级生产性实训基地2个，国家级“双师型”教师培养培训基地1个，广东省品牌专业（一类专业）4个，广东省品牌专业（二类专业）17个，广东省一流院校高水平建设专业12个，广东省级重点建设专业8个，广东省协同育人平台2个；有国家精品课程53门，国家级精品资源共享课43门。国家高水平专业群：信息通信技术专业群、电子信息专业群国家级精品专业：电子信息工程技术国家级骨干专业：数字图文信息技术、风景园林设计、食品生物技术、物流管理、商务日语、电子信息工程技术、建筑智能化工程技术、软件技术、汽车电子技术、游戏设计、商务英语、电气自动化技术、国际商务国家级教学改革试点专业：城市园林、港口与航运管理、电子工程、计算机辅助设计与制造国家级重点建设示范专业：城市园林、港口与航运管理、电子信息工程技术、计算机辅助设计与制造、商务英语、食品生物技术、汽车运用技术、计算机网络技术、印刷技术全国职业院校旅游类示范点专业：旅游管理国家级生产性实训基地：计算机专业群公共实训中心、广东省高职院校数字内容产业专业群公共实训中心国家级“双师型”教师培养培训基地：信息通信专业群“双师型”教师培养培训基地中央财政支持实训基地：生物技术实训基地、网络与嵌入式技术实训基地、通信技术实训基地、印刷技术实训基地、物联网技术（应用电子）实训基地、汽车技术服务与营销实训基地、城市轨道交通控制实训基地、汽车电子技术（新能源汽车与环保节能技术）实训基地、药学专业实训基地广东省品牌专业（一类专业）：商务英语、电子信息工程技术、通信技术、港口与航运管理广东省品牌专业（二类专业）：物流管理、楼宇智能化工程技术、软件技术、数字图文信息技术、国际商务、游戏设计、汽车电子技术、电气自动化技术、风景园林设计、智能交通技术运用、食品生物技术、会计、商务日语、市场营销、建筑设计、云计算技术与应用、机电一体化技术广东省一流院校高水平建设专业：汽车运用与维修技术、护理、药学、工程造价、产品艺术设计、计算机网络技术、酒店管理、计算机应用技术、广播影视制作、数字图文信息技术、机械设计与制造、社区管理与服务广东省级重点建设专业：药学、工程造价、通信技术、精细化学品生产技术、金融与证券、旅游管理、计算机信息管理、机电一体化技术广东省协同育人平台：信息通信技术协同育人平台、IT国际化人才培养与技术服务协同育人平台
小小小小野
一、十环过山车 名称 十环过山车 主题公园 长隆欢乐世界 (广东广州) 类别 钢结构 – 坐式过山车 状态 2006年4月开放 制造商/模式 瑞士英特明公司（intamin ag） / 翻滚式过山车 设计者 德国ingenieur büro stengel gmbh 每小时运载量 1300人 轨道长度 850米 高度 30米 环数 10个 速度 80公里/小时 运行时间 1分32秒 特点 360度回环 眼镜蛇回环 双螺旋环 四重中心轴回环 (零重力回环) 座舱载客量 2列车，每列车有7个座舱，每个座舱2排座位，每排坐2人。每列车共载28人。 刺激性：9 体验性：10 观赏性：10 根据长隆欢乐世界的资料，十环过山车单项投资超过一亿元，为世界第二台（第一台在英国伦敦）、全亚洲首次引进。十环过山荣获环数最多的吉尼斯世界纪录，在850米如此短的距离内能够翻转十次。这种先进的设计，目前就只有瑞士的英特明公司才能做到。 二、笑傲飞鹰 名称 笑傲飞鹰 主题公园 六福村主题公园（台湾新竹） 类别 钢结构 – 悬挂式过山车 状态 2001年开放 制造商/模式 瑞士英特明公司（intamin ag）/ 弹射式过山车 发射系统 线性马达发射系统 长度 192米 高度 56米 环数 无 速度 104公里/小时 最大垂直角度 90度 座舱载客量 1列车，每列车有14个座舱，每个座舱坐2人。每列车共载28人 刺激性：10 体验性：9 观赏性：9 笑傲飞鹰是一台u型滑轨的悬挂式过山车，是亚洲第一台，全球第二台。乘客坐在悬挂式座椅上，先往后滑上u型轨道右侧，到达高点后，再以90度俯冲直下，加速冲上轨道另一端。更刺激的是，在直冲云霄之际时，人随着如螺丝状轨道，360度转运翻腾。 