altima英文

天籁的英文名原本是altima，这款车在国内也变成了天籁。它是天来日产旗下的一款中型轿车，在国内市场已经有很长时间了。天籁雅阁和凯美瑞是同级别车型和竞争对手。新款天籁的长宽高分别为4901 mm、1850 mm和1447 天籁为什么改名altima 天籁的英文名原本是altima，这款车在国内也变成了天籁。它是天来日产旗下的一款中型轿车，在国内市场已经有很长时间了。天籁雅阁和凯美瑞是同级别车型和竞争对手。 新款天籁的长宽高分别为4901 mm、1850 mm和1447 mm，轴距达到了2825 mm。 新款天籁总共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。 2.0升自然吸气发动机的最大功率为117千瓦，最大扭矩为208牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4400转/分。这台发动机配备了双cvtc连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。 匹配这台发动机的是cvt变速箱。 2.0升涡轮增压发动机的最大功率为185kw，最大扭矩为380 Nm。这台发动机的最大功率转速为5600转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这款发动机搭载可变压缩比技术和连续可变气门正时系统，采用铝合金缸盖和缸体。 匹配这台发动机的是cvt变速箱。 Cvt变速箱是自动变速箱，换挡平顺性好。 天籁是三缸还是四缸 新款天籁发动机有四个气缸，排列成“L”型，每个气缸有四个气门。 2018年12月推出的全新天籁共有2019款车型在售，符合国家六大排放标准，售价在17.98-26.98万之间。 2019款天籁的长宽高分别为4901毫米、1850毫米和1447毫米，轴距为2825毫米。 一、标准配置: 1.暂停: 2019款天籁前后悬架为麦弗逊式独立悬架和梯形控制臂多连杆独立悬架，助力模式为电动。 2.安全配置: 主/副驾驶 座椅 气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压监测、ABS防抱死制动、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、疲劳驾驶提示等。 3.辅助配置: 后驻车雷达、驾驶模式切换、发动机启停技术、上坡辅助、一体式主动 转向系统 、电子发动机防盗、车内中控锁、无钥匙启动系统、一键车窗升降、车窗防夹功能。 二、权力: 2019款天籁搭载2.0L和2.0T发动机，匹配CVT无级变速箱。 2.0L版本发动机最大输出功率117 kW，最大扭矩208 N/m，最高时速200 km/h，百公里加速时间9.76秒，工信部公布的百公里综合油耗为5.9L。 2.0T版本发动机最大输出功率185 kW，最大扭矩380 N/m，最高时速240 km/h，百公里加速时间6.42秒，工信部公布的百公里综合油耗6.7L。 天籁为什么改名altima 天籁是三缸还是四缸 @2019

altima与天籁没有区别，altima是新款天籁的英文名。

国内新款天籁的英文名就是altima，这是同一款车。新款天籁的外观和内饰设计更加迎合年轻人的审美，新款天籁一共搭载了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。

天籁的缺点

1、底盘低，悬挂软，通过性差

第七代东风日产天籁底盘依旧很低，通过性依然堪忧。一直以来，天籁过度地追求舒适，悬挂调校的过软，极其不适合中国的国情。车辆行驶到一些坑洼、坡道路段，过软的悬挂和低底盘，容易托底，会导致油箱和排气管的损坏。满载的状态下情况会更为突出。

2、头部空间小，腿部空间局促

第七代天籁的空间则是满满的槽点。新车尺寸长宽高为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm。账面数据还算不错，但是实际表现还不如现售车型。

从后排头部空间看，同样一个成年人坐在凯美瑞里头部离车顶有两指多，而坐在第七代天籁后排，头部空间已所剩无几，几乎完全顶在了车顶上，并且第七代天籁后排腿部空间表现也十分不理想。

3、现款天籁保值率低

在2018北京车展高峰论坛上，中国汽车保值率研究委员会发布2018中国汽车保值率报告，其中在国产B级轿车车龄3年保值率排行里，天籁的3年保值率仅为62.3%。