海鸟2010
⑴ 货运从业资格证考什么科目有几个科目容易考吗
共两个科目：
科目一：理论 （判断题40题 ；单项选择题40题 ；多项选择10题） ；
科目二：专业知识应用能力 （安全检视 、轮胎更换抽考任意两大项） 。
申请参加经营性道路客货运输驾驶员从业资格考试的人员，应当向其户籍地或者暂住地设区的市级道路运输管理机构提出申请，填写《经营性道路客货运输驾驶员从业资格考试申请表》，并提供下列材料：
（一）身份证明及复印件；
（二）机动车驾驶证及复印件；
（三）申请参加道路旅客运输驾驶员从业资格考试的，还应当提供道路交通安全主管部门出具的3年内无重大以上交通责任事故记录证明。
是否容易，需要根据自身知识储备来判断。
(1)从业资格证难考吗扩展阅读：
道路运输从业资格证是道路运输从业人员从业资格证件的简称。道路运输从业资格证是通过交通部门道路运输有关知识、技能考试合格后核发的一种证件。也是一种通过职业驾驶等活动而获取报酬的一种资质。
根据 《道路运输从业人员管理规定》规定，《中华人民共和国道路运输从业人员从业资格证》和《中华人民共和国机动车驾驶培训教练员证》统称道路运输从业人员从业资格证件。
经营性道路货物运输驾驶员应当符合下列条件：
（一）取得相应的机动车驾驶证；
（二）年龄不超过60周岁；
（三）掌握相关道路货物运输法规、机动车维修和货物装载保管基本知识；
（四）经考试合格，取得相应的从业资格证件。
道路危险货物运输驾驶员应当符合下列条件：
（一）取得相应的机动车驾驶证；
（二）年龄不超过60周岁；
（三）3年内无重大以上交通责任事故；
（四）取得经营性道路旅客运输或者货物运输驾驶员从业资格2年以上；
（五）接受相关法规、安全知识、专业技术、职业卫生防护和应急救援知识的培训，了解危险货物性质、危害特征、包装容器的使用特性和发生意外时的应急措施；
（六）经考试合格，取得相应的从业资格证件。
运输首先作为“第三利润源”而引起重视的，所谓第三利润源，是针对企业的利润来源而言的，企业第一利润源来自企业销售额的增加，第二利润源是生产成本（针对制造商而言）或者进货成本（针对流通商而言）的降低，而由降低成本所得的利润则成为企业第三利润源。
在这里，运输被定义为对物资的流通配置，包括制造商、流通商的装卸、运输、仓储、搬运等一系列的过程，对货运的重视被提高到降低成本、增加利润的高度，成为货运定义的第一个转折。
按实际业务程序介绍一些主要的货运单证。
托运单
托运单俗称“下货纸”，是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或其代理办理货物托运的单证。承运人根据托运单内容，并结合船舶的航线、挂靠港、船期、舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运。
装货单
装货单是接受了托运人提出装运申请的船公司，签发给托运人，凭以命令船长将承运的货物装船的单据。装货单既可用作装船依据，又是货主凭以向海关办理出口货物申报手续的主要单据之一，所以装货单又称“关单”，对托运人而言，装货单是办妥货物托运的证明。对船公司或其代理而言，装货单是通知船方接受装运该批货物的指示文件。
海运提单
提单是一种货物所有权凭证。提单持有人可据以提取货物，也可凭此向银行押汇，还可在载货船舶到达目的港交货之前进行转让。
装货清单
装货清单是承运人根据装货单留底，将全船待装货物按目的港和货物性质归类，依航次、靠港顺序排列编制的装货单汇总清单，其内容包括装货单编号、货名、件数、包装形式、毛重、估计尺码及特种货物对装运的要求或注意事项的说明等。装货清单是船上大副编制配载计划的主要依据，又是供现场理货人员进行理货，港方安排驳运，进出库场以及承运人掌握情况的业务单据。
舱单
舱单是按照货港逐票罗列全船载运货物的汇总清单。它是在货物装船完毕之后，由船公司根据收货单或提单编制的。其主要内容包括货物详细情况，装卸港、提单号、船名、托运人和收货人姓名、标记号码等。
⑵ 证券从业资格证有那么难考吗
