药品运输资格证考试题库

道路货物运输知识 道路货物运输是以载货车辆为主要工具，通过道路来实 现货物空间位移的活动。道路运输可根据用户的要求，实现门到门服务，运输形式方便、灵活、及时。道路货物运输生产是向运输需求者提供服务的过程，为了保证货物完整无损地送到目的地，道路货物运输驾驶员必须掌握基本的货运知识。 道路货物运输的基本知识 一、道路货物运输的分类及特点 道路货物运输包括普通货运、道路货物专用运输、道 路大型物件运输和道路危险货物运输。 1、道路普通货运 普通货运以运输货物分类中普通货物为主，包括贵重 货物、鲜活货物。 （1）一等普通货物主要是沙、石、渣、土等。 （2）二等普通货物主要是日用百货。 （3）三等普通货物主要是蔬菜、农产品、水产品等。 2、道路货物专用运输 道路货物专用运输是指使用集装箱、冷藏保鲜设备、罐 装式容器等专用车辆进行的货物运输。运输条件和要求高，专业性强。 （1）集装箱运输是指使用汽车承运载货集装箱或空载 集装箱的运输。具有高速、高效、安全、经济的特点。 （2）冷藏货物运输是指使用保温、冷藏专用运输车辆，运送对温度有特别要求的并能保证货物质量的货物运输。 （3）罐装式容器运输使用与运输货物相适应的专用容 器的运输车辆，运送无包装的液体货物以及有许多小颗粒或粉末状构成的货物，如汽油、水泥和粮食等。 3、道路大型物件运输 道路大型物件运输是指在道路上运用汽车运载大型物 件的运输。货物具有超长、超高、超宽、质量超重等特点。 4、道路危险货物运输 危险货物运输是指承运《危险货物名表》列明的易燃、 易爆、有毒、有腐蚀性、放射性等危险货物和虽未列入《危险货物品名表》但具有危险货物性质的新产品的运输。 二、道路货物运输的基本环节 1、货物的装卸 （1）装卸货物时，应严格遵守安全操作规程，按货物 的分类和要求进行，不得违规装卸。 （2）货物搬运装卸作业应当做到轻装轻卸，堆码整齐，清点数量防止混车、撒漏、破损。严禁有毒、易污物品与食品混装，危险货物与普通货物混装。 不同特性货物装卸要求 （3）装货时注意查看货物的包装，发现未按规定包装、包装破损或潮湿、发热等现象的货物，不能装车。应及时联系托运人进行更换、整理、加固包装后再装车。 （4）货物装完后，应检查货物的外部状态、货物数量、加固情况，是否有超限、超载、固定不牢和质量失衡现象。 （5）卸货前，先联系收货人验收、交接货物，按收货人指定地点卸货。卸货时，承运车辆驾驶员会同理货人员核单监卸，逐批清点货物名称、件数、指导装卸人员轻拿轻放，按流向分库进货位码垛。 2、货物的保管 （1）驾驶员对受理承运的货物负责保管，防止丢失、失窃、损坏、腐烂等损失。 （2）运送鲜活、易腐货物，应根据其特点，采用相应保鲜、保活和固定措施，运输途中应积极配合随车押运人员 定时停车照料，以保障货物品质。 （3）运送贵重物品，应特别注意安全，并采取有效的防盗、抢措施，谨防货损货差，确保货物安全运达目的地。 3、货物运输过程 （1）货物运输过程是将货物有目的进行空间位移，是实现“门到门”安全运输的重要环节。 （2）运输过程中，认真遵守法律、法规和有关规定，严格按照安全操作规程操作，平稳驾驶，不超速行驶，遇转弯、路况较差的路面时，应减速慢行，避免颠簸，以免造成货物损坏。 （3）运输途中，经常检查货物捆扎、堆垛、偏载情况，防止货物丢失。 （4）货物交接时，承运人、托运人双方对货物的重量和内容有质疑，检验复磅的费用由责任方承担。 