备胎英文缩写

一、spare wheel

英 [spɛə hwi:l]   美 [spɛr hwil]

n.备胎，备用轮胎

复数： spare wheels

例句：

1、The boot opened and the spare wheel fell out.

行李箱打开了，后备轮胎掉出来了。

2、Is the spare wheel in this car under the bonnet?

这辆轿车的备用轮胎在车罩下面吗？

二、spare tire

英 [spɛə ˈtaiə]   美 [spɛr taɪr]

n.备用轮胎

例句：

1、could you pass me the spare tire and the jack, please?

请把备胎和千斤顶递给我！

2、Could you put the spare tire on?

你可以把备用轮胎装上吗？

扩展资料：

感情中的“备胎”：

1、back-up：原义指“备份”，引申为感情上的“备胎”。

2、a second line：字面含义是“第二排”，即“二线的”，与“备胎”含义相符。

3、a just-in-case：just in case表示“以防万一”，a just-in-case把它活用成一个名词，表示“一个以防万一的人”，就是“备胎”。

4、a B-plan：即“B计划”。A计划是优先的，不行了再用B计划，也挺符合“备胎”的内涵。

5、a contingency：原义指“可能发生也可能不发生的事情”，英文中有 a contingency plan(备用方案)、a contingency fund(备用金)的说法。

首先直译应该是 spare wheel或spare tire 翻译为备用轮胎但是这个翻译比较生硬 不含蓄一般形容一个暖男是备胎 我建议使用standby 备用的 虽然backup也有备用的意思 但是standby中间有个单词是stand 更体现了备胎在边上站着的sb样！所以我建议是standby

轮胎一般以4为记,例如：Pilot HX MXM4, Energy MXV4等,而且胎侧上都有M+S或M/S标识表明此轮胎能够在雪泥地情况下使用.而米其林的冬季轮胎在胎侧除了M+S或M/S标识以外还印有STUDLESS,雪花图案的标识.

有些品牌车辆为了降低成本就用了比原车轮胎小一圈的轮胎。但是备胎可以用来急用，这个都是不影响您救急的。但是换上备胎后最好找最近的汽修厂补胎。

轮胎坏了要临时先将备胎换上，然后去维修点更换新的轮胎。

为什么有的车上没有备胎

其实宝马设计师，考虑的问题还是很周到的，考虑到大部分车主都不会自己更换轮胎，出于人性化的考虑，采用了一种不怕扎、不会爆的轮胎，就是防爆胎。防爆轮胎学名叫“缺气保用轮胎”。英文缩写RSC。充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。

缺气保用轮胎的优点

1、更佳的安全性能

这是这种轮胎最大的优点。因为这种轮胎相比一般的轮胎来说，硬度更大，遇到一般的碰擦，挤压很难对它产生伤害，而一般的轮胎因为偏软就做不到。特别是在高速上，缺气保用轮胎的安全性远高于一般的轮胎，爆胎的可能性以及危险系数都会大大降低，要知道一般的轮胎一旦遇到爆胎的情况，处理不好就会产生悲剧。这就是这种轮胎最大的价值所在。

2、更利于分配车身比重

这是因为采用了缺气保用轮胎的品牌车型就不会在后备厢或是什么地方配备备胎了，备胎分为非全尺寸或者全尺寸，重量一般都在几十公斤这样，如果在后备厢放置了备胎，车身比重如果想要达到传说中的50：50，就需要花费很大的精力来设定前后车身的比重。

汽车备胎注意事项

1、定期检测备胎

日常保养中或者长途出游前，很少有车主对备胎进行检测，而一些不专业的维修店也经常会疏忽这一点。备胎检测主要是检查胎压和有无磨损和裂痕，在胎纹磨损到磨损标志线之前，要尽早对轮胎进行更换。如果胎侧有细小裂纹，就不能用它跑长途或高速行车，因为轮胎侧壁较薄，高速行车容易发生爆胎。

2、油品与备胎不放在一起

轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀。车主经常在后备厢内存放润滑油等油品，这些油一旦沾到轮胎，会使轮胎发生胀蚀，将大大降低轮胎的使用寿命。如果轮胎沾到油污，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。

3、备胎寿命4年左右

很多车主认为，只要把备胎一直放在后备厢里不使用，就可以“长命百岁”，这是不对的。经常会出现这样的情况：车主在爆胎后想更换备胎，但却发现备胎在放置多年后，已严重老化，早已是废胎。因为轮胎是橡胶制品，存放时间太长会出现老化现象，一般轮胎的老化期为4年左右，因此，到4年之后就应该更换备胎。

汽车备胎的常见位置

1、把备胎放在背后的越野车

其实最先把备胎放在车后的并不是大家所熟悉的越野车，这种做法最开始是在轿车和跑车上运用的。这些轿车和跑车为了更加流畅的侧面线条和更简洁的设计，往往只带了一个备胎。而如果把备胎放在侧面的话，对于追求对称的强迫症设计师来说是绝对行不通的。

2、把备胎放在发动机盖上

世界上只有为数不多的车使用了这种结构，最令人影响深刻的就是英国军车路虎了，这几乎成为了它标志性的造型。不过个人认为把备胎放在发动机盖上真的不是一个什么好点子，也就只有英国人这种傲慢得不走寻常路的人能够搞出来。

3、把备胎放在驾驶舱底下

这一设计已经标志着备胎储放走向成熟。摆脱了备胎造型的困扰，设计师们能够更加大胆的设计车壳的造型。而备胎也能够舒舒服服的在底盘下面乘凉。当需要使用备胎的时候，你只需要打开尾箱，松开尾箱底部的固定螺丝即可放下备胎。