新津东方
在北京跑滴滴，司机唯一的感受就是，压力山大，每天一起床心里就有种压力，总之就是钱在作怪， 房费，车辆租金，一日三餐，车辆各种违章，万分小心事故发生率， 每天出车时长都在15个小时左右，月入过万不是梦，真的太难了，日收入600左右的就不要去北京了，根本不赚钱。
（本人在北京租车，纯电车北汽360）租金6000元，租房每月1350元，车辆充电120元，水电费每月70元，抽烟10元，早中晚三餐50元/日，车辆违章不固定。
如果碰到一个不靠谱的公司，你的万元押金基本上是拜拜了，或者是交通事故车损赔偿，即使你拿到押金，也是一小部分，运管每天都在查车，滴滴公司只给你报销一次，罚款还要司机垫付。建议关掉机场和车站订单，以防运管查车，减少车辆违章。
背井离乡，撇家舍业，出门在外，真的很难，建议单身一族，进京创业。
在北京当网约车司机我不太清楚，但是作为一个生活在四线城市潍坊的网约车司机来说，感觉是痛不欲生啊。
每天早上七点开始接单，到每天晚上九点左右结束，基本上每天流水才350左右，一天累死累活起早贪黑的，刨除油钱车损之类 到手的钱很少很少。
不过听说在一二线城市的滴滴司机们谈论，每天流水平均得七八百，八九百的，每天赚个四五百没问题。每当听到这种消息的时候感觉就跟吃了屎一样，看看自己流水，在听听别人流水，自己流水比人家纯赚的都少，瞬间感觉要哭了。感觉一二线城市司机们太幸福了。
看看这一天天的，哎。算了，不说了，接单去了，今天目标流水300块。
做为一位目前正在北京跑滴滴的司机网约车司机，客观的讲在北京跑网约车压力和收益是并存的。大部分在北京跑网约车都是外地人，而且租车跑网约车的占大多数，先说一下成本；目前市场上车租普遍月租都在4000到7000之间，一月油费在4000左右，五环外的房租1000左右，这些必要的开销差不多一万左右。再说一下收入；大部分司机每天在线十几个小时差不多都能跑700到800左右的流水，部分大神也能跑到1000左右。这样一个月差不多有两万到三万左右的流水，拿月流水减去成本基本能剩一万多的纯收入。前提就是你必须要有足够的耐心和精力每天开车十几个小时以上！虽然北京的生活成本非常的高但只要努力去做还是还是可以挣到钱的，放眼全国除了上海，北京的客单价是最高的！其实大部分来北京跑网约车的都是资金比较紧张为了能够挣一些快钱，其中不乏一些破产的老板身被债务的创业者，为的就是能够做一个短暂的过度，很少有人会把跑网约车当成一种长期发展的职业。如果你目前有一份稳定的收入和工作还是不建议从事网约车的，因为这份职业对身体和精神确实有很大的伤害！如果你确实想要从事网约车这份职业也是可以的，但一定要劳逸结合，毕竟一个 健康 的身体才是革命的本钱！
第一，被人歧视，认真的服务好每一位乘客，早起，晚归，但是怕运管，怕投诉，第二，一日三餐不会准时，吃饭不可能及时，第三憋尿，太难受了，，有人会说为啥还要做，特么滴，孩子用钱，房贷要还，老人要养，做怎么办，吃苦受累，没什么，户籍歧视，不能办理网约车证，实在没办法，同是中国人，怎么低人一等，无奈啊
本人虽然没有从事这个行业但是很期待加入这个行业成为一名网约车司机。首先在北京开网约车得先合法，考试和加盟都是不要钱的。只要自己付出就能回报，其次就是车辆的合格。最后就是自己的努力！在北京这个城市只要你努力。月入2万都不是什么问题！
受累 受歧视 受气交管部门的严查罚款 还有自己的车碰撞 磨损 转让卖车卖不上价 再加上赚不到钱倒赔钱 就是这些体验 我是干了一年的滴滴快车司机 专车司机现已卸载不干了 奉劝大家不要干滴滴这行
