必须匿名
考取船员证一般分两种方法：
1、初中或高中毕业，直接参加国家统一招考的航海院校的招生，经过2-4年中专、大专和本科的海上驾驶专业、轮机专业学习、毕业后经过实习评估既可获得三副、三管轮或二副、二管轮适任证书。
2、高中毕业或相当高中文化毕业的青壮年，参加航海院校组织的二年航海职业教育，经过国家统一海船船员考试，合格后经过实习评估也可获得丙类三副、三管轮适任证书。
申报材料：
1、办理船员证件工作单；
2、船员职务适任证书申请书；
3、12个月内《船员体格检查表》；
4、2张近期直边5CM免冠白底彩色照片；
5、交验《船员服务薄》、现有《船员适任证书》等有关文件；
6、有效身份证件、其他有关证明材料（如培训考试证明、船员考试发证通知单、学历证明等）。
打篮球的猫咪
船员证需要经过海事局组织的统一考试，通过后即可获得。
报考船员证的条件：
一、 专业学历和培训
1、申报乙类和丙类水手及GMDSS限用操作员适任证书的船员，应具有主管机关规定的专业培训时间，进行专业培训或航海类学校的相关专业学历。
2、申报500总吨及以上船舶三副、三管轮和GMDSS通用操作员必须适具有两年以上的航海类职业教育或航海类中专及以上学历。
3、申报无线航区船舶大副、船长、轮机长、大管轮、及GMDSS一级、二级无线电子员的船员，必须具有航海类相关专业的高等教育或相关专业的大专及以上学历。
二、海上资历
1、申报乙类丙类机工水手适任证书者考试者取得培训合格证书后，需6个月的海上实习资历（航区：无限航区、近洋航区、沿海航区均可）。
2、申请三副、三管轮适任证书考试者，应持有相应航区船舶等级值班水手和值班机工适任证书，实际担任其职务12个月（新的文件：沿海航区以上均可）。
3、申请大副、大管轮适任证书考试者、应持有相应航区、船舶等级二副、二管轮适任证书、实际担任其职务满12个月。
扩展资料
报考船员证的申请材料有：
1、办理船员证件工作单；
2、船员职务适任证书申请书；
3、12个月内《船员体格检查表》；
4、彩色照片；
5、交验《船员服务薄》、现有《船员适任证书》等有关文件；
6、有效身份证件；
7、其他有关证明材料（如培训考试证明、船员考试发证通知单、学历证明等）。
神話0814
成为一名海员，到底要有多少证呢？
对于大多数拟从事船上工作的人来说，经过航海学校或者培训机构开展的基本安全培训，取得“基本安全培训合格证”，持有经认可的从业医生签发的“健康证”，那么你就可以到海事部门去申请注册成为一名船员。注册成功你会领到一本船员“服务簿”。这时候的你就可以上船去了。
申请船员注册，应当具备下列条件：
★年满18周岁（在船实习、见习人员年满16周岁）但不超过60周岁；
★符合船员健康要求；
★经过船员基本安全培训，并经海事管理机构考试合格。
备注：申请注册国际航行船舶船员的，还应当通过船员专业外语考试。
海 员 证
如果你是一名国际海员，你还需要有一本海员证。它就像是我们海员的护照。
以海员身份出入国境和在国外船舶上从事工作的中国籍船员，应当向国家海事管理机构指定的海事管理机构申请中华人民共和国海员证。
海船船员适任证书
虽然上了船，但你几乎做不了什么工作，哪怕是支持级的普通船员——值班水手、值班机工。因为如果你要参与到船舶驾驶或者机舱维护管理中去，你必须要经过值班水手、值班机工的培训，取得相应的“值班水手、机工适任证书”。
终于“持证”上岗了。但不甘寂寞的你，在今后的若干年，可能会想不断晋升到三副、二副、大副、船长或三管轮、二管轮、大管轮、轮机长等等，那么每升一级或每改变一个岗位，都要经过相应漫长的脱产培训、考试与评估，取得每一个岗位相应的适任证书。