4、货运驾驶员的安全驾驶行为要求 （1）服从行车调度和现场人员指挥，按照排定车次装运。 （2）装运前，做好车辆日常维护工作，并按国家有关规定接受定期检测。 （3）装卸货物时，协助并监督装卸人员严格遵守安全操作规程，按货物要求进行装卸。 （4）装货时应注意查看货物的包装，发现未按规定包 装或装破损，有潮湿、发热等现象，不应装运，应联系托运人更换、整理、加固包装后再装运。 （5）装完货物应检查货物是否有超限、超载和质量失衡现象。 （6）运输途中，经常检查货物的捆扎、堆垛、情况，防止货物丢失。 （7）运送危险货物时，必须严格遵守国家有关危险货物运输的法律、法规及危险货物运输的规定，途中经常检查，发现问题及时采取措施。 （8）危险货物如有丢失、被盗或者在运输途中发生交通事故，应当协助押运人员立即报告当地公安部门危险货物的品名、数量等，并采取一切可能的警示措施。 （9）卸货时，应先联系收货人交点货物，按指定地点卸货。 5、货车运输中的禁止行为 （1）违法载客或载人。 （2）运输国家规定的禁运物品或危险化学品。 （3）运输危险货物时搭乘无关人员或与普通货物混装。 三、提高道路货物运输效率的措施 运输效率与运输经营者的经济效益密切相关，因此，如何提高运输效率是运输经营者普遍关心的问题。车辆的运输效率具体体现为车辆的时间利用、技术速度利用、行程利用、 载质量利用等几个方面。 （1）首先要提高车辆的工作时间，减少停驶时间。具体措施有加强驾驶员组织，尽可能“停人不停车”积极组织货源，提高车辆工作时间，减少停车待货时间，最低限度缩短车辆停歇时间。 （2）车辆的技术速度取决于车辆本身的技术性级，这里的速度主要指的是营运速度。其措施有通过提高机械化水平来提高装卸效率，减少装卸作业时间，减少车辆的等待时间。 （3）车辆的行程利用指的是车辆的有载行程，减少空载行驶。其措施有加强货源组织，提高车日行程；做好回程货物的配载，避免回程空驶。 （4）车辆载质量利用指的是提高实载率或拖运率。车辆载质量利用对车辆生产率的影响比较显著，运输经营者可以通过作好货物配载、开展拖挂运输待方法提高车辆载质量利用。如在以重载货物运输为主的情况下，同时搭载一些轻泡货物（每立方米重量不足333千克的货物）。 普通货物运输 被运送货物本身性质普通，在装卸、运送、保送过程中没有特殊要求的，称为普通货物运输。普通货物运输有整车运输、零担货物运输、集装箱运输等形式。 一、整车运输 凡托运人一次托运货物3t以上或不足3t，但其性质、体积、形状需要1辆3t以上车辆运输的，称为整车货物运输。应托运人要求和道路、装卸条件限制，使用1～3t车辆一次托运货物，或虽不属于上述条件限制，由承运人安排3t以下车辆一次托运货物的，也视为整车运输。 1、整车运输的特点 适宜批量较大、品种繁杂的普通货物“门到门”运输，其生产方式简单、灵活，投入少，见效快，是道路货物运输中较为普遍的一种直达运输方式。 2、整车货物运输的受理 整车货物托运受理，是运输合同订立和履行的开始，随着运输市场的开放，受理方法也灵活多样，其主要方法有： （1）订立道路货物运输合同，根据承运人与托运人双方的运输合同办理运输事宜。运输合同可采用书面形式、口头形式和其他形式。 （2）上门受理：到货住所在地上门办理道路货物托运受理。 （3）现场受理：在货物集散地设立临时托运受理处，现场办理受理业务。 （4）驻点受理：在商业繁华区、大型厂矿企业、货物集散地（车站、码头、港口），大型建筑工地等设点受理。 （5）信件和数字电文受理：承运人对本地货外地货主单位采用邮件信函、电报、电传、传真、电子数据交换和电子托运，代填运单。 二、零担货物运输 托运人一次托运计费量不足3000kg货物的运输称为零担货物运输，装运零担货物的车辆称为零担车。 1、零担货物运输 （1）零担货物运输运量零星、流向分散、批量较多、品种杂，加之零担货物性能比较复杂，件包装类货物居多，包装质量也各不相同，有时几批甚至几十匹货物才能配装成一零担车装运，因此，零担货运是一项比较细致和复杂的运输。 （2）零担货运具有安全、快速、方便、价廉、服务周到、运送方法多样的特点，但其计划性较差、组货渠道杂、单位运输成本比较高。 2、零担货物运输的要求 （1）一般不予办理零担货物运输的货物有：国家命令规定的禁运、限运的货物，如危险货物、易破损、易污染、易腐烂及鲜活物品等。 （2）按件托运的零担货物，单件体积一般不小于立方米，不大于立方米； 单件质量一般不超过200kg;货物的长、宽、高度分别不 超米、米、和米。 3、零担货物运输的组织 （1）直达零担班车运输是将起运站各个托运人托运到同一站，且性质适宜配装的各种零担货物，同车装运至到达站的运输形式。其特点是：送货速度快，避免了中转换装作业，减少了中转费用和换装破损，尤其适用于季节性商品和贵重商品的运输。 （2）沿途零担班车运输是在同一线路沿线收发零担货物的运输，其特点是货运量零星、流向分散，但服务面广、适应性强、常用于城乡之间的零担货物运输。 （3）零担货物配载应充分利用车厢空间和装载负荷巧配满载，并严格执行有关货物混装限制的规定；做到配载货物的品名、件数及到站与随车同行的零担货物运单和交际金交接清单内容一致，货物实际质量不超过承运车辆的核定吨位。 三、集装箱运输 集装箱运输是将需运输的货物在出发点就组成具有一定标准体积和质量的集装单元，保证货物在整个运输过程中不致损失，便于机械化装卸、搬运的一种货物运输形式。 集装箱运输节省货物包装，减少货损货差，便于机械化装卸，具有显著的技术经济效果。特别是“门对门”的运输更可以达到高速、高效、安全、优质、经济的目的。 1、集装单元 （1）集装单元，就是将散装或一般的箱装、袋装、捆扎等集装程度较低的货物，按照一定的标准质量或体积，整齐地汇集成一个便于装卸储运的单元。 （2）集装单元的形成一般有集装箱、托盘、集装袋和集装网四大类。集装箱是一种能反复使用，具有标准化规格，能直接中转换装和便于机械化装卸，具有一定刚度和强度，容积在1以上的便于货物装满和卸空的大型容器和运载工具。是最常用的一种集装单元。 2、集装箱运输的特点 集装箱运输，具有高速、高效、安全、经济的特点，特别对件货、杂货运输最为适宜，与其他的运输方式相比具有明显的优点： （1）减少物资途耗。采用集装箱运输可以实现“门对门”运输，发货方可事先将货物装箱或货物不落地即可装箱，直送收货人仓库，连箱送达或开箱收货。运输过程中如需中转，可连箱带货一起中转，避免了货物中转的搬倒次数，从而减少了货物由于中转而产生的损害所造成的损耗。 （2）节约包装材料及费用。采用集装箱可以简化甚至取消包装，节约包装材料，减少包装费用。 （3）提高装卸效率，加速车辆周转。实际集装箱运输，全部装卸可实行机械化，装卸时简短，从而加快了车辆周转。 （4）简化运输交接手续。实行集装箱运输可以简化挂贴票签、按件交接手续，一箱一件凭铅封交付，手续简便，避免了差错。 （5）节约仓库投资。集装箱本身就是一个流动的仓库，可以露天存放，且运输和装卸不受天气限制。集装箱还可以成叠堆码，占地少，流动方便。 （6）货物运输安全。使用集装箱在货物仓储和运输进程中可以避免失窃、丢失、擦损等，减少了货差货损。 （7）便于联合运输。集装箱的规格是标准统一的，可以在道路、铁路、航运通用，这就使得联运得以实现，同时减少了联运的中间环节。 3、集装箱的货运方式 （1）根据收、发人以及货流的构成情况，集装箱的货运方式可以分为整箱货运（FCL）和拼箱货运（LCL）两大类。 （2）整箱货运方式类似普通货运中的整车运输，它的交接地点一般在发货人或收货人的仓库内，交接检收凭箱口的铅封，不点件计收。 （3）整装集装箱运输一般适用于货流大，且货流集中、路途不依靠站点、直达目的地点整装整卸的场合。 （4）拼装集装箱货运类似普通货运中的零担货运，其交接货物地点呈多个站点，在其站点需拆箱装卸货物，按件点交给收货人。通常适用于货源分散，托运人单件托运量小， 运送目的地各不相同的情况。 四、普通货物的装载及保管 1、货物装载 运输的货物应当符合货运车辆核定的载质量、载物长、宽、高不得违反装载要求；禁止超限、超载运输；为了保证货物安全，不得野蛮装卸，应按国家标准规定的操作规程作业。 （1）装车时，货物应当重不压轻，有包装的在下，无包装的在上，远距离的在里，近距离的在外，要将车厢充满，在空隙处加入填充物，在车门要加隔离物，防止开门时货物脱落。 （2）车辆装载长度、宽度不得超出车厢；重型、中型载货车辆、半挂车载货高度从地面起不得超过4米，载运集装箱不得超过米，其他机动车不得超过米 （3）敞篷车辆运输货物时，要捆扎牢固，防止脱落；厢式货车、集装箱运输时，要把车门、箱门关好；运输集装箱时，要用转锁将集装箱锁牢；采用罐状车辆运输时，要检查有关设备是否齐全，运行正常，关好闸门。 （4）道路货物运输经营者需运输超限货物时，应当按照国家有关规定办理超限手续后，按指定的路线进行超限运输；没按规定办理超限手续的，不允许车辆运输。 （5）货物在摆放时应当使重心保持得尽可能低，重的 货物应当摆放在车辆的中心，并放置轻的货物前面；货物叠放时应将重的货物放在底部。 2、货物保管 （1）货物保管应按照货主提供的货物性质、状况及保管要求进行分类存放，也可以约定保管场所或保管方法，除紧急情况或为了寄存人的利益以外，不得擅自改变保管场所或保管方法。 （2）货物存放分为按照货物的性质分类存放、按照货物的流向存放、按照重不压轻的原则存放、按照货物的存放要求（如有标注存放位置的，不应倾斜、倒置的，易受潮货物，要有防潮措施）存放等。 （3）验收入库后，发生仓储物的品种、数量、质量不符合约定的或因保管不善造成仓储货物毁损、灭失的，应当承担损害赔偿责任。 特种货物运输 特种货物运输主要指大型物件运输、鲜活易腐货物运输、贵重货物运输以及危险货物运输等。 一、限运、禁运、凭证运输货物的相关知识 1、限运、凭证运输货物 （1）限运、凭证运输的货物是指根据国家有关法律法规的规定，必须向有关部门办理准运手续方可运输的货物， 如枪支、烟草、麻醉药品、剧毒化学品、木材、野生动植物、致病生物、血液制品、核材料、食盐等。 （2）限运、凭证运输的货物一般是具有高度危险属性的物品或者是具有专营要求的物品，法律法规规定要求这类货物在运输前必须向有关管理机关办理准运手续后方可运输。 （3）法律、行政法规规定需要办理限运、凭证运输的，货主、货物托运人必须按照规定办理限运、凭证运输手续后，才能办理承运。 （4）在受理法律法规规定限运、凭证运输的货物时，应当查验有关运输手续是否齐全、有效、如品名是否一致，数量是否一致，是否在有效期内，是否有指定路线等。 2、禁运物品 （1）禁运物品的货物一般是指非法生产的违禁物品，如毒品、假劣药品经及伪造、变造、非法印刷的人民币。 （2）货运经营者不得运输法律、行政法规禁止运输的货物。法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，货运经营者应当查验有关手续。 二、道路大型物件运输 1、大型物件的特点 大型物件是指单件长度在14米以上、宽度在米以上、高度在3米以上、质量在20吨以上（单体货物或不可解体 的组合件和捆扎件）的货物。 2、大型物件的装卸要求 （1）大型物件运输的装卸作业，由承运人负责的，应根据托运人的要求、货物的特点和装卸操作规程进行作业；由托运人负责的，承运人应按约定的时间将车开到装卸地点，并监装、监卸。 （2）承运人要了解货物的尺寸，货物的实际质量及形状，货物的质心位置，装运中有何特殊要求，可否卧倒装运等。 （3）装卸货物前，应察看装卸场地附近有否电缆、水管、电话线、煤气管道、沟管及其他地下建筑物，车辆能否进入装卸场地，现场是否适合机械装卸。 （4）货物装车后，必须用垫木、铁丝或钢丝缆绳固定牢固，以防滑动；货物长度超过车身时，应在后栏板用坚固方木垫高或前低后高状；对于圆柱体及易于滚动的货物，必须使用座架或凹木加固。 （5）在货物的装卸过程中，由于操作不当或违反操作规程，造成车货损失或第三者损失的，由承担装卸的一方负责赔偿。 3、大型物件的运输要求 （1）承运人应根据大型物件的外形尺寸和车货质量，在起运前会同托动人勘察作业现场和运行路线，了解沿途道 路线形和桥涵通过能力，并制定运输组织方案和应急措施。涉及到其他部门的应事先向有关部门申报并征得同意，方可起运。要随时勘察运行路线是否能通过。 （2）跨省（自治区、直辖市）行政区域进行超限运输的，由途径公路沿线省级公路管理机构分别负责审批。跨地（市）行政区域进行超限运输的，由省级公路管理机构负责审批。 （3）运输大型物件，应按有关部门核定的路线行车；运送货物之前，应对承运路线的道路和桥梁的宽度、弯道半径、承载能力以及其他车辆的流通情况，进行充分的调查研究，并请公路及有关部门在沿途和现场作技术指导，必要时还要对桥梁加固，以确保安全运行。 （4）对于超高、长大、笨重货物，为确保安全通行，运输时需由托运人配备电工，携带应用材料、工具随车护送，必要时还需请有关部门协同在前直道开路，以便排除障碍，顺利通行和提示过往车辆注意。因运输大型物件发生的道路改造、桥涵加固、清障、护送、装卸等费用，一般由托运人负担。 （5）运输中要悬挂明显的标志，以引起其他车辆和行人的注意；标志要悬挂在货物超限的末端，白天行车时，悬挂标志旗；夜晚行车和停车休息时悬挂、装设标志灯。 （6）驾驶员要集中精力，谨慎驾驶，密切注意运行情 况，利用灯光、喇叭、广播等配合运输。 三、鲜活、易腐货物的运输 鲜活、易腐货物的运输，被运输的货物主要有鲜鱼虾、鲜肉、瓜果、蔬菜、牲畜、家禽、花木秧苗等。 1、鲜活、易腐货物 （1）鲜活货物指在运输过程中，需采取保鲜活措施，并需在限定运输期限内运抵的货物。 （2）易腐货物是指在运输过程中，必须保持一定低温，以防止腐坏、变质的货物。 