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车辆严重超载，会造成轮胎

道路货物运输知识 道路货物运输是以载货车辆为主要工具，通过道路来实 现货物空间位移的活动。道路运输可根据用户的要求，实现门到门服务，运输形式方便、灵活、及时。道路货物运输生产是向运输需求者提供服务的过程，为了保证货物完整无损地送到目的地，道路货物运输驾驶员必须掌握基本的货运知识。 道路货物运输的基本知识 一、道路货物运输的分类及特点 道路货物运输包括普通货运、道路货物专用运输、道 路大型物件运输和道路危险货物运输。 1、道路普通货运 普通货运以运输货物分类中普通货物为主，包括贵重 货物、鲜活货物。 （1）一等普通货物主要是沙、石、渣、土等。 （2）二等普通货物主要是日用百货。 （3）三等普通货物主要是蔬菜、农产品、水产品等。 2、道路货物专用运输 道路货物专用运输是指使用集装箱、冷藏保鲜设备、罐 装式容器等专用车辆进行的货物运输。运输条件和要求高，专业性强。 （1）集装箱运输是指使用汽车承运载货集装箱或空载 集装箱的运输。具有高速、高效、安全、经济的特点。 （2）冷藏货物运输是指使用保温、冷藏专用运输车辆，运送对温度有特别要求的并能保证货物质量的货物运输。 （3）罐装式容器运输使用与运输货物相适应的专用容 器的运输车辆，运送无包装的液体货物以及有许多小颗粒或粉末状构成的货物，如汽油、水泥和粮食等。 3、道路大型物件运输 道路大型物件运输是指在道路上运用汽车运载大型物 件的运输。货物具有超长、超高、超宽、质量超重等特点。 4、道路危险货物运输 危险货物运输是指承运《危险货物名表》列明的易燃、 易爆、有毒、有腐蚀性、放射性等危险货物和虽未列入《危险货物品名表》但具有危险货物性质的新产品的运输。 二、道路货物运输的基本环节 1、货物的装卸 （1）装卸货物时，应严格遵守安全操作规程，按货物 的分类和要求进行，不得违规装卸。 （2）货物搬运装卸作业应当做到轻装轻卸，堆码整齐，清点数量防止混车、撒漏、破损。严禁有毒、易污物品与食品混装，危险货物与普通货物混装。 不同特性货物装卸要求 （3）装货时注意查看货物的包装，发现未按规定包装、包装破损或潮湿、发热等现象的货物，不能装车。应及时联系托运人进行更换、整理、加固包装后再装车。 （4）货物装完后，应检查货物的外部状态、货物数量、加固情况，是否有超限、超载、固定不牢和质量失衡现象。 （5）卸货前，先联系收货人验收、交接货物，按收货人指定地点卸货。卸货时，承运车辆驾驶员会同理货人员核单监卸，逐批清点货物名称、件数、指导装卸人员轻拿轻放，按流向分库进货位码垛。 2、货物的保管 （1）驾驶员对受理承运的货物负责保管，防止丢失、失窃、损坏、腐烂等损失。 （2）运送鲜活、易腐货物，应根据其特点，采用相应保鲜、保活和固定措施，运输途中应积极配合随车押运人员 定时停车照料，以保障货物品质。 （3）运送贵重物品，应特别注意安全，并采取有效的防盗、抢措施，谨防货损货差，确保货物安全运达目的地。 3、货物运输过程 （1）货物运输过程是将货物有目的进行空间位移，是实现“门到门”安全运输的重要环节。 （2）运输过程中，认真遵守法律、法规和有关规定，严格按照安全操作规程操作，平稳驾驶，不超速行驶，遇转弯、路况较差的路面时，应减速慢行，避免颠簸，以免造成货物损坏。 （3）运输途中，经常检查货物捆扎、堆垛、偏载情况，防止货物丢失。 （4）货物交接时，承运人、托运人双方对货物的重量和内容有质疑，检验复磅的费用由责任方承担。 4、货运驾驶员的安全驾驶行为要求 （1）服从行车调度和现场人员指挥，按照排定车次装运。 （2）装运前，做好车辆日常维护工作，并按国家有关规定接受定期检测。 （3）装卸货物时，协助并监督装卸人员严格遵守安全操作规程，按货物要求进行装卸。 （4）装货时应注意查看货物的包装，发现未按规定包 装或装破损，有潮湿、发热等现象，不应装运，应联系托运人更换、整理、加固包装后再装运。 （5）装完货物应检查货物是否有超限、超载和质量失衡现象。 （6）运输途中，经常检查货物的捆扎、堆垛、情况，防止货物丢失。 （7）运送危险货物时，必须严格遵守国家有关危险货物运输的法律、法规及危险货物运输的规定，途中经常检查，发现问题及时采取措施。 （8）危险货物如有丢失、被盗或者在运输途中发生交通事故，应当协助押运人员立即报告当地公安部门危险货物的品名、数量等，并采取一切可能的警示措施。 （9）卸货时，应先联系收货人交点货物，按指定地点卸货。 5、货车运输中的禁止行为 （1）违法载客或载人。 （2）运输国家规定的禁运物品或危险化学品。 （3）运输危险货物时搭乘无关人员或与普通货物混装。 三、提高道路货物运输效率的措施 运输效率与运输经营者的经济效益密切相关，因此，如何提高运输效率是运输经营者普遍关心的问题。车辆的运输效率具体体现为车辆的时间利用、技术速度利用、行程利用、 载质量利用等几个方面。 （1）首先要提高车辆的工作时间，减少停驶时间。具体措施有加强驾驶员组织，尽可能“停人不停车”积极组织货源，提高车辆工作时间，减少停车待货时间，最低限度缩短车辆停歇时间。 （2）车辆的技术速度取决于车辆本身的技术性级，这里的速度主要指的是营运速度。其措施有通过提高机械化水平来提高装卸效率，减少装卸作业时间，减少车辆的等待时间。 （3）车辆的行程利用指的是车辆的有载行程，减少空载行驶。其措施有加强货源组织，提高车日行程；做好回程货物的配载，避免回程空驶。 （4）车辆载质量利用指的是提高实载率或拖运率。车辆载质量利用对车辆生产率的影响比较显著，运输经营者可以通过作好货物配载、开展拖挂运输待方法提高车辆载质量利用。如在以重载货物运输为主的情况下，同时搭载一些轻泡货物（每立方米重量不足333千克的货物）。 普通货物运输 被运送货物本身性质普通，在装卸、运送、保送过程中没有特殊要求的，称为普通货物运输。普通货物运输有整车运输、零担货物运输、集装箱运输等形式。 一、整车运输 凡托运人一次托运货物3t以上或不足3t，但其性质、体积、形状需要1辆3t以上车辆运输的，称为整车货物运输。应托运人要求和道路、装卸条件限制，使用1～3t车辆一次托运货物，或虽不属于上述条件限制，由承运人安排3t以下车辆一次托运货物的，也视为整车运输。 1、整车运输的特点 适宜批量较大、品种繁杂的普通货物“门到门”运输，其生产方式简单、灵活，投入少，见效快，是道路货物运输中较为普遍的一种直达运输方式。 2、整车货物运输的受理 整车货物托运受理，是运输合同订立和履行的开始，随着运输市场的开放，受理方法也灵活多样，其主要方法有： （1）订立道路货物运输合同，根据承运人与托运人双方的运输合同办理运输事宜。运输合同可采用书面形式、口头形式和其他形式。 （2）上门受理：到货住所在地上门办理道路货物托运受理。 （3）现场受理：在货物集散地设立临时托运受理处，现场办理受理业务。 （4）驻点受理：在商业繁华区、大型厂矿企业、货物集散地（车站、码头、港口），大型建筑工地等设点受理。 （5）信件和数字电文受理：承运人对本地货外地货主单位采用邮件信函、电报、电传、传真、电子数据交换和电子托运，代填运单。 二、零担货物运输 托运人一次托运计费量不足3000kg货物的运输称为零担货物运输，装运零担货物的车辆称为零担车。 1、零担货物运输 （1）零担货物运输运量零星、流向分散、批量较多、品种杂，加之零担货物性能比较复杂，件包装类货物居多，包装质量也各不相同，有时几批甚至几十匹货物才能配装成一零担车装运，因此，零担货运是一项比较细致和复杂的运输。 （2）零担货运具有安全、快速、方便、价廉、服务周到、运送方法多样的特点，但其计划性较差、组货渠道杂、单位运输成本比较高。 2、零担货物运输的要求 （1）一般不予办理零担货物运输的货物有：国家命令规定的禁运、限运的货物，如危险货物、易破损、易污染、易腐烂及鲜活物品等。 （2）按件托运的零担货物，单件体积一般不小于立方米，不大于立方米； 单件质量一般不超过200kg;货物的长、宽、高度分别不 超米、米、和米。 3、零担货物运输的组织 （1）直达零担班车运输是将起运站各个托运人托运到同一站，且性质适宜配装的各种零担货物，同车装运至到达站的运输形式。其特点是：送货速度快，避免了中转换装作业，减少了中转费用和换装破损，尤其适用于季节性商品和贵重商品的运输。 （2）沿途零担班车运输是在同一线路沿线收发零担货物的运输，其特点是货运量零星、流向分散，但服务面广、适应性强、常用于城乡之间的零担货物运输。 （3）零担货物配载应充分利用车厢空间和装载负荷巧配满载，并严格执行有关货物混装限制的规定；做到配载货物的品名、件数及到站与随车同行的零担货物运单和交际金交接清单内容一致，货物实际质量不超过承运车辆的核定吨位。 三、集装箱运输 集装箱运输是将需运输的货物在出发点就组成具有一定标准体积和质量的集装单元，保证货物在整个运输过程中不致损失，便于机械化装卸、搬运的一种货物运输形式。 集装箱运输节省货物包装，减少货损货差，便于机械化装卸，具有显著的技术经济效果。特别是“门对门”的运输更可以达到高速、高效、安全、优质、经济的目的。 1、集装单元 （1）集装单元，就是将散装或一般的箱装、袋装、捆扎等集装程度较低的货物，按照一定的标准质量或体积，整齐地汇集成一个便于装卸储运的单元。 （2）集装单元的形成一般有集装箱、托盘、集装袋和集装网四大类。集装箱是一种能反复使用，具有标准化规格，能直接中转换装和便于机械化装卸，具有一定刚度和强度，容积在1以上的便于货物装满和卸空的大型容器和运载工具。是最常用的一种集装单元。 2、集装箱运输的特点 集装箱运输，具有高速、高效、安全、经济的特点，特别对件货、杂货运输最为适宜，与其他的运输方式相比具有明显的优点： （1）减少物资途耗。采用集装箱运输可以实现“门对门”运输，发货方可事先将货物装箱或货物不落地即可装箱，直送收货人仓库，连箱送达或开箱收货。运输过程中如需中转，可连箱带货一起中转，避免了货物中转的搬倒次数，从而减少了货物由于中转而产生的损害所造成的损耗。 （2）节约包装材料及费用。采用集装箱可以简化甚至取消包装，节约包装材料，减少包装费用。 （3）提高装卸效率，加速车辆周转。