一级造价师贴

挂靠属于违法行为，如果有证还是建议从事相关工作。造价工程师的工作待遇不算很差，一般造价工程师具有3-5年以上的工作经验，薪资待遇大多在8000以上，造价工程师执业资格从业人员的薪资待遇，因职称、企业性质、项目大小等多个方面有比较大的差异。考试时间：2019年一级造价工程师资格考试是10月26-27日举行。2020年一级造价工程师资格考试是10月24-25日举行。2021年一级造价工程师资格考试是10月30-31日举行。以上内容参考百度百科——一级造价工程师

你好，所谓会者不难，难者不会。一级造价师确实是比较难考的，但是只要有充足的准备的话，还是可以考下来的，所以学习还是很重要的。谢谢。

建设部一级造价工程师（非唯一社保） 2-5万/年（带高工5-5万/年）（唯一社保） 4-5万/年（带高工5-6万/年）水利部造价工程师（非唯一社保）8-9万/年（唯一社保）5-4万/年（根据要求不同）交通部造价工程师（非唯一社保）8-9万/年（唯一社保）2-5万/年（根据要求不同）据统计，当下造价工程师待遇：10-20万/年薪，资深造价工程师年薪可达40万以上。再加上造价工程师的证书可以挂靠，最近几年的挂靠市场行情很好，挂靠费有增无减，因此造价证书越来越吃香， 考到注册造价工程师是自我价值的一次提升，考到造价证书让自己更值钱！

可以挂靠，但是尽量选择提升资质使用，否则被查出来很可能吊销证书！

一级造价师其实没有大家所说的那么难，之所以这样说是因为这个考试不需要太多的扩散性、创造性思维，不需要太多的举一反三，所谓的难其实是需要记忆的东西很多很多，记概念，记数据，记方法，记套路等等吧。特别是对于准备一年过四科的考生来说，学了计价忘了管理，学了计量忘了计价，学了案例后感觉就只会案例了，这一点肯定是深有体会的，因为要记忆的东西太多，脑子装不下了。再加上大部分的考生都是边工作边备考，需要考虑工作上的事，还有家里的琐事。这些全部加在一起才造就了大家所说的一造很难的普遍看法。下面就简单的谈谈个人备考的一些心得以及感受各科目的特点、难点管理：管理首先重点拿分应该放在前四章，虽然第六章也有20分，但是知识点相对杂乱，没有前四章那么好得分，就是同样付出辛苦的前提下，没有前四章那么有保障，所以重点放在前四章计价：这一科相对管理有了一定的难度提升，有了需要理解的东西，有的公式或者逻辑关系，你理解了，记忆和作用起来也就相对得心应手了，但是如果没有理解死板的记忆或许就效果不是很好，所以这一科目更应该多理解，把一些概念一定要理解清楚了，把逻辑关系搞清楚了，因为这科计算题相对多一点，只有真正理解了才能会做，做对，要不然一个题换几个数据或许就懵圈了。