这项工作的进入门槛还是比较低的，只要考过了证券从业资格证就可以从业，工作性质基本是销售，但是证券的业务员是和其他的销售有区别的，还是比较容易做的，首先需求是很大的，不需要你去创造需求，炒股的人太多了，只要你专业人家就信你，就会成为你的客户，你要在这个行业继续发展也需要有客户经理的过程的，进证券公司首先考证是第一步，其实很容易的，过两门就可以了，《证券市场基础知识》（必考科目），后四门过一门就可以拿到证券从业资格证，《证券发行与承销》，《证券交易》，《证券投资分析》，《证券投资基金》，后面的相当于单项，你可以根据自己具体以后的发展来考虑选择科目，全部考完也可以，那你想在这个行业发展基本没什么问题了。 证券行业首先不是很稳定，具有周期行，这点没办法改变的，但是也没那么严重，差的时候也不会很差的，好的时候你就很牛了，你如果有理想可以继续发展，不过相关的考试就很难了，做上了保荐人你就是精英了，但较难，其次还可以做分析师，也不错，需要有经验的，也需要很多的金融知识，大量的分析和操盘经验，分析师经常做一些报告出来，到媒体做做节目，收入还是相当的可观的。 你通过银行的驻点，或者小区的活动跟你的潜在客户交谈就是了，人家相信你这点很重要，所以专业的知识是必不可少的，你只要做上了证券经纪人，所要的知识你一下就会明朗了，而且会越来越深入的去了解，那些都是水到渠成的事。 只要你够勤奋，够努力，够专业。你的客户会越积越多的，而且这是个积累的过程。当你做到一定的程度时候，你就不用去开发新的客户了，你只用维护好你的老客户就行了，而且经验告诉我们你维护好老客户，老客户给你介绍新客户的作用是相当的大的，那时候你的收入也会很高的。他们的每次交易你都会有佣金提成！！！
⑶ 什么是人力资源从业资格证书难考么
来为我们讲解有关人力资源证书考试的内容，希望对我们顺利取证有所帮助。 人力资源资格证是国家颁发的职业资格证书，分为四级，从四级到一级，等级增加，考核难度也会改变。如果想考取三级和四级人力资源资格证，需要经过职业道德、理论知识和专业能力的考核。如果想获得二级人力资源资格证，则多了一项综合评审，即写论文。目前考取人力资源资格证内容主要包括九大块，包括人力资源规划、职业生涯设计、岗位描述、人员招聘、员工培训、员工激励、绩效考核、薪酬福利设计与管理、劳动关系管理等相关内容。 如果对人力资源资格证考试考些什么想要了解更多详情，可以上上海三才培训的官网上查询。上海三才是一家以学员为中心,提供一站式人力资源培训和综合服务的专业培训学校。无论是师资还是教学环境，三才都能提供最一流的。 从上述三才的相关介绍上可以看出，人力资源资格证考试的内容还是比较多的。所以说，人力资源资格证虽然比较有含金量，但是拿证却没有想象的那么容易，我们只有找到专业的培训机构去参与专业的培训，加上自己平时努力学习，才能顺利获取人力资源资格证。
⑷ 从业资格证好考吗，多长时间能拿到。
是什么行业的从业资格证啊？现在国家对各行各业的岗位都有严格要求，必须带证上岗，要从事行业工作就要考取从业资格证。考试没有绝对的难易，只要努力学，考过是没有问题的。
⑸ 货车运输从业资格证，难考吗
相比较C1难一些
科目和普通的驾照考试一样的
理论，技术考试，分这两大部分
⑹ 保险从业资格证书 难考吗
不难考。
考试题型题量：单选90道，每题1分；判断10道，每题1分；试卷满分100分，及格分数线为60分。
“保险原理与实务” 题型题量：单选题100道，每题分，共计50分；多选题50道，每题1分，共计50分；满分100分，及格分数线为60分。 命题范围：参考用书《保险原理与实务》第一章至第七章占40分；第八章至第十八章占60分。 “保险经纪实务” 题型题量：单选题100题，每题分，共计50分；多选题30题，每题1分，共计30分；案例题2题，每题10分，共计20分；试卷满分100分，及格分数线为60分。
拓展资料：
保险从业资格证书是一种职业资格证书，是指相关人员通过国家的专门考试而获得的一种职业证书。有了该证书相关人员才可以从事保险行业。保险从业资格证书可分为保险代理从业人员、保险经纪和保险公估从业人员资格证书。
⑺ 证券从业资格证很难考吗
不难考，这个属于入门性质的考试，而且还是机考。当然没有基础，就要好好备考了。你可以看看希赛网证券从业资格考试频道的备考经验，也要做试题巩固。
⑻ 会计初级证难考吗，和从业资格证比怎么样
不难，但得有基础。考前认真看书复习，这是王道。跟会计证考试不一个类型，会计证考试基础，杂，初级考试专业性强
⑼ 证券业从业人员资格考试好考吗
好考。证券从业资格考试本身作为一种资格考试，而非水平性质考试，从以往看整体相对合理，考试内容多以记忆性为主，难度总体来讲并不是很大。
1、考试科目
对于这样一个考试，通过两科就可以取证了。具体的科目有《证券市场基本法律法规》、《金融市场基础知识》。考试采取闭卷机考形式，题型均为选择题，考试题量均为100题。考试时间均为120分钟，60分及以上视为合格成绩。