实际集装箱运输，全部装卸可实行机械化，装卸时简短，从而加快了车辆周转。 （4）简化运输交接手续。实行集装箱运输可以简化挂贴票签、按件交接手续，一箱一件凭铅封交付，手续简便，避免了差错。 （5）节约仓库投资。集装箱本身就是一个流动的仓库，可以露天存放，且运输和装卸不受天气限制。集装箱还可以成叠堆码，占地少，流动方便。 （6）货物运输安全。使用集装箱在货物仓储和运输进程中可以避免失窃、丢失、擦损等，减少了货差货损。 （7）便于联合运输。集装箱的规格是标准统一的，可以在道路、铁路、航运通用，这就使得联运得以实现，同时减少了联运的中间环节。 3、集装箱的货运方式 （1）根据收、发人以及货流的构成情况，集装箱的货运方式可以分为整箱货运（FCL）和拼箱货运（LCL）两大类。 （2）整箱货运方式类似普通货运中的整车运输，它的交接地点一般在发货人或收货人的仓库内，交接检收凭箱口的铅封，不点件计收。 （3）整装集装箱运输一般适用于货流大，且货流集中、路途不依靠站点、直达目的地点整装整卸的场合。 （4）拼装集装箱货运类似普通货运中的零担货运，其交接货物地点呈多个站点，在其站点需拆箱装卸货物，按件点交给收货人。通常适用于货源分散，托运人单件托运量小， 运送目的地各不相同的情况。 四、普通货物的装载及保管 1、货物装载 运输的货物应当符合货运车辆核定的载质量、载物长、宽、高不得违反装载要求；禁止超限、超载运输；为了保证货物安全，不得野蛮装卸，应按国家标准规定的操作规程作业。 （1）装车时，货物应当重不压轻，有包装的在下，无包装的在上，远距离的在里，近距离的在外，要将车厢充满，在空隙处加入填充物，在车门要加隔离物，防止开门时货物脱落。 （2）车辆装载长度、宽度不得超出车厢；重型、中型载货车辆、半挂车载货高度从地面起不得超过4米，载运集装箱不得超过米，其他机动车不得超过米 （3）敞篷车辆运输货物时，要捆扎牢固，防止脱落；厢式货车、集装箱运输时，要把车门、箱门关好；运输集装箱时，要用转锁将集装箱锁牢；采用罐状车辆运输时，要检查有关设备是否齐全，运行正常，关好闸门。 （4）道路货物运输经营者需运输超限货物时，应当按照国家有关规定办理超限手续后，按指定的路线进行超限运输；没按规定办理超限手续的，不允许车辆运输。 （5）货物在摆放时应当使重心保持得尽可能低，重的 货物应当摆放在车辆的中心，并放置轻的货物前面；货物叠放时应将重的货物放在底部。 2、货物保管 （1）货物保管应按照货主提供的货物性质、状况及保管要求进行分类存放，也可以约定保管场所或保管方法，除紧急情况或为了寄存人的利益以外，不得擅自改变保管场所或保管方法。 （2）货物存放分为按照货物的性质分类存放、按照货物的流向存放、按照重不压轻的原则存放、按照货物的存放要求（如有标注存放位置的，不应倾斜、倒置的，易受潮货物，要有防潮措施）存放等。 （3）验收入库后，发生仓储物的品种、数量、质量不符合约定的或因保管不善造成仓储货物毁损、灭失的，应当承担损害赔偿责任。 特种货物运输 特种货物运输主要指大型物件运输、鲜活易腐货物运输、贵重货物运输以及危险货物运输等。 一、限运、禁运、凭证运输货物的相关知识 1、限运、凭证运输货物 （1）限运、凭证运输的货物是指根据国家有关法律法规的规定，必须向有关部门办理准运手续方可运输的货物， 如枪支、烟草、麻醉药品、剧毒化学品、木材、野生动植物、致病生物、血液制品、核材料、食盐等。 （2）限运、凭证运输的货物一般是具有高度危险属性的物品或者是具有专营要求的物品，法律法规规定要求这类货物在运输前必须向有关管理机关办理准运手续后方可运输。 （3）法律、行政法规规定需要办理限运、凭证运输的，货主、货物托运人必须按照规定办理限运、凭证运输手续后，才能办理承运。 （4）在受理法律法规规定限运、凭证运输的货物时，应当查验有关运输手续是否齐全、有效、如品名是否一致，数量是否一致，是否在有效期内，是否有指定路线等。 2、禁运物品 （1）禁运物品的货物一般是指非法生产的违禁物品，如毒品、假劣药品经及伪造、变造、非法印刷的人民币。 （2）货运经营者不得运输法律、行政法规禁止运输的货物。法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，货运经营者应当查验有关手续。 二、道路大型物件运输 1、大型物件的特点 大型物件是指单件长度在14米以上、宽度在米以上、高度在3米以上、质量在20吨以上（单体货物或不可解体 的组合件和捆扎件）的货物。 2、大型物件的装卸要求 （1）大型物件运输的装卸作业，由承运人负责的，应根据托运人的要求、货物的特点和装卸操作规程进行作业；由托运人负责的，承运人应按约定的时间将车开到装卸地点，并监装、监卸。 （2）承运人要了解货物的尺寸，货物的实际质量及形状，货物的质心位置，装运中有何特殊要求，可否卧倒装运等。 （3）装卸货物前，应察看装卸场地附近有否电缆、水管、电话线、煤气管道、沟管及其他地下建筑物，车辆能否进入装卸场地，现场是否适合机械装卸。 （4）货物装车后，必须用垫木、铁丝或钢丝缆绳固定牢固，以防滑动；货物长度超过车身时，应在后栏板用坚固方木垫高或前低后高状；对于圆柱体及易于滚动的货物，必须使用座架或凹木加固。 （5）在货物的装卸过程中，由于操作不当或违反操作规程，造成车货损失或第三者损失的，由承担装卸的一方负责赔偿。 3、大型物件的运输要求 （1）承运人应根据大型物件的外形尺寸和车货质量，在起运前会同托动人勘察作业现场和运行路线，了解沿途道 路线形和桥涵通过能力，并制定运输组织方案和应急措施。涉及到其他部门的应事先向有关部门申报并征得同意，方可起运。要随时勘察运行路线是否能通过。 （2）跨省（自治区、直辖市）行政区域进行超限运输的，由途径公路沿线省级公路管理机构分别负责审批。跨地（市）行政区域进行超限运输的，由省级公路管理机构负责审批。 （3）运输大型物件，应按有关部门核定的路线行车；运送货物之前，应对承运路线的道路和桥梁的宽度、弯道半径、承载能力以及其他车辆的流通情况，进行充分的调查研究，并请公路及有关部门在沿途和现场作技术指导，必要时还要对桥梁加固，以确保安全运行。 （4）对于超高、长大、笨重货物，为确保安全通行，运输时需由托运人配备电工，携带应用材料、工具随车护送，必要时还需请有关部门协同在前直道开路，以便排除障碍，顺利通行和提示过往车辆注意。因运输大型物件发生的道路改造、桥涵加固、清障、护送、装卸等费用，一般由托运人负担。 （5）运输中要悬挂明显的标志，以引起其他车辆和行人的注意；标志要悬挂在货物超限的末端，白天行车时，悬挂标志旗；夜晚行车和停车休息时悬挂、装设标志灯。 （6）驾驶员要集中精力，谨慎驾驶，密切注意运行情 况，利用灯光、喇叭、广播等配合运输。 三、鲜活、易腐货物的运输 鲜活、易腐货物的运输，被运输的货物主要有鲜鱼虾、鲜肉、瓜果、蔬菜、牲畜、家禽、花木秧苗等。 1、鲜活、易腐货物 （1）鲜活货物指在运输过程中，需采取保鲜活措施，并需在限定运输期限内运抵的货物。 （2）易腐货物是指在运输过程中，必须保持一定低温，以防止腐坏、变质的货物。 2、鲜活、易腐货物运输的特点 （1）需有人随车押运照料。如运输兽、畜、蜜蜂、鱼、虾以及鱼苗、鳗苗等活动物，需有人在运输途中添加饲料、上水、换水、注氧气等。可用一般敞式货车（装运耕牛或生猪时，不能使用全铁底板车厢的货车）或经适当改装的专用车、商栏板车等运输。 （2）温度的要求不同。运送肉类的温度要低，蛋类温度要适中，水果、蔬菜或鲜花均怕热又怕冷；对于要保持0℃以上温度的货物，可采取加盖保温材料或采用封闭车厢车辆运输，运输此类货物适宜使用冷藏车、保温车。 （3）季节性强、货流波动幅度大。水果、海洋水产、鲜蛋、蔬菜等受季节影响很大，由于各地自然条件不同和气候变化不一样，往往需要长途运输来满足市场需求，使货流 产生波动。 3、鲜活、易腐货物的装卸要求 （1）装载水果、蔬菜、鲜活动物等，各货件之间应留有一定的间隙，使空气能在货件间充分流动。车厢底板最好有底格，装货时应使货件与车壁留有适当空隙，以便使经由车壁和底板传入车内的热量，可以由空气吸收而不至直接影响货物。 （2）装载易腐货物，除冷冻货物应采用紧密堆码不留空隙（使货物本身积蓄的冷量不易散失），对本身不发热的某些冷冻货物（如冷冻鱼虾），应防止过分紧压，以免损伤物体，影响质量。 （3）装载活口动物，如牛、马需用绳索拴牢在高栏板内，禽、兽及其其他小动物须用集装笼或专用工具，固定在车厢内，保持平稳、妥当。 4、鲜活、易腐货物的运输要求 （1）承运鲜活货物，应请托运人提供最长运输期限及途中管理、照料事宜的说明书，提供有关部门的动植物检疫证明和准运手续，运输途中需要饲养和照料的动、植物，请托运人派人押运。 （2）承运易腐需冷藏保温的货物，请托运人提供货物的冷藏温度和在一定时间的保持温度。 （3）鲜活、易腐货物原则上用专车专运，不得与其他 货物混装。 （4）运送鲜活货物应及时，行车中不得随便紧急制动，并配合押运人定时停车照料。 （5）易腐货物要快速运输，压缩货物途中运输时间，以保障货物质量。 四、贵重货物运输 贵重货物指在运输过程中承运人需承担较大经济责任的货物。 1、贵重货物的特点 货物本身价格昂贵，如货币及有价证券、贵重金属、精密仪器、高档电器、珍贵艺术品等，在运输、装卸、保管中要特别注意安全，做好防范工作，谨防货损货差。 2、贵重货物的运输要求 （1）受理托运贵重货物时，托运人应按货物实际价值，选择保险或保价的一种，在运单上准确填写投保货物的声明价格。 （2）贵重货物包装必须完好、牢固，一张运单托运的件货，凡不具备同品名、同规格、同包装的，应提交物品的清单。 （3）对国家或地方政府规定禁运、限运以及需办理准运证明的，托运人应随同运单提交有关部门的文件或证明，方能受理。 （4）为确保贵重货物运输安全，托运人应对物品属性以及运输、装卸、保管注意事项和运抵时间期限等提出特约要求，以利承运人重视。 （5）整批量大的贵重货物，原则上受理后实行整车运送，安排适宜货物载运的、性能良好的货车或专用车直达运输；小批量零星贵重货物，拼装零担运输的应在运单上盖有“贵重货物”戳记，便于承运前、到达后的车站稳妥装卸和保管。 （6）装卸时必须做到轻搬、轻放，大不压小、重不压轻、标志朝外、箭头向上；货物间积稳妥，不留空隙，质量分布均衡；油布捆扎牢固，谨防湿损，严禁超高、超载。 （7）运送过程中，为确保货物安全，应尽可能实行快运，超长运距应配备两名驾驶员，日夜兼程；途中应定时检查车厢和油布，运行中应避免紧急制动。

