开顶箱英文简称

8种常见的集装箱及代码(20尺为例)

1) 干货箱：箱型代码GP，95码22G1

2) 干货高箱：箱型代码GH(HC/HQ)，95码25G1

3) 挂衣箱：箱型代码HT，95码22V1

4) 开顶箱：箱型代码OT，95码22U1

5) 冷冻箱：箱型代码RF，95码22R1

6) 冷高箱：箱型代码RH，95码25R1

7) 油罐箱：箱型代码TK，95码22T1

8) 框架箱：箱型代码FR，95码22P1

1) 箱型代码第一个字母为“G”的，都是普通集装箱(普通箱和挂衣箱、冷冻箱、框架箱等特种箱相对)，因为G就是General，表示普通的、一般的、通用的。

2) 箱型代码第二个字母为“H”的，都高箱，因为H就是High，表示高的。

3) 95码第一位数字为2的是20英尺，开头为4的是40英尺，开头为L的是45英尺。

4) 95码第二位数字为2的非高箱(8.5英尺高);为5的为高箱(9.5英尺高)——这个要特别注意，5并不代表45英尺，如40HQ的95代码为45G1，这个极易让人误以为是45HQ的柜子，其实45G1指的是40HQ。

开顶集装箱，也称敞顶集装箱，这是一种没有刚性箱顶的集装箱，除箱顶以外的其它构件与干货集装箱类似。开顶箱可以由顶部装入货物，特别适用于机械等超大型货物。开顶箱配备PVC防水帆布罩和带铁索密封装置的可装卸框架。开顶箱的门可以拆卸，便于装箱。开顶柜有40尺开顶柜和20尺开顶柜之分，40尺开顶柜内部长度为11.54米，宽为2.34米，高为2.34米；20尺开顶柜内部长度为5.89米，宽为2.34米，高为2.34米；20尺开顶柜和40尺开顶柜顶部宽度均为2.2米，开顶柜可装超高货物，适合装超高，重大件货物，比如建筑玻璃，钢管，各种大型机器，模具等。

箱型 对应类型 95码20英尺 干货箱 GP 22G1 干货高箱 GH（HC，HQ） 25G1 挂衣箱 HT 22V1 开顶箱 OT 22U1 冷冻箱 RF 22R1 冷高箱 RH 25R1 油罐箱 TK 22T1 框架箱 FR 22P140英尺 干货箱 GP 42G1 干货高箱 GH（HC，HQ） 45G1 挂衣箱 HT 42V1 开顶箱 OT 42U1 冷冻箱 RF 42R1 冷高箱 RH 45R1 油罐箱 TK 42T1 框架箱 FR 42P145英尺 干货箱 GP L2G` 干货高箱 GH（HC，HQ） L5G1 挂衣箱 HT L2V1 开顶箱 OT L2U1 冷冻箱 RF L2R1 冷高箱 RH L5R1 油罐箱 TK L2T1 框架箱 FR L2P1

一共有9种：

1、干货集装箱英文缩写为DCC；

2、开顶集装箱英文缩写为OTC；

3、平台式集装箱英文缩写为PBC；

4、通风集装箱英文缩写为VC；

5、冷藏集装箱英文缩写为RC；

6、散货集装箱英文缩写为BC；

7、动物集装箱英文缩写为PC；

8、罐式集装箱英文缩写为TC；

9、汽车集装箱英文缩写为CC。

集装箱的种类很多，不同集装箱的使用也不同。

一、干货集装箱英文缩写为DCC，也叫杂货集装箱，是最普通的集装箱，主要用于运输一般杂货，适合各种不需要调节温度的货物使用的集装箱，一般称通用集装箱。这种集装箱使用范围非常广泛，常用的有20英尺和40英尺两种，其结构特点是常为封闭式，一般在一端或侧面设有箱门。

二、开顶集装箱英文缩写为OTC，这是一种没有刚性箱顶的集装箱，但有可折式顶梁支撑的帆布、塑料布或涂塑布制成的顶篷，其他构件与干货集装类似。开顶集装箱适于装载较高的大型货物和需吊装的重货。

三、平台式集装箱英文缩写为PBC，台架式集装箱是没有箱顶和侧壁，甚至有的连端壁也去掉，而只有底板和四个角柱的集装箱。

四、通风集装箱英文缩写为VC，通风集装箱一般在侧壁或端壁上设有通风孔，适于装载不需要冷冻而需通风、防止汗湿的货物，如水果、蔬菜等。如将通风孔关闭，可作为杂货集装箱使用。