据滴滴数据显示，在北京人们夜间出行最常见的场景依次是休闲 娱乐 、通勤和探亲访友。以订单起始点来分析，与 美食 购物、户外运动、文化场馆相关的地点都统计为休闲 娱乐 类场景，占所有夜间出行场景比例的25%，其次为办公楼类通勤场景占比24%，说明北京用户工作和 娱乐 并重。到底北京滴滴快车司机现状如何，拿上来了解一下。
一位师傅在北京跑滴滴的亲身经历：他是京牌非北京籍开滴滴，早高峰+晚高峰共八个小时，拿奖励加上流水差不多一天400，去除油费一天赚200-300元左右。之所以没有像其他司机一样一天跑十几个小时，一是因为上午十一点到下午四点没有奖励，跑着很累，二是这样合理分配工作时间，既不觉得很累，还能保证每天每个月的工作量，一个月赚5000-7000元左右。
从北京跑滴滴的真实收入情况来看，如果评分不是很低的司机，一天接5-8单还是可以的，加上北京人均消费水平都很高，北京滴滴司机收入在200-500元/天还是可以的，兼职跑滴滴一个月能挣3000-5000元。此前流传奥迪a6跑专车赚3万的消息，另外大部分月入上万的全职滴滴司机还在多个平台接单，如快的、Uber等，加上专车类各种高额补贴是司机们的额外收入。
当然也有些北京滴滴司机每月3500租车跑滴滴的，其实租车跑滴滴在短期还是可以，如果长期租车跑滴滴赚不了多钱，2年的租金基本可以买一辆新车了。另外如果私家车跑滴滴坏处就是需执行8年或60万公里强制报废规定。2019北京跑滴滴的真实收入还与滴滴收费标准挂钩的，而且还可以到酒店、酒吧、KTV等繁华地方等单，往往这里的订单更多，而且有可能等到大单。
司机要求：1、男性22-60周岁，女性22-50周岁，身体 健康 ；2、无交通肇事、危险驾驶、酒驾毒驾、暴力犯罪记录；3、持C1及以上驾照，驾龄3年以上。
车辆要求：1、车龄8年以内；2、行驶里程10万公里以内且车况良好；3、车辆裸车价7万以上。
有网友说到北京2019运管不查滴滴的问题，运管表示自打嘴巴！2019北京查滴滴是非常普遍的，往往运管部门喜欢在车站、机场等人多密集的地方钓鱼执法，至于运管怎么知道滴滴？其实他们是在乘客上下车时候突击查车，执法重点在于运营，一旦被查将面临扣留车辆并罚款1-3万元处罚。而在滴滴2019新规中也明确指出注册滴滴网约车的司机必须持双证，那么滴滴双证是什么证？其实就是网约车运营证和网约车司机资格证，对付运管查车技巧办法就是办理滴滴双证。
体会 社会 主义大家庭的温暖！
创兴门窗
哈喽各位朋友大家好今天给大家带来一份超级详细的e代驾的加入，以及本人实验几天的心得感受，文章很长很详细耐心看一下哟 首先现在分为e代驾+滴滴代驾两大平台，相对来说滴滴代驾因为滴滴快车的原因虽然后入代驾市场但是凭借的名气也算是行业龙头了，但是滴滴相对来说要求也比较高(C1 驾龄5年，25岁之上)，所以我也是选择了e代驾他们的要求相对较低(C1 3年驾龄，23岁之上)，在网上我也看到了对e代驾骂声一片，大致有所了解之后，为了生活我也是选择去试一试，毕竟只有实践才是检验真理的唯一标准，那么话不多说正式开始 想要做e代驾需要满足驾龄3年及以上的驾龄以及年龄23-55岁之间还有C1驾照，如果你满足这些那么久可以申请e代驾了，申请的第一步是搜索公众号“e代驾司机服务平台”点击“加入我们”里面的司机报名，然后报名预约路考就行，这就算是完成了第一步 然后就是路考，一般是在预约2天左右的样子就能去，时间是10点-12点;点的样子，并且周末应该是没有的，只有工作日但也不一定哈，所以如果白天有工作基本需要请假一天的时间，然后到场填表而后安排到附近1公里左右的样子参加考试，重点哈考试需要交50的费用，分为我们考驾照的教练车侧方位出库倒库时间限制2分钟一人两次机会，两次都没了那么他所说的就是无法再进入e代驾了，然后重点中的重点，没考过也有办法解决(这里不说太多，看到这里想要了解的朋友私我给你介绍哈，大家都懂只是一个数字多少问题)，然后考过之后就是自动挡的路考，在指定的路线跑一圈这个挺简单的，注意安全带、转向灯、知道自动档的档位这些就行了，这里补充一下有些地方需要办电话卡69月租的电信卡，我们这边没有强制办，然后必须要安卓手机才行，苹果手机没法做，懂得自然懂哈苹果不可能给它软件那么大的权限所以没法用苹果手机，那么这些弄完之后上午的事情就算是完成了。 