2、鲜活、易腐货物运输的特点 （1）需有人随车押运照料。如运输兽、畜、蜜蜂、鱼、虾以及鱼苗、鳗苗等活动物，需有人在运输途中添加饲料、上水、换水、注氧气等。可用一般敞式货车（装运耕牛或生猪时，不能使用全铁底板车厢的货车）或经适当改装的专用车、商栏板车等运输。 （2）温度的要求不同。运送肉类的温度要低，蛋类温度要适中，水果、蔬菜或鲜花均怕热又怕冷；对于要保持0℃以上温度的货物，可采取加盖保温材料或采用封闭车厢车辆运输，运输此类货物适宜使用冷藏车、保温车。 （3）季节性强、货流波动幅度大。水果、海洋水产、鲜蛋、蔬菜等受季节影响很大，由于各地自然条件不同和气候变化不一样，往往需要长途运输来满足市场需求，使货流 产生波动。 3、鲜活、易腐货物的装卸要求 （1）装载水果、蔬菜、鲜活动物等，各货件之间应留有一定的间隙，使空气能在货件间充分流动。车厢底板最好有底格，装货时应使货件与车壁留有适当空隙，以便使经由车壁和底板传入车内的热量，可以由空气吸收而不至直接影响货物。 （2）装载易腐货物，除冷冻货物应采用紧密堆码不留空隙（使货物本身积蓄的冷量不易散失），对本身不发热的某些冷冻货物（如冷冻鱼虾），应防止过分紧压，以免损伤物体，影响质量。 （3）装载活口动物，如牛、马需用绳索拴牢在高栏板内，禽、兽及其其他小动物须用集装笼或专用工具，固定在车厢内，保持平稳、妥当。 4、鲜活、易腐货物的运输要求 （1）承运鲜活货物，应请托运人提供最长运输期限及途中管理、照料事宜的说明书，提供有关部门的动植物检疫证明和准运手续，运输途中需要饲养和照料的动、植物，请托运人派人押运。 （2）承运易腐需冷藏保温的货物，请托运人提供货物的冷藏温度和在一定时间的保持温度。 （3）鲜活、易腐货物原则上用专车专运，不得与其他 货物混装。 （4）运送鲜活货物应及时，行车中不得随便紧急制动，并配合押运人定时停车照料。 （5）易腐货物要快速运输，压缩货物途中运输时间，以保障货物质量。 四、贵重货物运输 贵重货物指在运输过程中承运人需承担较大经济责任的货物。 1、贵重货物的特点 货物本身价格昂贵，如货币及有价证券、贵重金属、精密仪器、高档电器、珍贵艺术品等，在运输、装卸、保管中要特别注意安全，做好防范工作，谨防货损货差。 2、贵重货物的运输要求 （1）受理托运贵重货物时，托运人应按货物实际价值，选择保险或保价的一种，在运单上准确填写投保货物的声明价格。 （2）贵重货物包装必须完好、牢固，一张运单托运的件货，凡不具备同品名、同规格、同包装的，应提交物品的清单。 （3）对国家或地方政府规定禁运、限运以及需办理准运证明的，托运人应随同运单提交有关部门的文件或证明，方能受理。 （4）为确保贵重货物运输安全，托运人应对物品属性以及运输、装卸、保管注意事项和运抵时间期限等提出特约要求，以利承运人重视。 （5）整批量大的贵重货物，原则上受理后实行整车运送，安排适宜货物载运的、性能良好的货车或专用车直达运输；小批量零星贵重货物，拼装零担运输的应在运单上盖有“贵重货物”戳记，便于承运前、到达后的车站稳妥装卸和保管。 （6）装卸时必须做到轻搬、轻放，大不压小、重不压轻、标志朝外、箭头向上；货物间积稳妥，不留空隙，质量分布均衡；油布捆扎牢固，谨防湿损，严禁超高、超载。 （7）运送过程中，为确保货物安全，应尽可能实行快运，超长运距应配备两名驾驶员，日夜兼程；途中应定时检查车厢和油布，运行中应避免紧急制动。