五、冷藏集装箱英文缩写为RC，是一种附有冷冻机设备，并在内壁敷设热传导率较低的材料，用以装载冷冻、保温、保鲜货物的集装箱。适用装载肉类、水果等货物。

六、散货集装箱英文缩写为BC，是用以装载粉末、颗粒状货物等各种散装的货物的集装箱。

七、牲畜集装箱英文缩写为PC，是一种专门设计用来装运活"牲畜的集装箱，有通风设施，带有喂料和除粪装置。

八、罐式集装箱英文缩写为TC，一种专供装运液体货而设置的集装箱，如酒类、油类及液状化工品等货物。它由罐体和箱体框架两部分组成，装货时货物由罐顶部装货孔进入，卸货时则由排货孔流出或从顶部装货孔吸出。

九、汽车集装箱英文缩写为CC，这是专为小型轿车而设计制造的集装箱。其机构特点是无侧壁，仅设有框架和箱底，可装载一层或两层小轿车。

集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。

国家标准：

各国政府参照国际标准并考虑本国的具体情况，而制订本国的集装箱标准。我国现行国家标准《集装箱外部尺寸和额定重量》（GB1413-2008）中集装箱各种型号的外部尺寸、极限偏差及额定重量。

地区标准：

此类集装箱标准，是由地区组织根据该地区的特殊情况制订的，此类集装箱仅适用于该地区。如根据欧洲国际铁路联盟（VIC）所制订的集装箱标准而建造的集装箱。

扩展资料：

集装箱运输的关系方主要有：无船承运人，集装箱实际承运人，集装箱租赁公司，集装箱堆场和集装箱货运站等。

1．无船经营人（NON-VESSEL OPERATING COMMON CARRIER:NVOCC）：他们专门经营集装货运的揽货、装拆箱、内陆运输及经营中转站或内陆站业务，可以具备实际运输工具，也可不具备。对真正货主来讲，他是承运人，而对实际承运人来说，他又是托运人，通常无船承运人应受所在国法律制约，在政府有关部门登记。

2．实际承运人（ACTUAL CARRIER）：掌握运输工具并参与集装箱运输的承运人。通常拥有大量集装箱，以利于集装箱的周转、调拨、管理以及集装箱与车船机的衔接。

3．集装箱租赁公司（CONTAINER LEASING COMPANY）：专门经营集装箱出租业务的新行业。

4．集装箱堆场（CONTAINER YARD:CY）：指办理集装箱重箱或空箱装卸，转运，保管，交接的场所。

5．集装箱货运站（CONTAINER FREIGHT STATION:CFS）：是处理拼箱货的场所，它办理拼箱货的交接，配载积载后，将箱子送往CY，并接受CY交来的进口货箱，进行拆箱、理货、保管、最后拨给各收货人。同时也可按承运人的委托进行铅封和签发场站收据等业务。

在一些国家集装箱船航线上，各航运公会为了垄断各自航线上的集装箱运输，都分别制订了供货方使用的集装箱运输规则。这些规则，是由各公会针对公会营运范围内的航线情况制订的。因此，各公会的规则内容各不相同，但基本精神是相同的，即船货双方的责任是一样的。

集装箱装卸港，集散运输；集装箱运输专用术语解释；各种运输交接方式船货双方责任；订舱手续及货运资料申报；各类条款包括提单，加批条款，港口条款和意外条款；

提单签发；设备交接手续，使用免费时间和滞期费计收；交货手续；运费计算方法及支付；各种费用项目计收办法，费率变更规定；币制，贬值，增值规定。

参考资料：百度百科---集装箱

集装箱有10种，具体名称和缩写如下：

1、冷冻集装箱（REEFER CONTAINER），简写RF。

2、挂衣集装箱（DRESS HANGER CONTAINER），简写DHC

3、开顶集装箱（OPEN TOP CONTAINER），简写OT。

4、框架集装箱（FLAT RACK CONTAINER）简写FR。

5、罐式集装箱（TANK CONTAINER），简写TK。

6、平台集装箱（PLATFORM CONTAINER），简写PC。

7、通风集装箱（VENTILATED CONTAINER），简写VC。

8、保温集装箱（INSULATED CONTAINER），简写IC。

9、干货集装箱（DRY CONTAINER），简写DC。

10、散货集装箱（BULK CONTAINER），简写BC。

扩展资料：

各国大部分集装箱运输，都采用20英尺和40英尺长的两种集装箱。为使集装箱箱数计算统一化，把20英尺集装箱作为一个计算单位，40尺集装箱作为两个计算单位，以利统一计算集装箱的营运量。

在统计集装箱数量时有的一个术语：自然箱，也称"实物箱"。自然箱是不进行换算的实物箱，即不论是40英尺集装箱，30英尺集装箱，20英尺集装箱或10英尺集装箱均作为一个集装箱统计。