光阳港英文

韩国的主要港口有仁川港、釜山港、蔚山港、平泽港、光阳港。

1、仁川港。仁川港是韩国第二大港，是韩国西海岸的最大港口，也是韩国首都首尔的外港，相距不到40公里，为韩国政府经营，港口附近设有出口加工区。

2、釜山港。釜山港位于韩国东南沿海，东南濒朝鲜海峡，西临洛东江，与日本对马岛相峙，是韩国最大的港口，也是世界第六大集装箱港。始建于1876年，在20世纪初由于京釜铁路的通车而迅速发展起来。

3、蔚山港。蔚山港位于朝鲜半岛东南蔚山湾内，港市之东南，临日本海。入港航道最小水深达11.3米。蔚山港口基本为工业服务。

4、平泽港。平泽港位于韩国西海岸中部地区，现在3万吨级等11个泊位已竣工并运营，预计2020年达到97个泊位为目标进行港口开发。平泽港于1986年正式开港，是韩国政府指定的三大对华贸易港之一。

5、光阳港。光阳港距釜山市区100公里，是韩国在本世纪建造的最大新港。它和釜山旧港区一道，已经成为亚洲的中心港。光阳港拥有受南海暖流影响的良好气象条件和水深20米的天然航道，设计总船台为33座，其中12座已经在运营当中。

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INCHON是韩国的仁川港。仁川港是韩国第二大港，是韩国西海岸的最大港口，也是韩国首都首尔的外港，相距不到40公里，为韩国政府经营，港口附近设有出口加工区。仁川港市是韩国最大的经济中心，又是韩国北部进出口贸易中心。仁川港有规模广大的产业经济腹地，主要有炼钢、机械、汽车、造船、化工、电子、车辆制造、金属加工、石油及纺织等。仁川交通发达，除京仁高速公路外，还有电气化铁路等多条线路。 1990年，中国至韩国的第一条海上航线仁川到威海，架起了中韩经贸往来的“金桥”。仁川港属温带季风气候，年平均气温夏季约30℃，冬季约-10℃。年平均雾日约40天，冬季有冰，通常不妨碍航行。全年平均降雨量约1200毫米。属不规则半日潮港，平均潮高为：高潮8.6米，低潮0.4米。仁川港有着得天独厚的地理优势，一方面它背靠首都首尔，而首尔地区GDP相当于韩国GDP总量的48%，另一方面，在所有韩国港口中，仁川港最接近中国。因此，仁川港的目标是争取成为规模最大的东北亚地区性集装箱枢纽港。虽然2007年韩国仁川港集装箱吞吐量为166万TEU，而韩国光阳港达到了171万TEU，釜山港达到1330万TEU。但是在韩国这三大港口中，仁川港集装箱吞吐量增长率最高，均超过20%，而同期釜山港增长率仅仅10.3%，光阳港集装箱吞吐量不升，反降2.8%。也就是说，仁川港集装箱年吞吐量在加速提高，预计到2013年，仁川港将建成一座新集装箱码头，从而可以把仁川港的集装箱吞吐量翻3番。 仁川港十分积极地与中国大连、青岛和天津等港口加强沟通，强化相互的合伙人关系。仁川港还出台多种优惠政策，不断吸引更多的中国进出口集装箱到仁川转口，尤其是让单船运力超过8000TEU的超大型集装箱船舶挂靠仁川港。2007年，中国货物在仁川港吞吐总量中的份额已经高达65.8%，而在釜山港的货物份额仅仅为23%。仁川港兴建物流枢纽工程，以及在集装箱港口码头周边地区和内地交通枢纽附近建设一系列物流园区，自由贸易区和自由经济区，这一切举措都是为了密切配合仁川港集装箱港口码头和港口腹地经济的发展步伐，吸引更多的海内外客户，尤其是中国客户，在为其提供优质服务的同时提高服务的附加值，良性地推动韩国仁川港可持续性发展。

关于机械控制应用例如龙门起重机自动转向系统要求定位精度优于几厘米具有极高的可靠性 。 实时运动模式和高更新率的定位解决方案。新不伦瑞克大学（ UNB ）制定了超高精度的GPS实时运动学（ RTK技术）软件，该软件提供了这样一种能力，是被用来控制起重机在大型集装箱港口。该软件协同工作，以全球定位系统接收器和一个IEEE 108.11b兼容的2.4 GHz无线局域网 （WLAN）的基本单元（以太网集线器和接入点）在一个基站和两个全球定位系统接收器和一个无线局域网适配器安装在起重机。该软件监控起重机偏离预定轨道的数据和饲料的起重机汽车转向系统。这个软件能提供导航解决方案在实时10赫兹更新率相称双频数据传输速率。横向和垂直定位精度保证在本质上是一个百分之百的信心 水平比2和3厘米，分别为。 RTK技术解决方案的提供99.9 ％以上的时间超过了整整一天。 我们表现出的性能，门式起重机自动转向系统在韩国 国际货柜码头'光阳港在韩国于2002年5月，实现良好的效果。自那时以来，我们进行了α和β在不同的测试环境，包括光阳港，与制造商共同的起重机控制系统。经过一段时间的试运行，新系统目前正在商业运作在港口。最近，我们又进行了进一步的试验本软件UNB使用25赫兹更新率，并取得成功的结果。技术方面的门式起重机自动转向系统中讨论这方面的贡献。一些试验结果进行了在各种情况下的光阳港和UNB介绍。

韩国的主要港口有釜山港、蔚山港、仁川港、光阳港、平泽港等，具体如下：

1、仁川港

位于韩国西北沿海汉江出海口南岸,濒临江华湾的东侧，是韩国西海岸的最大港口，也是是韩国第二大港。

仁川港有规模广大的产业经济腹地，主要有炼钢、机械、汽车、造船、化工、电子、车辆制造、金属加工、石油及纺织等。仁川交通发达，除京仁高速公路外，还有电气化铁路等多条线路。

2、平泽港

位于韩国西海岸中部地区，于1986年正式开港，是韩国政府指定的三大对华贸易港之一，与中国大连港、天津港、威海港、青岛港等港口都有业务往来。

3、釜山港

位于韩国东南沿海，东南濒朝鲜海峡，西临洛东江，与日本对马岛相峙，是韩国最大的港口，也是世界第六大集装箱港。它是韩国海陆空交通的枢纽，又是金融和商业中心，在韩国的对外贸易中发挥重要作用。

4、蔚山港

位于朝鲜半岛东南蔚山湾内，港市之东南，临日本海，南至釜山港40海里，北至浦相港60海里、墨湖港149海里，注文津港173海里、朝鲜民主主义人民共和国青津港323海里。蔚山是韩国最大的重化工业和造船业基地，港口基本为工业服务。

5、光阳港

位于釜山市南部、韩国最南端沿海丽水地区，距釜山市区100公里，韩国在本世纪建造的最大新港，它和釜山旧港区一道，已经成为亚洲的中心港。光阳港拥有受南海暖流影响的良好气象条件和水深20米的天然航道。

参考资料来源：百度百科-釜山港

参考资料来源：百度百科-仁川港

参考资料来源：百度百科-蔚山港

参考资料来源：百度百科-平泽港

参考资料来源：百度百科-光阳港