货运运输驾驶员从业资格证考试试题一．本试题适用于：全国货运运输驾驶员从业资格证学习及考试的学员。作为学习货运运输从业资格证的学员来讲：本试题简洁易懂，突出学习的重点，从根本上解决道路货运运输驾驶人员对道路运输过程中的各种情况给与切实的技术指导与帮助。而且本试题基本包含所有考试试题，是货运从业资格证学员学习和应对考试的一种很好的途径。二.考试说明1.考试试题题型及考试形式：a.题型为：判断题 单选题 多选题 共计试卷试题90题；b.成绩划分：满分90分，合格80分。c.考试形式全部在电脑上完成。一.判断题（计90题）1.国务院交通主管部门主管全国道路运输管理工作。2.县级以上道路运输管理机构负责具体设施道理运输管理工作。3.货运经营者应当持道路运输经营许可证依法向工商行政管理机关办理有关登记手续。4.货运经营者不得运输法律，行政法规禁止运输的货物。5.国家鼓励货运经营者实施封闭式运输。6.货运经营者应当加强对车辆的维护和检测，确保车辆符合国家规定技术标准.7.货运经营者应当制定有关交通事故，自然灾害以及其他突发事件的道路运输应急预案。8.中国国际道路运输经营者应当在其投入运输车辆的显著位置，标明中国国籍识别标志。9.外国国际道路运输经营者的车辆在中国境内运输，应当标明本国国籍识别标志。10.任何单位和个人都有权对道路运输管理机构工作人员滥用职权，徇私舞弊的行为进行举报。11.货运运输驾驶员从业人员在发证机关所在地以外的从业，且从业时间超过3个月的，应当到服务地管理部门备案。12.超过从业资格证件有效期180日未换证的，注销其从业资格证件。13.凡被注销的从业资格证件，应由发证机关予以收回，公告作废并登记归档。14.无法收回的，从业资格证件自行作废。15.身体健康情况不符合有关机动车驾驶和相关从业要求且没有主动申请注销从业资格证，吊销其从业资格证件。16.发生重大以上的交通事故，且负主要责任的，吊销其从业资格证件。17.诚实信用是道路运输驾驶员必须具备的职业素质。18.诚实信用就是要求对乘客，货主保持善意，诚实，恪守信用，反对任何欺诈行为。19.通过改善服务的方式提高服务水平，公开，公正，公平地参与竞争，确保运输市场的规范和健康发展。20.增强竞争意识，在运输活动中要敢为人先，努力提高运输，优化服务品质，增强竞争力。21.驾驶员的心里素质和生理状况对安全行车有着决定性影响。22.凡是违章肇事的驾驶员，其心里活动必然是消极性的。23.保证足够的睡眠时间和良好的睡眠效果，可以预防疲劳。24.燃油至少能保证行驶到下一个加油站，避免在服务区之间耗尽。25.沿加速车道行驶，并将车速尽快提高到60km/h以上。26.不准在紧急停车带和路肩上行车。27.驶出隧道后，在亮适应过程中切勿盲目加速，以免因视力瞬间下降不适应而造成危险。28.因此预计要发生撞击时，可立即顺车转向，在保证安全的前提下，尽力使侧面相撞变为刮碰，以减轻损伤的程度。29.救火时不要张嘴呼吸或高声呐喊，以免烟火灼伤上呼吸道。30.二级维护由维修企业负责执行的车辆维护作业。31.二级维护必须按期进行，不进行罚1000-5000元。32.发动机应动力性能良好，运转平稳，怠速稳定，点火，燃料供给，润滑，冷却和排气等系统的机件应齐全，性能良好。33.发动机应能由驾驶员在座位上起动。34.汽车（三轮汽车除外）转向盘必须设置与左侧，转向盘应转动灵活，操纵方便，无阻滞现象，转向轮转向后应能自动回正，以使车辆具有稳定行驶能力。35.最高设计时速不小于100km/h的汽车转向盘的最大自由转动量不允许大于20°。36.最高设计时速小于100km/h的汽车转向盘的最大自由转动量不允许大于30°。37.三轮汽车转向盘的最大自由转动量不允许大于45°。38.汽车在运行过程中不允许有自行制动现象。39.总质量大于12000kg的长途客车和旅游客车，总质量大于16000kg允许挂接总质量大于10000kg的挂车的货车及总质量大于10000kg的挂车。40.必须安装符合规定的防抱死制动装置，失效时能发出报警信号。41.气压制动的汽车，当制动系统的气压低于起步气压，报警装置应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的报警信号。42.减震器应齐全有效，不允许有明显渗漏油现象。43.最高设计车速不小于100km/h的货车和半挂牵引车的前排座椅应装置汽车安全带。44.汽车的前，后转向信号灯，危险报警闪光灯及制动灯白天在距100m处能观察到其工作情况。45.前，后位置灯，示廓灯和挂车标志灯夜间好天气时在距300m处能观察到其工作情况。46.后排照灯夜间好天气时在距20m处能看清号牌。47.前照灯应设置远，近光变换装置，并且当远光变为近光时，所有远光应能同时熄灭。48.汽车，挂车及汽车列车的最大允许总质量不得超过各车轴最大允许轴荷之和，且不得超过规定的最大值。49.挂车及二轴货车的货箱栏板高度不得超过600mm。