三、水晶神翼 名称 水晶神翼 主题公园 北京欢乐谷 类别 钢结构 – 飞行式过山车 状态 2006年7月9日开放 设计者 瑞士b&m公司（bolliger & mabillard）/ 飞行式过山车 高度 32米 俯冲距离 30米 环数 2个 速度 81公里/小时 特点 24米高的柏特索回环 马铁蹄回环 360度轨道内回环四、冲疯飞车 名称 冲疯飞车 主题公园 剑湖山乐园（台湾云林） 类别 钢结构 – 坐式过山车 状态 2001年开放 制造商/模式 瑞士b&m公司（bolliger & mabillard）/无底盘式过山车 长度 815米 俯冲距离 40米 环数 4个 速度 85公里/小时 特点 360度回环 跳水式回环 联锁式螺旋环 座舱载客量 每列车有7个座舱，每个座舱坐4人。每列车共载28人 刺激性：9 体验性：9 观赏性：8 冲疯飞车是亚洲第一台无底盘式过山车。 五、玛雅探险 名称 玛雅探险 主题公园 九族文化村 (台湾南投) 类别 钢结构 – 悬挂式过山车 状态 1997年开放 制造商/模式 荷兰威克玛公司（vekoma）/悬挂式过山车 长度 688米 高度 33米 环数 5个 速度 80公里/小时 运行时间 1分36秒 特点 外翻 外螺旋环 双重内螺旋环 刺激性：9 体验性：9 观赏性：8 根据九族文化村的资料，玛雅探险是全台湾第一台悬挂式过山车。由于这个过山车跟欢乐谷的差不多，在这里就不另再说明了。 六、雪山飞龙 名称 雪山飞龙 主题公园 欢乐谷（广东深圳） 类别 钢结构 – 悬挂式过山车 状态 2002年5月1日开放 制造商/模式 荷兰威克玛公司（vekoma）/悬挂式过山车 每小时运载量 1125人 长度 670米 高度 38米 环数 4个 速度 88公里/小时 运行时间 2分08秒 离心力 4.7g 特点 360度回环 眼镜蛇回环 零重力回环 trains: 2列车，每列有10个座舱，每个座舱坐2人。每列车共载20人。 刺激性：9 体验性：9 观赏性：8 根据深圳欢乐谷的资料，雪山飞龙是中国第一台悬挂式过山车。这种过山车在国内外都是非常受欢迎的。在这里补充一点，悬挂式过山车的发明者并不是荷兰的威克玛公司，而是瑞士的b&m公司。 七、悬挂式过山车 名称 悬挂式过山车 主题公园 苏州乐园（江苏苏州） 类别 钢结构 –悬挂式过山车 状态 2003年开放 制造商/模式 荷兰威克玛公司（vekoma） / 悬挂式过山车 每小时运载量 500人 长度 786米 高度 31米 环数 5个 速度 72公里/小时 运行时间 1分50秒 离心力 5个g 特点 外翻 外螺旋环 双重内螺旋环 trains: 1列车，每列车有10个座舱，每个座舱坐2人。每列车共载20人。 刺激性：9 体验性：9 观赏性：8 根据苏州乐园的资料，该悬挂式过山车（唉，连个名字都没有，区分起来就困难呀）是国内首套引进（难道不知道深圳欢乐谷的雪山飞龙是2002年开放的？）。同样是荷兰威克玛的产品，不过轨道要比欢乐谷的长100米左右，离心力也大一点，问题是会不会让人感觉到更刺激一点呢？ 八、雪域金翅 名称 雪域金翅 主题公园 北京欢乐谷 类别 钢结构 – 悬挂式过山车 状态 2006年7月9日开放 制造商/模式 荷兰威克玛公司（vekoma） / 悬挂式过山车 每小时运载量 1125人 长度 670米 高度 36米 俯冲距离 34米 环数 4个 速度 88公里/小时 运行时间 1分32秒 特点 27米高的360度回环 23米高的眼镜蛇回环 17米高的零重力回环 座舱载客量 2列车，每列车有10个座舱，每个座舱2个座位。每列车共载20人 刺激性：9 体验性：9 观赏性：8 其实华侨城只是将深圳欢乐谷的“雪山飞龙”直接复制到北京欢乐谷而已。 九、飞天潜艇g5 名称 飞天潜艇g5 主题公园 剑湖山乐园（台湾云林） 类别 钢结构 – 坐式过山车 状态 2000年3月29日开放 制造商/模式 瑞士b&m公司（bolliger & mabillard）/跳水式过山车 设计者 德国ingenieur büro stengel gmbh 长度 380米 俯冲距离 55米 环数 无 速度 110公里/小时 最大垂直角度 89度 离心力 5g 座舱载客量 每列车有2排座位，每排坐8人。每列车共载16人。 刺激性：8 体验性：8 观赏性：9 根据剑湖山乐园资料，飞天潜艇g5是全台湾唯一一台跳水式过山车，它是自由落体跟过山车的结合体。当车子到达顶端后，即往下坠，以每小时90公里时速，把游客带到黑洞内，再冲出洞，重见光明。由于这台过山车的离心力达到5个g，所以是很刺激的。