然后这边会通知你下午的时间比如来填表的地方参加课堂培训，来了之后先是一个小时的培训讲解(洗脑)，然后重点又来了给你拍照开通账号，然后账号里需要充值800，其中200位注册费用、299位装备费用这两项费用是一交就不会退回的，还有301是留在账号里面的类似于一个押金的形式，如果你不做了就可以解约退回，然后如果需要做里面的金额不得少于200，到此我们一切正常的情况之下就花费了850元，然后又是一波讲解大概一个多小时的样子，到快17点的时候这边也就结束了，然后他会通知你大概两三天后的样子，再到他所说的位置参加实训，这里账号虽然注册了，但是还没有激活，接下来会讲到什么时候激活。 接下来两天过后来到实训，需要把前面发的装扮全部带齐穿上，我们是下午来的，来了之后就打卡签到加入你住的地方的群，然后就等待集合拍照，继续一波讲解(洗脑)而后就是宣传充电宝、蓝牙耳机、电瓶车这些东西，都是自愿购买的，然后就叫了两个师傅过来带我们，继续给我们讲解了具体接单、服务这些等等，然后就需要选择一个地点去到火锅店、串串、KTV等等地方发放e代驾的优惠券、打火机等等 这些弄完之后重点又来了哈这里会有两个选择带我们的师傅说的第一是连续三天在他发的定位点23点-凌晨2点实习，这期间做不了单子除非自己拉的单子，然后三天之后给你开通账号可以正常开始跑单，旦具体是否真的需要实习到那么晚这个准确性无法考证反正他是给我们这样说的，然后第二种就是大家都懂得(具体多少感兴趣的朋友可以私我，我发一个正常版本和另一个版本的价格明细给你参考)，这里是设立的一个点位费，在城市公司对新员工设立的一个点，加入点位之后才能在这个点位接单，不然去了之后会被人赶走，重点是交了点位费之后立马就能给你开通激活账号，也就是当晚就能跑单，然后交完钱加完群到此就“毕业”了，你就可以在全城进行接单了，我当晚也是接到一单。 因为我白天还要上班所以跑了两天都是等单子的，第一单是开通的那晚平台派单的，然后第二单是第二天晚上我挂着等，到十一点的时候来了一个单子，然后过去之后客户说不用了可惜了这个200的大单子了，然后我今后也会给大家分享自己做e代驾的事情 然后就是平台抽成问题，这边起步价十二点之前是35元，之后是55元里面包含了8公里，然后每超出1公里元，一单无论多远多近都会扣元的一个保险，然后单子的20%平台抽成，最后到你手上的就是自己赚的，总体来说也还行 加入e代驾正常情况之下总计花费850，总体来说你如果你没事先了解会觉得他有些烦一步一步的收钱，现在这篇已经很详细的解读了费用，大家可以考虑清楚在觉得去不去，地区不同价格上可能会有差异，还有写其他的可以私我给你发全哈 然后里面有12分的代驾分，扣完那么你也就和e代驾无缘了，至于扣分的点培训的时候给你讲解了，慢慢了解吧，目前来说我还没有扣过哈说回骂声一片的问题，确实收费有些高了，而且对于兼职的很不友好，请假、实习什么的对于白天有工作的很难然后就会导致为了方便从而交钱这样，我是这样想的一个公司大了之后这些费用其实是不可避免的，但恶心的是你没有写出你的全部费用，感觉是被套路一步一步的交钱，所以口碑真的很差，你可以直接写出明细让大家都能看到，然后选择做还是不做 我在这里不吹e代驾也不黑e代驾，费用这些都在这里了，到底怎么样大家自己心里有一个想法，我也就不匿名了，也没啥见不得人的，只是想让那些考虑加入e代驾的朋友们分析一下流程、费用这些有个参考。