50.二轴自卸车，三轴及三轴以上货车的货箱栏板高度不得超过800mm。51.三轴及三轴以上的自卸车的货箱栏板高度不得超过1500 mm。52.若因机油量不足造成机油压力过低，应及时添加机油。53.左右轮胎气压不一致，规格不一，花纹差异过大都会引起行驶跑偏。54.轮胎气压不足会造成轴向沉重。55.电能不足或电源线柱接触不良则起动不转动或转动无力。56.道路大型物件运输是指在道路上运用汽车运载大型物件的运输。57.凡托运人一次托运货物3t以上或不足3t，但其性质，体积，形状需要1辆3t以上车辆运输的，称为整车货物运输。58.货物摆放时应当使重心保持得尽可能低，重的货物应当摆放在车辆的中心，并放置在轻的货物前面。59.大型货物运输中要悬挂明显的标志，以引起其他车辆和行人的注意，标志物要悬挂在货物超限的末端。60.白天行车时，悬挂标志旗，夜晚行车时和停车休息时悬挂，装设标志灯。61.采用罐状车辆运输时，要检查有关设备是否齐全，关好闸门。62.从事道路运输经营以及道路运输相关业务，应当坚持依法经营，诚实信用，公平竞争的原则。63.申请人在从业考试中有舞弊行为的，取消当次考试资格。64.装车时，货物应当重不压轻。65.集装箱运输，交接检收凭箱口的铅封，不点件计收。66.车辆装载长度，宽度不得超出车厢。67.经营性道路运输驾驶员连续驾驶车辆时间不得超过4h。68.进入高速公路匝道后，根据匝道的弯度掌握好转向盘，并将车速控制在限定的时速以下。69.车辆驶入高速公路前，应对驾驶室内，发动机机舱等安全部位进行必要的检查。70.发动机应有良好的起动性能，发动机应由驾驶员在座位上起动。71.液压行车制动在达到规定制动性能时，踏板行程不应大于全行程的3/.长时间驾驶车辆，由于全身的主要感觉器官和运动器官都在频繁动作，复杂和紧张程度高，极易引起疲劳。73.驾驶员就寝过晚，睡眠时间太少，第二天驾驶车辆时容易疲劳。74.车内温度过冷，过热，湿度过大，容易引起驾驶疲劳。75.驾驶员不得在服用麻醉药后驾驶车辆。76.驾驶员的注意力是否集中对安全行车非常重要。77.驾驶员不得在服用国家管制的精神药品后驾驶车辆。78.驾驶员有眼疾或视力障碍时，不应该在驾驶车辆。79.驾驶员在病态下开车，注意力和反应力会大大降低，会增加发生交通事故的可能性。80.驾驶车辆由明处驶入暗处或由暗处驶入明处，眼睛对光线的强弱变化有一个适应过程。81.为确保运输市场的规模和健康发展，道路运输经营者应文明，公平，公正，公开，公正地参与竞争。82.平和的心态，稳定的情绪，良好的精神状态对安全行车至关重要。83.车内噪声和振动严重，易引起驾驶疲劳。84.经营性道路货物运输驾驶员不得使用伪造，变造的机动车驾驶证，道路运输证和从业资格证。85.经营性道路货物运输驾驶员应当采取必要的措施防止货物脱落，扬撒等。86.法律，行政法规规定必须办理有关手续后方可运输货物，货运经营者应当查验有关手续。87.货运经营者应当使用符合国家规定标准的车辆从事道路运输经营。88.按件托运的零担货物，长宽高分别不超过，，和。89.运输的货物应当符合货运车辆核定的载质量，载物长宽高不得违反载货要求。90.悬架系统同一轴上的弹簧形式应相同，应符合产品使用说明书上的规定。二.单选题（计135题）1.货运经营：予以许可的，向申请人颁发（道路运输经营许可证）。2.客，货运经营者应当使用符合（国家规定标准）的车辆从事道路运输经营。3.不得使用报废的，（擅自改装）的和其他不符合国家规定的车辆从事道路运输经营。4.应急预案应当包括报告程序，应急指挥，应急车辆和（设备）以及处置措施等内容。5.申请从事国际道路运输的，应当向（省道路运输机构）提出申请，并提交符合许可规定的相关材料。6.省，自治区，直辖市道路运输管理机构应当自受理申请之日起（20）日内审查完毕，作出批准或者不予批准的决定。7.国际运输予以批准的，应当向（国务院）交通主管部门备案。8. 中国国际道路运输经营者应当在其投入运输车辆的显著位置，标明(中国国籍)识别标志。9.外国国际道路运输经营者的车辆在中国境内运输，应当标明(本国国籍)识别标志。10.外国国际道路运输经营者经国务院交通主管部门批准，可以依法在中国境内设立常驻代表机构，常驻代表机构（不得）从事经营活动。11.客，货运经营者非法转让，出租道路运输许可证的处（2000元以上1万元以下）的罚款。12.不符合规定条件的人员驾驶道路运输经营车辆的处（200元以上2000元以下）的罚款。13. 客，货运经营者不按规定携带车辆营运证的处（20元以上200元以下）的罚款。14.强行招揽旅客，货物的处（1000元以上3000元以下）的罚款。15.没有采取必要措施防止货物脱离，扬撒的处（1000元以上3000元以下）的罚款。16. 客，货运经营者不按规定维护和检测运输车辆的处（1000元以上5000以下的）罚款。17.经营性道路客货运输驾驶员从业资格证件全国通用，由（交通部）统一式样印制并编号。18. 经营性道路客货运输驾驶员从业资格证件由设区的（市级）道路运输管理机构发放和管理。19.已获得从业资格证件的人员需要增加其他从业资格类别的，应当向（原发证机关）提出申请并按规定参加相应培训和考试。