wangjue0512
Port of destination 目的港收费目的港收费一般包括一下几种：1、BAF-Bunker Adjustment Factor燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。 2、THC-Terminal Handling charge码头作业费，经香港走才会收，因为大陆已收取ORC。 3、EBS、EBA 部分航线燃油附加费的表示方式，EBS一般是澳洲航线使用，EBA一般 是非洲航线、中南美航线使用。 船东是没有DTS费用的，跟他们理论，肯定是小货代自己搞的什么名目。该付的就付，不该付的就不要付 4、DTS是Container Detention Charge，货柜延期费，就是在目的港卸货的时候超过了时限，仅有美国才有这个说法，在目的港收取的。以上这些不是贸易术语，贸易术语是指国际贸易中用来表示价格构成贸易条款，如EXW，FOB，CIF，CFR等等，总共13个。 以上这些只是国际海运中的一些专业术语罢了，常见的还有下面这些： 1、PSS 旺季附加费，大多数航线在运输旺季时可能临时使用 2、SPS 上海港口附加费（船挂上港九区、十区） 3、FAF 燃油价调整附加费（日本航线专用） 4、YAS 日元升值附加费（日本航线专用） 5、GRI 综合费率上涨附加费，一般是南美航线、美国航线使用 6、DDC、IAC 直航附加费，美加航线使用，目的港收取，做CIF的时候，一定要注明DDC COLLECT 7、IFA 临时燃油附加费，某些航线临时使用 8、PTF 巴拿马运河附加费，美国航线、中南美航线使用 9、ORC 本地出口附加费，和SPS类似，一般在华南地区使用 10、PCS 港口拥挤附加费，一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用
悠悠岁月里
CHC是货物处理费用。D/O:换单费 每个目的港都有的CFS:拆箱费 大多数目的港有CHC:操作费 也可以理解为THC，意思差不多BAF:燃油附加费 有些目的港有EBS:紧急燃油附加费 有些目的港有YAS:码头附加费 有些目的港有SYS:系统操作费 这个费用可有可无，和文件费差不多D/O CARRIER：也是换单费，只不过这个是船公司的换单费，第一个是代理的换单费
陌唯言Y
美国海运整柜或者拼箱到港时，经常见到DOC、BOND、HMF、MPF、PSC、CTF、DAD、BUC等相关杂费，让大家迷茫的都不知道这些是什么费用，又不知道这些费用英文全称和意思。
1、DOC是换单费，一般USD85/BL
2、BOND是担保费，有Annual Bond和Single Bond两种
1）年度的Bond，即Annual Bond，系统里面叫Continuous Bond。每年只需购买一次，适用于一年内经常进口货物的进口商
2）单独的Bond，也叫单次的Bond，即Single Bond或ISF Bond，系统里面叫Single Transaction（简称STB），一般是货值的0.45%，MinUSD65/B
3、HMF=Harbor Maintenance Fee是港口维护费：一般是货值的0.125%, Min USD25/BLL
4、 MPF=Merchandise Processing Fee是货物处理费：一般是货值的0.3464%, Min USD25/BL，Max USD485/BL
5、 PSC=Port Security Charge是港口安全费：一般是USD25/BL
6、 CTF=Clean Truck Fee是洗箱费：一般是USD9/RT运费吨
7、DAD=Destination Arrive Declare是海关录入费：一般是USD45/BL
8、BUC=Bunker Charge是燃油费：一般是USD12.5/RT
如果收货公司有Annual Bond，清关时则没有STB（Single Transaction Bond/ Single Bond）费用；DUTY和HMF、MPF是美国海关收费，整柜和拼柜的Customs Clearance清关费一样，拼柜的比整柜多出拆箱费、洗箱费、港口安全费、分货费，打托费等，以上美国目的港清关常见费用仅供参考，实际费用以目的港的收取为准。
圆洋国际物流美国目的港费用解读
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