魔吞不動城
航海长即船长。
船长，是船上的最高指挥者。船长在我国与轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮等并称高级船员。德国、日本等国也是如此。在英美等国，船长不属于船员，而单独作为一种职业。船长在我国也是一个职称，“船长”是中级职称，“高级船长”是高级职称。
现在在我国有很多非船员的职业也多由或者必须由具有船长资质的人来担任，比如海事调查官、航运公司或国际船舶管理公司的海务部、船务部负责人以及指定人员等。
船长：是指依法取得船员资格，取得适任证书并受船舶所有人雇佣或聘用，主管船上的行政和技术事务的人。
船长，必须通过专门的考试，由相应的国家机关颁发证书。在我国，包括船长在内的所有船员证书均由中国海事局颁发，分为甲乙丙丁四类，分别为远洋、近洋、沿海和内河船长。
船长是船上的最高行政长官。
船长负责船舶的驾驶和管理，在我国大中型国有船公司的船上，还设有政治委员一职，政委是船上的“党委书记”，负责党和国家的各项政策在船上认真贯彻落实，同时负责领导船上的共青团组织（国有船一般以船长、政委、轮机长三人成立“党支部”，有的船上，大副则是“团支部书记”）。
船长和政委不属于船舶的任何一个部门，是“自由人”。
船长，在英文有两个单词可以表示。一个是我们通常使用的“captain”，还有一个是“master”。Captain，意思是“队长，、首领、船长、 机长、(空军、 海军)上校、(陆军)上尉”，可见含义比较多。Master，意思是“主人、雇主、大师、硕士、船长”。
在世界海上贸易刚刚开始的时候，货主和船东是同一个人，而船东，往往也就是船长本人，他们雇佣别人或者让自己的奴仆跟随在船上，把货物运往别的港口卖掉，换取等价物或者等价货币，我们称这种贸易的时代为“商航一体”。
综合来看，通常认为：船长，是受船舶所有人雇佣或者聘用，主管船上一切事物的人。船长兼具指挥、司法、公证、代理等多重身份，在海商中，地位非同小可。
扩展资料
船长具有以下五种基本的职能：
1．指挥、管理船舶职能
船长是船上的最高行政长官，对船舶的驾驶、客货运输、日常管理、安全等方面负有权力（请注意，是“权力”）和责任。
2．有限的警察职能
警察职能本应属于公安，但由于船上的特殊性，这种职能便本能的落到船长头上。必要时，船长是可以下令采取有效措施防止违法犯罪事情的发生或者扩大；防止违法、犯罪嫌疑人销毁、藏匿证据等。
3．公证职能
船舶的客货运涉及很多法律问题和需要公证的事件。比如，自然人的出生、死亡，自然人出生的国籍证明，婚姻关系的订立和解除、海葬、订立遗嘱等等。这需要船长拥有本项职能。
4．应变职能
船长在紧急情况下，为了维护船舶、人员、所载货物的安全而采取非常措施以应付突变事件的权利（请注意，是“权利”）。它分为三个方面：（1）对人处分权；（2）对物处分权；（3）对事处分权。
5．代理职能
船长在法律规定的代理权限内以船公司的名义同第三人为意思表示，并将所产生的民事权利和义务直接归于船公司承受，这就是船长的代理职能。
参考资料：百度百科-船长
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船长（英文：Captain、Master或者Ship Master），是船上拥有航行执照中最高阶的航海指挥官。船长的职责在于维护全船的安全及有效的运作，包括乘载货物的管理维护、航行、船员管理以及确保船舶符合港口国及国际公约之规定，和船籍国与船东(航商)的政策。武装船只（如军舰及海巡船舰）的船长通常称为“舰长”。船长负有在船舶发生事故或是旅客、船员发生事故(生病、受伤或死亡)时，提出书面报告及提供有关案件的说明与证明的责任及对其负责。不同于车辆上的司机及飞机上的机师，中大型船舶的船长通常只会作出指挥而不会直接操控船只，实际操控工作由舵工及船副负责，商船船长仅在靠离码头于驾驶台甲板操纵船舶以维持所需要的操作精准度，并且避免传令指挥的误差造成船舶损害。
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海军航海长的军衔为中校！军舰上的部门领导有:舰长、副舰长航海部门：航海长枪炮部门：枪炮长,副枪炮长导水部门：导水长雷达部门：雷达长(也有叫雷达主任的)机电部门：机电长,副机电长观通部门：观通长舰务部门：军需(就是管钱的,发工资和军贴)还有些新型军舰是有航空部门的，就是有舰载反潜机的军舰，那就应该有航空长了。中国海军舰艇部门每艘舰艇都编有航海部门，属于第一作战序列。航海部门编有2－3名航海军官和操舵分队人员以及导航技术装备维护分队。在每个舰艇编队都有若干名编队航海长，而在每艘舰编有一名航海长。中国海军航海长的服役：在担任航海长期间，航海长完全有机会在行政职务和专业技术职务方面得到升迁的机会。旗舰航海长完全有可能被提升为舰长，中国海军各个舰队总航海长也有同样的机会。当然，旗舰航海长的指挥水平要远远低于各个舰队的总航海长。因此，旗舰航海长的军衔仅为海军中校。但是，他们完全有被提升为大、中型作战舰艇的指挥员的机会。
