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小葛先森
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littleCargod

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考试车辆 安检 是很灵活的 并不需要死记硬背,考试时通常都会采取随机抽检的方法。比如哪少个螺丝哪少个开关什么的 你发现了 都要及时报告考官。至于车的零部件 并不全都在安全检视范围之内。实践当中经常的检视要相对简单许多,考试则一般都比较全面,不过考试车型仍是驾校教练车型为主。检测程序 一般先从车辆内部开始 ,看方向盘是否复位,仪表是否正常,驻车制动有无松动,制动踏板油门踏板完好。然后打开前置引擎盖,看机油,水是否正常,机油应在两格以上,水箱是否有水。发动机这块尤其是重点对其他部件的检测也要到位,包括化油器,手工油泵的。风扇皮带,水箱皮带,发电机皮带,等等。那么对车外部的检测则要注意,前后轮胎气压是否正常,轮毂,半轴螺丝是否松动掉落,发现异常及时报告考官。车辆底盘检视这块也是重点,首先检查 钢板弹簧,U型螺栓。检测钢板是否断裂,或一边缺少。看U型螺栓是否完好,油底壳是否有漏油,连杆,连杆螺栓,是否完好。这些一般都是重点。 其实考不过没什么?这个没人教你的 我考过大客的所以我知道,驾校在职业技能培训这块做的很不到位,甚至是敷衍有关部门。在经过多年的实践后在去考试会觉得一切其实很简单。

资格证安全检视考试技巧

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浅夏oo淡忆

答题技巧和方法如下:1、查找关键词,在做选择题时,可先细读题目要求,再根据题干的关键词来进行选择。在理解教材内容的基础上,把握知识精髓,区分相似概念。有一部分题是相似概念、知识点的区分考查。应用型计算题,读题圈出关键词,寻找突破方向,平时学习需要把握计算原理,例题研究透彻,学会举一反三。对于综合性的题目,比如题干是“下面说法正确的有”“下面说法错误的有”,需要把握关键词,考查注重的是对知识的理解,和对易混淆知识点的对比理解。2、直选,选择题中如果是根据教材原文的直接考查,不存在变形,直接挖空,需准确把握相关概念,记忆相关知识点的关键点。考查方向是特点、原则、分类等等知识点的题目,直接选择,需要对教材的知识点有准确的掌握。可根据考题的要求直接进行选择。再如,单项选择题要求选择一个最适合的答案,显然,除最适合的答案之外,备选项中的某些答案,也可能具有不同程度的正确性,只不过是不全面、不完整而已。因此,在答题过程中,一定要审清题,看清所有的选择答案。3、排除法,在做题时,答案模棱两可的情况下采用。将选项中有明显错误的或者正确但不符合题意的及时排除掉,缩小选择范围,提高正确率。①凭常识一看就不正确的,直接排除。②选项中有2个选项表达同一个意思,一起排除。③选项中有2个选项表达的意思刚好相反,正确答案一般在其中。4、保守法在做题时,答案模棱两可的情况下采用。将选项中有明显错误的或者正确但不符合题意的及时排除掉,缩小选择范围,提高正确率。①凭常识一看就不正确的,直接排除。②选项中有2个选项表达同一个意思,一起排除。③选项中有2个选项表达的意思刚好相反,正确答案一般在其中。5、倒推法在做案例分析题时采用,先看问题,再看材料,带着问题寻找答案。注意,即便是正确选项,但是与材料相结合是无关选项,也不能选。

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哈毛小子

车身分为:左前部,左中后部,车后部,右中后部,右前部,,驾驶室内部左前部检视内容和要求:轮胎气压标准,无夹石,无破裂,轮胎螺栓无松动,制动轮毂,轮毂温度正常,制动管完好无漏气,储气桶完好,无漏气,弹簧钢板无断裂,无错位,翘度正常,U形螺栓无松动,横直拉杆,球头无松动《检查该项目要2个人,一人在驾驶室摆动方向盘,一人在车下看横直拉杆,球头是不是松动》左中后部:轮胎气压标准,无夹石,无破裂,轮胎螺栓无松动,制动轮毂,轮毂温度正常,制动管完好无漏气,储气桶完好,无漏气,弹簧钢板无断裂,无错位,翘度正常,半轴螺栓无松动,传动轴螺栓无松动,左边栏板是不是完好,挂钩牢靠车后部:号牌完好,清澈,灯光完好,齐全,备胎气压标准,备胎螺栓无松动,驱动桥壳温度正常,无滴漏,后箱栏板完好,挂钩牢靠右中后部:轮胎气压标准,无夹石,无破裂,轮胎螺栓无松动,制动轮毂,轮毂温度正常,制动管完好无漏气,储气桶完好,无漏气,弹簧钢板无断裂,无错位,翘度正常,半轴螺栓无松动,传动轴螺栓无松动,右边栏板是不是完好,挂钩牢靠右前部:轮胎气压标准,无夹石,无破裂,轮胎螺栓无松动,制动轮毂,轮毂温度正常,制动管完好无漏气,储气桶完好,无漏气,弹簧钢板无断裂,无错位,翘度正常,U形螺栓无松动车前部和发动机舱:号牌完好,清澈,灯光完好,齐全,后视镜完好,调整得当,散热器完好,无漏水,冷却液充足,风扇皮带无起皮,无脱壳,磨损《松紧度不得大于10-15毫米》润滑油色清,无杂质,蓄电瓶清净,无漏液,连接牢靠《电液解应该超出极板10-15毫米》高压线无松脱驾驶室内部:安全带完好,有效,门锁齐全,灵活,可靠,灯光,喇叭,仪表台齐全有效,后视镜完好调整得当,转向盘最大自由转动量不的大于30度,制动踏板自由行程符合车辆厂家生产标准规定,离合器自由行程是30-40厘米,驻动器操作杆移动杆移动量为3-5齿,发动机无异响

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