20. 道路运输从业人员从业资格证件有效期为（6）年。21.道路运输从业人员应当在从业资格证件有效期届满（30）日前到原发证机关办理换证手续。22. 道路运输从业人员在从事道路运输活动时，应当携带相应的（从业资格证件）。23.经营性道路客货运输驾驶员，连续驾驶时间不得超过（4h）。24.县级以上道路运输管理机构应当定期对货运车辆进行审验，每年审验（一）次。25.道路货物运输经营者对达到国家规定的报废标准或者经检测不符合国家强制性标准要求的货运车辆，应当及时交回（道路运输证）。26.涉及超限运输的应当交通部颁布的（超限运输车辆行驶公路管理规定）办理相应的审批手续。27. 经营性道路运输驾驶员连续驾驶车辆时间不得超过（4h）。内驾驶车连时间累积不得超过（8h）。29.（性格）是人的个性心理特征，是区别人与人之间的差异的主要标志之一。30.有目的克服困难的心里过程，就是驾驶员的（意志）表现。31.驾驶员应有的基本意志品质为（坚持性）。32.驾驶员饮酒会影响（中枢神经系统），容易发生交通事故。33.夜间行车，车速超过30km/h使用（远光灯）。34. 夜间行车，车速在30km/h以内，可使用（近光灯）。35.炎热天气行车要注意防止发动机过热，应随时注意水温表读数，一般不超过85°。36.驾驶员的脉搏和心率增高，这主要是由于（心脏）活动加快的缘故。37.（简单，呆板的驾驶操作）会导致精神疲劳。38.驾驶员常会出现腰酸，背痛，这是由坐姿不正确引起的（脊椎疲劳）反应。39.每天保持7-8h的睡眠，可以预防疲劳。40.睡前内不饮食，可以预防疲劳。41.连续驾驶时间不得超过4h，连续行车4h，必须停车休息（20min）以上。42.夜间长时间行车，应由2人轮流驾驶，交替休息，每人驾驶时间应在（2-4h）之间。43.（睡眠）是预防驾驶疲劳和恢复清醒最可靠，最有效的方法。44.有中央分隔带将（上下行驶的车道）完全隔离。45.匝道与主线的交点称为匝道的（终点）。46.在高速公路进出口附近，主线右侧增设的与匝道终点相连的为车辆进出变速而用的附加车道称为（变速车道）。47.入口处的变速车道为（加速车道）。48.出口处的变速车道为（减速车道）。49.（行车道）是高速公路中央分隔带两侧的上行和下行车道。50.（路肩）是路幅的一部分，位于行车道最右侧至路基边缘的地带。51.每隔一段距离，在道路的右侧加宽路幅，或留一定宽度和长度的路面，专供（紧急停车）用。52.在高速公路坡道较长或较陡的路段，有专供载货汽车，大客车等使用的（爬坡车道）。53. 沿加速车道行驶，并将车速尽快提高到（60km/h）以上。54.驾驶车辆一旦进入加速车道就必须（加速）。55.机动车在高速公路上正常行驶时，最低时速不得低于（60km/h）。56.同方向有2车道的，在左侧车道行驶时的最低车速为（100km/h）。57. 同方向有2车道的，在右侧车道行驶的最低车速为（60km/h）。58. 同方向有3条以上车道的，最左侧车道行驶时的最低车速为（100km/h）。59. 同方向有3条以上车道的，中间车道行驶时的最低车速为（90km/h）。60. 同方向有3条以上车道的，最右侧道路行驶时的最低行驶车速为（60km/h）。61.当车速为100km/h时，纵向行车间距（两车间的前后距离）为（100m）以上。62. 当车速为70km/h时，纵向行车间距为（70m）以上。63. 遇大风，雨，雪，雾天或者路面结冰时，应当减速行驶，纵向行车间距应适当加大（倍）或倍以上。64.超车时，当车速为100km/h时，横向间距为米以上。65.超车时，当车速为70km/h时，横向间距为米以上。66.双向行驶的隧道内禁止使用（远光灯）。67.如果因故障不能离开行车道时，必须立即开启危险报警灯，在行驶方向后方（150m）处设立警告标志，夜间还需开启示宽灯和尾灯。68.驶离车道的最佳时机是行驶至出口（500m）处。69.如果驶出出口，只能继续向前行驶至立体交叉桥掉头，或者在（下一出口）驶离。70.转向突然失控时，若车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时，不可使用（紧急制动）。71.当无ABS装置的车辆已偏离直线行驶方向，事故已经无可避免时，应（果断地连续踏制动踏板）。72.当制动，转向或擦撞引起车辆侧滑时，应立即（松抬制动踏板），并迅速向侧滑的一方转动转向盘。73.当意识到爆胎时，双手应紧握转向盘，松抬加速踏板，极力控制车辆直线行驶，若已有转向，也不要过度矫正，应在控制住方向的情况下（轻踏制动踏板）。74.感觉车辆不可避免的要倾翻时，但倾翻的力度不大，估计只是侧翻时，双手应紧握转向盘（双脚钩住踏板）。75.缓慢翻车有可能跳车逃生时，应向翻车的（相反方向）跳车。76.使用灭火器时，人站在上风处，尽量远离火源，灭火器要瞄准（火源）。注意：此题考试微机中答案是（火苗）。77.因抢救受伤人员变动现场的，应当（标记伤员）的原始位置。78.（1211）干粉灭火器是一种轻便，高效的灭火器材，适用于扑救油类，精密机械设备，仪表，电子仪器设备及文物，图书，档案等贵重物品的初起火灾。