但它的缺点是轨道太短，只有380米。 十、抢救地心 名称 抢救地心 主题公园 探索乐园（台湾台中） 类别 钢结构 – 坐式过山车 状态 2002年开放 制造商/模式 荷兰威克玛公司（vekoma）/断轨式过山车 每小时运载量 1185人 长度 567米 高度 35米 环数 1个 速度 90公里/小时 运行时间 2分26秒 最大垂直角度 90度 离心力 3.5g 特点 断轨 27米高360度回环 座舱载客量 2列车，每列车有6个座舱，每个座舱2排座位，每排坐2人。每列车共载24人。 刺激性：8 体验性：8 观赏性：8 根据探索乐园的资料，抢救地心是全球首座断轨式过山车。过山车首先将乘客带到35米高的水平轨道上，整条轨道旋转90度，与下面的轨道接驳，然后垂直俯冲进入一个黑洞。这是过山车运行模式的一种创新。 十一、u型摩天滑板 名称 u型摩天滑板 主题公园 长隆欢乐世界（广东广州） 类别 钢结构 – 坐过山车 状态 2006年4月开放 制造商/模式 瑞士英特明公司（intamin ag）/ 滑板型过山车 设计者 德国ingenieur büro stengel gmbh 高度 30米 环数 无 特点 u字型轨道，来回滑行，旋转座舱 座舱载客量 1列车，每列车两个座舱，每个座舱坐6人，共载12人。 刺激性：10 体验性：7 观赏性：7十二、飞越太空山 名称 飞越太空山 主题公园 香港迪士迪（香港大屿山） 类别 钢结构 – 坐式过山车 状态 2005年9月12日开放 制造商/模式 荷兰威克玛公司（vekoma）/室内过山车 长度 1050米 高度 30米 环数 无 运行时间 2分30秒 座舱载客量 14列车，每列车有2个座舱，每个座舱3排座位，每排坐2人。 每列车共载12人。 刺激性：6 体验性：10 观赏性：7 飞越太空山是迪士尼乐园的经典游乐项目，也是最受欢迎的项目之一。这个以太空为主题的室内过山车，结合了特别的音响及灯光效果，可让游客在黑暗的环境中，体验极速飞驰的快感。因为飞越太空山不会太刺激，适合一家大小一起玩，所以这个项目也属于家庭式的过山车。 这里给观赏性打7分，是因为这个过山车在整个运行过程中对观众来说是无观赏性可言。但必须肯定的是其带给乘客的体验确实是非常好，还有其建筑物的整个包装，以及等候区的设计均弥补了其观赏性的不足。 十三、摩托过山车 名称 摩托过山车 主题公园 长隆欢乐世界 (广东广州) 类别 钢结构 – 坐式过山车 状态 2006年4月开放 设计者 荷兰威克玛公司（vekoma） / 弹射式过山车 轨道长度 590米 环数 无 速度 80公里/小时 最大加速度 0−80公里/小时只需2.8秒 座舱载客量 每列车有8个座舱，每个座舱2个座位。每列车共载16人。 刺激性：6 体验性：9 观赏性：8 根据欢乐世界的资料，摩托过山车单项投资超过6000万元，为世界第二台（第一台在英国伦敦）、全亚洲首次引进。摩托过山车曾获得2005年国际游乐协会的设计金奖，是过山车体验模式的创新，它使不敢玩惊险型过山车的人又多了一个选择（因为之前这群人只能玩矿山车而已）。 十四、飞天凤凰 名称 飞天凤凰 主题公园 凤凰山主题公园（浙江宁波） 类别 钢结构 – 坐式过山车 状态 2006年1月18日开放 制造商/模式 瑞士英特明公司（intamin ag）/翻滚式过山车 设计者 德国ingenieur büro stengel gmbh 长度 830米 高度 31米 环数 8个 速度 80公里/小时 特点 360度回环 眼镜蛇回环 双螺旋环 三重中心轴回环 (零重力回环) 座舱载客量 1列车，每列车有7个座舱，每个座舱2排座位，每排坐2人。每列车共载28人。 刺激性：7 体验性：8 观赏性：7 根据凤凰山主题公园的资料，飞天凤凰是亚洲回环数最多，世界回环数第二的过山车（显然，该公园并不知道比它迟几个月开业的长隆欢乐世界拥有一台十环过山车。但是为什么到现在它在网站上还是这么说呢？） 十五、疯狂眼镜蛇 名称 疯狂眼镜蛇 主题公园 发现王国（辽宁大连） 类别 钢结构 – 坐式过山车 状态 2006年7月16日开放 历史 原来位于日本铃鹿县赛道（1998年-2003年） 制造商/模式 美国普拉米尔公司（premier rides）/弹射式过山车 设计者 德国ingenieur büro stengel gmbh 发射系统 线性马达发射系统 长度 824米 高度 24米 环数 4个 速度 96公里/小时 最大加速度 0-96公里/小时，只需3秒 运行时间 1分15秒 离心力 4.5g 特点 眼镜蛇回环 外螺旋环 螺旋环 座舱载客量 2列车，每列有6个座舱，每个座舱2排座位，每排坐2人。