仓单网络费英文

费用我是不太清楚，，大概吧

ODS=ORC+DOC+SEALENS是2011年1月开始到欧盟各国需征收的一个预报仓单费，类似于AMS

ODS=ORC（即Origin Receiving Charge 本地出口附加费）+DOC（单证费）+SEAL（封签费）ENS（Entry Summary Declaration），是“入境摘要报关单”的英文缩写，指的是欧洲海关提前舱单规则。类似美线的AMS申报。所有进口到欧盟的货物；所有中转的货物（无论最终目的地是否属欧盟境内）；所有过境的货物（如通过拖车、火车运到欧盟以外的国家）；船上未卸货物（如货物到乌克兰，船舶在希腊停靠但不卸货）。总之，只要船先挂靠欧盟港口的所有目的港都必须申报ENS.

AMS:America manifest system(美国仓单系统)，又称反恐舱单费，信息费。进口美国的货（世界各地）都需要提供这个数据，是向美国海关提供的，包括具体毛件体，真实收发货人，中英文品名。一般要求在截关前一天完成。 提供AMS，是因为9.11恐怖事件，美国海关加大最进口货物的监管，才成立的一种制度。AMS仓单系统不只是美国需要，加拿大也需要，与美国的AMS同样性质的只不过在加拿大叫ACI，其他国家的关于舱单的发送没有什么系统，也没有什么要求的。 AMS是25美金一票，AMS截掉后如需要求更改数据，一般是40美金一票。AMS是USD25/票，截AMS后如需要更改，一般是USD40/票。 AMS费用一般由发货人支付，如果是FOB贸易术语，可以要求海运费里包含AMS费用，一起由收货人支付。只要和收货人说好就行了。 AMS申报提交，美国海关的规定，最接近直接发货人的货代发送AMS资料。但多数货代都交给船公司、订舱代理，然后发送。对于发货人来说，只要将AMS资料传递给直接货代即可。 注意事项： 2003年美“反恐”的需要，规定Carrier（船公司）必于sailing time前24小时将货物资料通过AMS系统报美国海关（凡运往或经由USA之货）（货物资料必反映真正的shipper consignee。此二栏不可填货代或其代理人）而Forwarder则须于sailing time 48hrs前将资料（文件）报给Carrier（称为“文件的cut-off时间比此水船的sailing time早48hrs”）forwarder因为此规定而向货主收取AMS附加费，通常约USD25/bill。 扩展资料： 1.AMS资料应该由谁发送呢？ 按美国海关的规定是要求最接近直接出口商的货代发送AMS资料。但现在国内的情况是多数货代都交给船公司或是订舱代理在进行发送，在发送过程中，由于对海关规定吃不准、服务态度、利益冲突及对AMS不重视等各方面因素，可能会导致清关延迟甚至是被罚款。