柠檬心的颜色
最近总算刷到100分的服务分了，说一下我的心得：必须得有好的心态，做好自己应做的，无论当时有没有用，即便乘客不理解我，我也会尽*努力服务好每一位乘客。把自己的工作做到极致，剩下的我就管不着了。我不会主动取消订单，不论派单远近，我都会去接乘客。接单后立马联系乘客，如果不能及时接到乘客一定要多联系几次，特别是在堵车路段耽误了时间，务必和乘客说明情况。路线提前沟通清楚，都不熟的地方需要依赖导航的也一定要跟乘客沟通明白。注意观察乘客，若是健谈的乘客可以主动和他聊聊天拉近距离，这样五星好评就不成问题了。
happybaozi
我认为这样的一个感觉肯定是非常不错的，毕竟自己想什么时候工作都是可以工作的，而且自己的工作时间也非常的自由，可以忙自己的事情，所以我认为这样的一个体验特别的精彩。
你的秋天
跑滴滴的方法如下：
滴滴新手刚开始时要多记线路，可以到大街小巷走走熟悉主要服务区域，遇到不会去的订单也不要取消，即使问路或导航也要过去，俗话说“一次生两次熟”，如果第一次走耽误乘客一点点时间，少收取一部分路费自然能化解矛盾。
滴滴快车接大单技巧就是到机场、车站、酒店、酒吧、KTV、娱乐场所等人多秘籍地方，接单短单可以打电话让乘客取消，一般前两单取消为宜，第三单短单接客，或者离开一段时间再来等大单。
滴滴新手前40单是试用单，基础服务分为80分。在滴滴40单的试用期里一定要注重服务质量，平台会照顾滴滴新手，优先派单给滴滴司机，如果这40单都能得到乘客好评，一般在三五天后服务分就能达到95分以上，甚至满分100分。
跑滴滴不跑空车技巧：
跑滴滴不空车技巧就是要注意减少拒单率，不论大小订单都接，并且服从滴滴平台调度，这样下次才能更好地抢到优质订单或大单。
关于滴滴跑着开还是停着等的问题，需要根据实际情况而定，比如在出行高峰期，跑着接单效果更好，而在晚上兼职的话，可以在上述繁华地方等着接单，干活累了也可以停着等单。
平时可以看一些模拟接单教程，也可以到各大滴滴论坛讨论交流心得，向滴滴老司机们虚心请教经验，寻找滴滴内部派单群，这样就能减少走弯路的情况。一般情况，如果服务分评分和口碑值不是很低的滴滴司机，兼职一天接5-8单还是可以的。
huang8023ta
当选择一个行业的时候，应该考虑清楚这个行业的稳定性和可持续发展性。经过几年的发展，滴滴已经拥有了很大的市场空间和自己稳定的用户，也有大批量的司机加入到了滴滴的队伍中，最主要的是目前滴滴内部也推出了很多关于滴滴司机权益保障的政策，所以大家可以放心的加入到滴滴司机。身边也有很多的朋友想加入到滴滴司机，今天，我就来说一下作为滴滴司机的几点感受：1、首先，滴滴司机这个职业的确给我带来了很多好处，时间自由，收入增加，在一定程度上改善了我的家庭收入。2、其次，想成为一名滴滴司机并不复杂，按照相关流程，上传资料后即可，平台也会有一个严格的审核，通过后就可以开始接单了。3、还有一个最重要的，就是跑滴滴需要一个极好的心态，因为要面对各种各样的乘客，必须要有足够的耐心，但大部分乘客素质还是挺高的。整体来说，还是很不错的，我今年40岁，也到了上有老下有小的年纪，也是在朋友的介绍下，兼职做了滴滴司机。也有朋友问我跑滴滴累不累，但我觉得累的过程中更多的是快乐，每天面对不同的客户，都会有不同的收获。
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