每列车共载24人。 刺激性：8 体验性：8 观赏性：6 根据一些新闻报道，疯狂眼镜蛇是全世界仅有的三台弹射式过山车之一，而在中国只有发现王国拥有一台。这种说法是不确切的，因为全世界弹射式过山车的数量并不少。即使是在中国，也还有长隆欢乐世界的摩托过山车，神秘岛的云霄飞车，以及六福村主题公园的笑傲飞鹰。我相信这台过山车在国内来说，应该还算不错的。可是当我知道其鲜为人知的历史背景后，就要大打折扣了。原来这台过山车只是一个二手游乐设备，是从日本鹿铃县赛道买过来的。 十六、矿山车 名称 矿山车 主题公园 欢乐谷（广东深圳） 类别 钢结构 – 坐式过山车 状态 2002年5月1日开放 制造商/模式 荷兰威克玛公司（vekoma）/家庭式过山车 每小时运载量 1600人 长度 785米 高度 14米 环数 无 速度 48公里/小时 运行时间 2分20秒 离心力 2.2g 座舱载客量 3列车，每列有5个座舱，第一个座舱坐2人，其余每个座舱有3排座位，每排坐2人。每列车共载26人。 刺激性：5 体验性：8 观赏性：8 根据深圳欢乐谷的资料，这台是国内第一台港道式矿山车。矿山车是是非常受欢迎的家庭式游乐项目。 十七、丛林飞车 名称 丛林飞车 主题公园 北京欢乐谷 类别 钢结构 – 坐式过山车 状态 2006年7月9日开放 制造商/模式 荷兰威克玛公司（vekoma）/家庭式过山车 每小时运载量 1600人 长度 785米 高度 14米 环数 无 速度 48公里/小时 运行时间 2分20秒 离心力 2.2g 刺激性：5 体验性：8 观赏性：8 这个丛林飞车也是华侨城将深圳欢乐谷的“矿山车”直接复制到北京欢乐谷。 十八、云霄飞车 名称 云霄飞车 主题公园 神秘岛（广东珠海） 类别 钢结构 – 坐式过山车 状态 2005年12月开放 制造商/模式 瑞士英特明公司（intamin ag）/ 弹射式过山车 设计者 德国ingenieur büro stengel gmbh 发射系统 液压发射系统 长度 450米 高度 34米 环数 2个 速度 90公里/小时 运行时间 1分25秒 最大垂直角度 90度 最大加速度 0−90公里/小时只需3秒 特点 34米高外翻 360度回环 270度螺旋 座舱载客量 每列车有4个座舱，每个座舱2排座位，每排坐2人。每列车共载16人。 刺激性：7 体验性：7 观赏性：5 根据神秘岛的资料，云霄飞车（其实这个只是过山车的别名而已，为什么不给该过山车起个名字呢？）是中国第一台弹射式的过山车。瑞士英特明公司的弹射系统是很先进的，可惜的是这台过山车的轨道较短，玩起来就不够过瘾了。 十九、疯狂过山车 名称 疯狂过山车 主题公园 海洋公园（香港） 类别 钢结构 – 坐式过山车 状态 1984年开放 制造商/模式 美国箭头公司（arrow）/ 翻滚式过山车 长度 820米 高度 20.5米 环数 3个 速度 76公里/小时 运行时间 2分10秒 特点 2个360度回环 外螺旋环 座舱载客量 每列车7个座舱，每个座舱2排，每排坐2人，共载28人。 刺激性：5 体验性：6 观赏性：7 在现在看来，这台过山车已经有点落后了。但是由于它的历史时间长，它为许多到海洋公园游玩的游客，特别是香港本地游客，带来美好的回忆。因此它仍然是很受游客欢迎。其实，这台过山车本身也有自己的优势，就是它位于一座面向大海的山上，。当游客乘玩的时候，不但能够欣赏美景，还会过山车面临山崖而倍添刺激的感觉。 二十、神州号过山车 名称 神州号过山车 主题公园 石景山游乐园（北京） 类别 钢结构 – 悬挂式过山车 状态 2005年开放 制造商 北京实保来游乐设施制造公司 长度 888米 高度 33米 环数 4个 速度 80公里/小时 特点 360度回环 外螺旋环 双重内螺旋环 座舱载客量 2列车。每列车10个座舱，每个座舱坐2人，每列共载20人。 刺激性：5 体验性：7 观赏性：6
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