2、证书获取
获取证券从业资格证书前提需要我们先通过证券从业资格考试，两科成绩合格之后，方可拥有证书的申请资格。证书的申请可以到协会的会员单位去申请，由单位统一申请。
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青蛙公主999
船舶载运危险货物申报人员比较难考。船舶载运危险货物申报员和集装箱装箱现场检查员简称“两员”。“两员”考试一年比一年难，2018年上半年和下半年各举办了一场“两员”考试，试题相对简单，认真应对基本能通过，2019年举办的2场考试难度增加，通过率大概在3%，2020年因疫情停考，2021年在疫情肆虐期间艰难的举办了一场“两员”考试，浙江、江苏、上海三地都没有通过，通过率是0。危险货物海运出口，必须提前向主管机关进行危险货物申报，这个工作由申报员完成，申报的材料之一有装箱证明书，集装箱装箱证明书由集装箱装箱现场检查员签发。“两员”从业资格考核采取上机考核方式进行，由国家海事局统一组织命题和制定评分标准。考核通过的人员，将按照《两员管理办法》的有关规定，核发《危险化学品水路运输从业资格证》。
Smileの夏天
(一)职务晋升的理论考试科目：
(1)航海学;
(2)船舶值班与避碰;
(3)航海气象与海洋学;
(4)航海英语;
2.货物装卸和积载职能
(5)海上货物运输;
3.船舶作业管理和人员管理职能
(6)船舶管理;
(7)船舶结构与设备。
(二)评估项目:
2.航线设计;
3.船舶定位;
4.航海仪器的正确使用;
5.测罗经差;
6.货物积载与系固;
7.航海英语听力与会话。每个申请甲板部船员适任考试者，还应完成下列相应的海员专业培训项目，并取得培训合格证:(一)申请甲板部适任考试者，应完成:
(二)申请三副适任考试者，还应完成:
2.精通急救培训:3.雷达观测与标绘培训和雷达模拟器培训;
4.自动雷达标绘仪培训;5. GMDS S通用操作员培训，并取得GMD S S通用操作员适任证书。
但申请近岸航区未满I50 0总吨船舶三副适任证书者，可完成GMDS S限用操作员培训，并取得适任证书序号资格证书名称：
1.基本安全证书
2.高级消防证书
3.精通急救证书4.精通救生艇筏和救助艇证书
5.雷达观测与雷达模拟器证书
6.自定雷达标绘仪证书
通用操作员证书
8.甲类三副白皮书
三副，船员的职务名称，通常为男性。其次于二副，一般掌管救生设备、消防设备等，航行时轮流值班驾驶。三副主管船舶救生、消防设备。在船长、大副的领导下认真执行公司综合管理体系中的各项规定，履行规定的船舶航行和停泊值班职责。
概述：
1.三副主管船舶救生、消防设备。在船长、大副的领导下认真执行公司综合管理体系中的各项规定，履行规定的船舶航行和停泊值班职责。
2. 应熟悉并遵守值班、联系制度，以及航行安全、技术操作方面的规章。装卸期间按大副的布置管理货物装卸。
3. 管理全船消防设备、器材和火警报警设备，定期养护、检查和换剂，使其处于良好的技术状态；灭火机应注明检验和换剂日期；禁止将消防器材移作他用
4. 管理并熟练地操作固定式灭火系统(主副机扫气箱所属系统除外)，保持管系和分路阀的铭牌、标志鲜明。
5. 负责管理救生艇(筏)、救生浮具及其属具、备品，保持清洁完整，定期更换淡水和食品等；保持各种救生信号的有效期(驾驶台由二副管理的求救、救生信号和器材除外)。
6. 负责配置救生衣，经常检查是否放在指定位置，按期试验，如有损坏应即修复或更换。
7. 对船舶各种消防、救生器材、设备物品要认真登记入册，并做好维修、保养、更换和记录。
8. 按规定向船员讲解救生、消防知识和各种设备、器材的操作使用方法。
9. 开航前应编妥船舶应变部署表及船员应变卡，经大副审核、船长批准后公布执行；及时向新接任船员介绍应变岗位和具体职责。
10. 进出港口、靠离移泊和抛起锚时，在驾驶台执行瞭望和传达船长的指令，准确记录车钟和时间、重要船位及有关情况，或按船长指定的位置和任务进行工作。
11. 在船舶停泊或装卸货期间，与二副轮值驾驶员停泊班，履行规定的值班职责。
12. 按时向大副提出所管设备的保养计划和修理项目，修船期间，做好自修和验收工作以及大副指派的工作。
13. 弃船时携带双向无线电话、海上搜救雷达应答器。
14. 加强国际国内法规及ISM规则的学习，落实有关要求。执行综合管理体系的要求，努力做好本职工作
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