可以这么说，“适任证书”是每一位船员最重要的岗位证书，它需要船员花费大量时间、精力去培训、更新、晋升。因此，我们船员形象地称它“大证”。有了“适任证书”，你就适任相应的岗位了吗？很多情况下，答案是：
海船上几乎都配备了救生艇和救助艇。救生艇用来自救，救助艇用来救人。想要熟练地掌握艇的操作，要求船上值班水手、机工及以上的船长、高级船员取得“精通救生艇筏和救助艇培训合格证”。如果“不巧”，船上配备的救助艇是“快速救助艇”，那么船长、高级船员和其他指定操纵快速救助艇的人员要具有“精通快速救助艇培训合格证”。
为训练海员在海上相对封闭环境的自救能力，海船每月都会进行消防演习。熟练、准确、高效的操作是及时扑灭船上火灾的保证。因此，船长、高级船员和其他指定控制消防操作的人员，必须持有“高级消防培训合格证”。
茫茫大海上航行时，难免会有船员生病或者受伤，掌握必要的急救技术才能够最大限度争取时间、挽救生命。因此，船长、高级船员和其他指定在船上提供急救的船员，必须要持有“精通急救培训合格证”，船长、大副及其他指定负责船上医护的船员还要持有“船上医护培训合格证”。
看到这里，很多朋友都会觉得，船员的生存技能真的不是一般的强。现实如此，不会不行啊！
船舶航行在世界各地，不经意间还会受当地恐怖袭击或海盗活动的影响。“保安意识培训合格证”成为每位远洋海员的必备；其中船长、高级船员、值班水手，值班机工以及其他负有指定保安职责的船员，还必须持有“负有指定保安职责船员培训合格证”，在船上担任船舶保安员的船员，必须持有“船舶保安员培训合格证”。
上面这些根据岗位分工不同而持有的合格证我们称之为“专业技能适任培训合格证”。对在不同种类船舶上服务的船员，还要持有“特殊培训合格证”。
在油船和化学品船上服务的所有船员，必须经过培训，持有“油船和化学品船货物操作基本培训合格证”。对在油船上服务的船长、高级船员、值班水手、值班机工以及其他对油船货物相关操作承担直接责任的船员必须持有“油船货物操作高级培训合格证”。
同样，在化学品船、液化气船上服务的船长、高级船员、值班水手、值班机工及其他对化学品船、液化气船货物相关操作承担直接责任的船员，必须持有“化学品船货物操作高级培训合格证”、“液化气船货物操作高级培训合格证”。
曾坐过客船的朋友们一定会为客船上训练有素的工作人员印象深刻。没错，客船上服务的所有船员，必须持有“客船船员特殊培训合格证”。
此外，在装载散装固体危险和有害物质、装载包装危险和有害物质船上负责货物作业的高级船员和普通船员应持有相应的特殊培训合格证；在高速船上服务的船长、高级船员需持有“高速船船员特殊培训合格证”；在气体或者其他低闪点燃料船舶、极地水域船舶上服务的船员都需要相关培训合格证。
那驾驶大船和小船有什么不同吗？
法规要求，在中国籍80000载重吨以上或长度超过250米的大型船舶上服务的船长和大副，还需持有“大型船舶操纵特殊培训合格证”。
大风大浪里纵横四海的海员，进入相对风平浪静的内河，譬如长江、珠江、黑龙江，是不是可以高枕无忧、畅行无阻？
NO！
指定内河航线行驶的海船船长、驾驶员，应持有“海船船员内河航线行驶资格证明”。
纵观海员的职业生涯，不管任职大船、小船，客船、货船，不论担任普通船员、高级船员，在对抗狂风巨浪之余，还需要耐得住寂寞，拿起书本来考试、晋升，温故知新。海员的很多证书或合格证，有效期都是5年。
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