79.腐蚀品着火时，不得用水柱直接喷射，以防腐蚀品飞溅，应用水柱向高空（喷射形成雾状覆盖火区）。80.扑救易散发腐蚀性蒸汽或有毒气体的火灾时，扑救人员应穿戴防毒面具和相应的防护用品，站在（上风处）施救。81.液压行车制动在达到规定的制动效能时，踏板行程不应大于踏板全行程的（3/4）。82.乘用车，挂车轮胎胎冠上花纹深度不允许小于。83.钢板弹簧不允许有（断片）现象。84.汽车外后视镜的安装位置和角度应保证驾驶员能看清车身左右外侧，车后（50）以内的交通情况。85.汽车的前，后转向信号灯，危险报警闪光灯及制动灯白天在距（100m）处能观察到其工作情况。86.前，后位置灯，示廓灯和挂车标志灯夜间好天气时在距（300m）处能观察到其工作情况。87.后牌照灯夜间好天气时能在距（20m）处能看清号牌。88.车长大于6m的客车至少有（两条）车厢照明电路。89.保持（最适宜）的轮胎气压是延长轮胎使用寿命的最有效措施。90.如果车辆严重超载，会造成轮胎严重超负荷运转，使轮胎侧壁的（弯曲），温度升高。91.气压过高，接地面积小，单位压力增高，使（胎冠）部分磨损加剧。92.点火系断电器触点间隙每增加或减小，油耗将（增加）。93.使点火提前角多提前或滞后1°，油耗将增加1%。94.断电器触点间隙过大或过小都将影响最佳点火时间，（增加）油耗。95.一只火花塞不工作，（增加）油耗。96.空气滤清器部分堵塞时，油耗（增加）。97.使用粘度，拉磨性及温度性能不符合要求的齿轮油，也会使油耗将（增加）。98.在冬季，传动机构用夏季齿轮油代替冬季齿轮油时，燃料消耗将（增加）。99.轮胎气压低于标准，燃料的消耗量（增加）。100.发动机在（低转速）时，耗油率增大。101. 发动机在（高转速）时，耗油率增大。102发动机在（中等转速）时，耗油率低。103.热车与冷车起步，将会使燃料消耗（增加）。104.发动机起动后，水温升至（40-50°C）时，方可起步。105.起步操作要手脚协调，（轻踏）加速踏板，（缓抬）离合器踏板，做到起步平稳可靠。106.在运用加速踏板时要做到轻踏，缓抬，若猛踏加速踏板或加空油，加速装置和省油装置提前起作用而额外供油，致使燃料消耗（增加）。107.在山区上坡行驶，失去最佳换挡时机，车辆惯性会迅速消失，加上车辆重力分力的影响，易造成停车，甚至倒溜，使车辆不得不重新起步，（增加）了燃料的消耗。108.发动机的转速在最大功率转速的（50%—75%）时，最节约燃料。109.液化石油气轿车使用（汽油）和（液化石油气）两种燃料。110.储气瓶内的气压不得超过额定工作压力，压缩天然气瓶不大于（20）MPa。111. 储气瓶内的气压不得超过额定工作压力，液化气石油气瓶不大于（）MPa。112.燃气汽车需停驶超过（10min），应关闭手动气阀及电器总开关。113.因风扇传动带松弛造成散热不良使水温过高时，应调整传动带的张紧度，其挠度调至（12-14mm）为宜。114.重负荷时，离合器发出臭味和黑烟会（打滑）。115.直线行驶时无异响，但转弯时却出现异响原因是（后桥）。116. 左右轮胎气压不一致，规格不一，花纹差异过大都会引起（行驶跑偏）。117. 轮胎气压不足会造成（轴向沉重）。118.蓄电池停用一段时间或数天后，电能自行消失，无法使用，属于（自放电）。119.起动机运转无力，电压很低，甚至为零，是因为（内部短路）。120.电能不足或电源线接线柱接触不良，则起动（不转动或转动无力）。121.充电指示灯亮或电流表指示放电是因为（不发电）。122.不充电原因可能是发电机（传动带过松或断裂）。123.前照灯一个灯不亮（灯泡损坏或熔断丝烧坏）。124.燃油报警灯亮（燃油箱储油量不足）。125.制动报警灯亮（未放松驻车制动器操纵杆）。126.按件托运的零担货物，单件体积一般不大于（）。127.按件托运的零担货物，单件质量一般不超过（200kg）。128.（集装箱运输）是交接检收。129.（集装箱运输），交接检收凭箱口的铅封，不点件计收。130.重型，中型载货车辆，半挂车载货高度从地面起不得超过（4m）。131.载运集装箱不得超过（）。132.道路货物运输经营者应当制定有关交通事故，（自然灾害）应急预案。133.载货汽车，包括载货越野汽车应等于或小于（长度为12m，宽为，高4m）以下。134.半挂车汽车列车应等于或小于（长度为，宽为，高4m）以下。

大货车准驾证考试包括理论是实操，理论考试都是选择和判断题，没有问答题。1、考试科目分为理论和实际操作两类。理论科目包括：职业道德、道路运输法规、车辆维修及技术管理知识、道路运输业务知识等。实际操作科目包括：机动车常见故障排除、行车安全检视。申请K1、H1类《准驾证》须加试重载机动车驾驶操作技能。对本规定实施前，安全驾驶经历已超过5年的驾驶员，可免试部分实际操作项目。2、《准驾证》考试车型要求：(一)K1类《准驾证》考试车型为车长9米以上的大客车;(二) H1类《准驾证》考试车型为车长12米以上的汽车半挂车;准驾证是公民通过相关考试而取得的，驾驶机动车辆所必需的证件。根据所驾驶车辆的不同，需要的准驾证类型也不同。