t梁英文

箱梁和T梁的区别主要有：

1   外形的区别。箱梁的断面为箱型，T梁的断面为T型；

2   承载能力的区别。一般箱梁承载能力较大，T梁承载能力较小。箱梁刚度大，T梁刚度小；

3   施工方法的区别。箱梁施工需要内模，T梁无需内模。架设方法也不同，箱梁吨位大，T梁吨位小。采用的架设方法和所用机械不同。另外，T梁架设后需横向连接，箱梁可不横向连接。

T梁指横截面形式为T型的梁。两侧挑出部分称为翼缘，其中间部分称为梁肋，由于其相当于是将矩形梁中对抗弯强度不起作用的受拉区混凝土挖去后形成的；箱梁内部为空心状，上部两侧有翼缘，类似箱子，因而得名。分单箱、多箱等，从受力的角度看，箱梁是按照“工”型梁截面计算受力的。

力学特性

在箱梁分析中，作用在箱梁上的主要荷载是恒载与活载。恒载是对称作用的，而箱形梁截面基本上也是对称的，所以恒载一般不会产生偏心作用;活载可以是对称作用，也可以是非对称偏心作用，必须分别加以考虑。箱梁在偏心荷载作用下，将产生纵向弯曲、扭转、畸变及横向挠曲四种基本变形状态。

不是。T型梁指横截面形式为T型的梁。两侧挑出部分称为翼缘，其中间部分称为梁肋（或腹板）。由于其相当于是将矩形梁中对抗弯强度不起作用的受拉区混凝土挖去后形成的。与原有矩形抗弯强度完全相同外，却既可以节约混凝土，又减轻构件的自重，提高了跨越能力。T型梁： (T xing liang) T-beam承重结构由配筋混凝土的上翼缘和梁肋结合而成的梁式桥称为T形梁桥，因主梁的截面形状如英文字母T而得名。T形梁截面受压区利用耐压的混凝土做成翼缘板并兼作桥面；受拉区用钢筋或预应力钢筋承受拉力。T形截面随着翼板的宽度增大，可使受压区高度减小，内力偶臂增大，使所需的受拉钢筋面积减小。判断一个截面是否属于T形截面，不是看截面本身形状，而是看其翼板是否参加抗压作用。

9月9日 08:33 是联系梁。联系梁一般用于采用柱下独立基础的框架结构中，可以减少基础间沉降差异，可以减少底层框架柱计算长度、柱间弯矩、层间位移，同时承载首层建筑墙体。联系梁梁高一般取柱距1/10。基础梁一般用于框架结构、框架剪力墙结构，框架柱落于基础梁上或基础梁交叉点上，其主要作用是作为上部建筑的基础，将上部荷载传递到地基上，基础梁作为基础，起到承重和抗弯功能，一般基础梁的截面较大，截面高度一般建议取1/4~1/6跨距，这样基础梁的刚度很大，可以起到基础梁的效果，其配筋由计算确定。 揪错 ┆

T梁翼板与肋板之间三角形的那一部分结构叫负弯矩齿板，再梁架到桥面上以后由于一联桥的张拉是t梁齿板。桥梁箱梁齿板跟T梁的负弯矩张拉槽的作用是一样的，也就是用来负弯矩张拉，使简支梁负弯矩张拉后成为一个整体，对桥梁的荷载起分散作用。预制梁施工注意事项:1、认真阅读设计图纸，弄清楚每跨每片梁的梁长，按部位编号制成表（中跨还是边跨，中梁还是边梁，内边梁还是外边梁，固结墩还是连续墩，有没有梁底预埋钢板等）。 2、认真阅读预制梁通用图，特别注意预应力管道布置、锚垫板、锚具的安装，张拉端钢筋布置、曲线外侧的钢筋布置、齿板负弯矩处的钢筋布置等关键部位。3、新模板到场后，认真检查模板质量和模板规格尺寸。打磨2次，涂刷水泥浆再打磨一次，打磨光亮后涂刷色拉油或润滑油。 4、做好钢筋定位架及在台座上划好钢筋位置标线。每整m处标明数据，方便钢筋及预应力管道安装。预应力管道不得踩踏，并要按图纸坐标安装好。管道定位筋原则上按照1m一个设置。顶板负弯矩要设置负弯矩定位器。 5、严格按照图纸工程数量施工钢筋、预应力。当钢筋与预应力管道发生冲突时，优先满足预应力管道坐标（此处钢筋可以打弯或移动，但是不得割断）。 6、特别注意锚垫板的角度，一定要与预应力管道切面平行，切忌有角度。钢绞线严禁电焊，严禁灼伤。只能采用切割机下料，下料时，切割机两边用湿布包裹钢绞线，防止钢绞线灼伤。钢绞线穿束时，自制一个牵引子弹头用紧箍上紧再穿入孔道。7、混凝土浇筑前，所有的模板缝隙均要用泡沫剂做防止漏浆处理。混凝土浇筑前，要仔细检查模板的结构尺寸，各细部结构尺寸，看模板是否支撑牢固，该预留的孔道是否留置（下水孔、提梁孔、防撞护栏预埋筋等）。 8、外边梁或者内边梁的曲线线型要做仔细的检查，确保线型匀称美观。防撞护栏预埋筋平面位置要稍稍靠内侧埋设，并应保证线型顺畅。 9、浇筑混凝土前，在每个波纹管孔道中均要穿入塑料衬管，防止波纹管漏浆。混凝土浇筑完成后2小时左右，人工拔出衬管，发现漏浆，立即用水枪冲洗管道。 10、混凝土灌注时，要采用小型震动棒结合足够的平板振动器振捣到位，保证混凝土表面无蜂窝麻面现象。 11、拆模顺序与装模相反，要注意轻拿轻放，小心翼翼，千万别碰伤梁体，保证梁体不缺棱少角。 12、拆模完成后，立即进行喷淋（蒸汽）养生。定人定时进行养护，并做好养护记录。 13、梁体同条件养护试件强度达到设计值的85%、龄期达到七天才允许张拉，张拉完成24小时内完成压浆。

使用T梁的公路桥型一般5片梁为1跨，其中最外边的两片成为【边梁】，夹在中间的为【中梁】而贴近桥台的一跨为【边跨】其余为【中跨】， 所以有【边跨边梁】、【边跨中梁】、【中跨中梁】、【中跨边梁】四种区分。各自的砼量、钢筋有少许不同

T梁：指横截面形式为T型的梁。因主梁的截面形状如英文字母T而得名。T形梁截面受压区利用耐压的混凝土做成翼缘板并兼作桥面；受拉区用钢筋或预应力钢筋承受拉力。两侧挑出部分称为翼缘，其中间部分称为梁肋。由于其相当于是将矩形梁中对抗弯强度不起作用的受拉区混凝土挖去后形成的。与原有矩形抗弯强度完全相同外，却既可以节约混凝土，又减轻构件的自重，提高了跨越能力。这是我国用的最多的截面形式，制造简单，肋内配筋可以做成刚劲的钢筋骨架，间距4-6m的横隔梁使得整体性很好，接头也方便，但截面形状不稳定，运输安装较为复杂；构件正好在桥板的跨中接头，对板的受力不利。常用跨径7.5-20m，预应力混凝土则为20-40m。现浇箱梁：桥梁工程中梁的一种，内部为空心状，上部两侧有翼缘，类似箱子，因而得名。现浇箱梁多用于大型连续桥梁。