憨丶小包
2017年09月20日，交通运输部等十四个部门联合发布《关于印发促进道路货运行业健康稳定发展行动计划（2017-2020年）的通知》。通知里面指出一部分货运驾驶员从业资格证和货车道路运输证，有望于2018年年底之前取消。
在附件中明确说明在2018年年底之前要取消部分道路货运行政审批事项，所以对于总质量吨及以下普通货运车辆的持有者，未来将不用再办理运管部门核发的车辆道路运输证和驾驶员从业资格证，只要有公安交管部门核发的行驶证和驾驶证即可。只是部分人可以取消，不是所有。
左家庄与特8
国家理应取消客货驾驶员的从业资格证。因为考驾照的时候科目一就已经学习过相关的知识了，A1代表驾驶大客车 B1代表驾驶中型客车 C1代表出租/网约车及小货车。A2代表驾驶重型货车，B2代表驾驶大型货车都已经学习普及了相关的知识了。考个驾照就已经万般艰难了，而且也花费了一笔大资金了，再设立这个办理客货从业资格证的做法，有点多此一举，明显增加司机们的经济负担，和浪费不必要的时间。看到此信息的同行感觉在理的，就转起来！！！！！！！
～逛吃逛吃
2018年5月16日，国务院常务会议上提出，“从2018年7月1日至2021年6月30日，取消 吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证，进一步减轻货车司机经营负担，优化改善生产经营环境。”这也意味着，皮卡车取消营运证的时间节点已经正式落地执行。
同时，从今年7月1日起，全国各省相继推行货车年审、年检和尾气排放检测“三检合一”。该项政策实施后，实现了皮卡“一次上线、一次检测、一次收费、结果互认”。皮卡车主也可以大幅降低每年年检、年审时的时间成本、费用成本以及误工成本等。
扩展资料
公安部办公厅印发《公安交管部门进一步深化“放管服”改革提升交管服务便利化的措施》，陆续推行20余项公安交管“放管服”改革新措施，涉及今年9月1日起，全国彻底实现货车跨省异地年检，减免交管业务申请材料等。
根据公安部交管局负责人对于本次交通管理“放管服”的解读称，自2018年9月1日起，全面推行小型汽车、货车和中型客车跨省异地检验，实现全国范围“通检”。申请人可以在机动车登记地以外的省份直接检验，申领检验合格标志，无需办理委托检验手续。对6年内免检车辆，申请人可以跨省异地申领检验标志。
参考资料来源：人民网-皮卡营运证取消时间落地 9月1日起可跨省车检
liuyuecao110
最新规定中，将全面取消除道路危险品运输以外的驾驶员从业资格考试，确实大大方便了货运驾驶员的就业和择业。
毕竟不需要经历很多类似的考试，节省了很多时间和流程，减轻了学生的负担，也方便了司机的就业。
在最新的法规中，公布了新的《道路货物运输驾驶培训教学大纲》。
根据考试大纲，资格考试将以考试形式纳入相应的机动车驾驶证考试。
也就是说，在最新的规定中，取得A2、B2驾驶证将增加7小时学习和考试资格证的相关内容。
其中，科目一增加4小时，科目二增加1小时，科目四增加2小时。
考试结束后，将颁发结业证书。
驾驶证考试结束后，将使用驾驶证和结业证书申请资格证。
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