揽才的英文

很长一段时间以来经常听到维修技师、技术总监朋友跳槽的消息，这些都传递了一个信号：汽修人才逐渐吃香，昔日的修车工如今，麻雀变凤凰，身价将一路高涨。一个好的维修师傅待遇相当不错。优秀钣金技师月薪可达7000元，如果是高级技师，月收入能达到1万元。假若是懂得更多专业知识和新技术、擅长维修新型车和进口车的技师，年薪一般在20万元以上。当越来越多的汽车企业向四位一体（整车销售、零配件销售、售后服务和信息反馈）方面发展时，具有管理和维修经验的综合型汽车维修人才便成了汽车企业之间相互挖角的对象。有的企业为挖到一位汽修公司的副总经理，付出年薪50万元另加股权红利的代价，企业揽才不惜血本。目前在汽修行业，高级汽修技师普遍告缺。有一家公司，现在筹建一个新的4S店，人事部门在开张前3-5个月就开始网罗各种人才。由于技术人员的缺乏，很多经销店都面临着等米下锅的境遇。现在汽车售后市场服务人员流动率超过20%，也就是说100个从业人员中就有20个人正在跳槽或者被其他公司挖走。行业的不稳定，使本来就十分短缺的高水平维修技师、钣金技师、喷漆技师、等非常难求。汽修技师什么时候成了香饽饽？除了受益于汽车业井喷式发展的大环境外，传统的汽车人才主要集中在研究学习领域。一流的技师，对汽车厂商的发展意味着什么是不言而喻的，所以工艺精湛的维修师傅成了汽车厂商竞相抢夺的目标。面对品种繁多的新型汽车，大量现代化电子检测设备的运用，决定了汽修人员在掌握传统机械维修技术的同时，还必须掌握电子维修技术。举个例子，传统中医看病虽然仍以望、闻、问、切方式为主，但疑难杂症还需依靠现代尖端设备和科学的论证方法下结论。这是一个检查、诊断、逻辑分析的过程，现代汽车修理也需要从凭经验、感观为主的维修方式转变为检查靠资料，拆装靠设备，检测靠仪器的现代汽车维修方式。诊断人员需要懂原理、会分析、能推理、巧诊断。也就是说，对汽车故障要有特殊的逻辑推理能力。现代汽车维修人员就好比是一名全科医生，既要有电工知识，又要掌握微电子技术、自动控制技术和液压技术，还要会操作电脑、会上网查找资料，呵呵、你是这样子的吗？

...能给小语种难度排名的得精通数种语言才有资格说吧。我觉得学自己喜欢的语言最好了。

AI研究院（Research Lab）公司研发部门（R&D）公司产品部全球范围各大厂人工智能方向薪资及高薪揽才计划从各大互联网公司先后创建人工智能研究院，以及以下这些高薪揽才计划便可略窥一二。1.阿里星计划年薪平均估计60w左右，上不封顶，本科生-博士生都有机会入，CTO直接面试，每年招10人，半年base美国office的机会2.百度少帅计划IDL部门（机器学习、深度学习），年薪100w+，每年9人，30岁以下，工作地北京、深圳，一年后硅谷或常青藤名校访问至少半年，三年后带领20-30人团队3.滴滴新锐计划滴滴研究院，面向全球高校博士、硕士、优秀本科生的精英人才计划，研究方向包含机器学习、计算机视觉、机器人、自动控制、汽车工程、人工智能、数据挖掘、最优化理论、分布式计算、图形图像、语音识别、语音合成、自然语言处理等4.腾讯技术大咖要求，全球TOP100 CS相关硕士博士毕业，人工智能相关，待遇：上不封顶offer，深圳市还有“孔雀计划”160w的奖励人工智能的相关职业主要是基于算法为基础发展起来的岗位。从领域分布来看，自动驾驶、智能机器人、语音识别是目前人工智能的主战场，这方面的职位从业人群相对稀缺；智能客服ADAS、语义识别也极为火热，且近两年企业增速呈上升趋势;一二线互联网公司急需研发、AI类型的科学家、研发总监、核心工程师等。具体相对稀缺的职位有：深度学习工程师：年薪在40-150万区间计算机视觉工程师：年薪在50-160万区间语音识别工程师：年薪在45-150万区间机器学习工程师：年薪在40-150万区间NLP工程师：年薪在45-150万区间深度学习框架研发工程师：年薪在40-150万区间图像识别工程师：年薪在40-140万区间人工智能领域的其他相关职业有：自然语言处理、AI开源平台开发、产品经理、数据分析、产品开发等相关职位，年薪也在30万-80万不等。除此之外，与人工智能紧密相关的车联网、物联网、区块链等领域的职位，也是人工智能领域从业者可以横向选择的职业方向。

随着社会的不断发展，现已进入了汽车时代，随着汽车消费市场的日渐火爆和汽车产业的迅速崛起，汽车维修人才的缺口正一路扩大。所以现在学汽修是不错的选择01就业优势现在社会就业形式严峻，学一门技能之后更能找一份好工作，而汽车行业的前景开阔，汽车几乎是家家户户必备的出行工具，货运、客运更是离不开汽车，所以学汽修不愁找不到工作，技术学到位了更不用担心失业问题。02门槛优势汽修行业与其他行业相比，门槛上也具有很大优势，基本上身体健康的人都可以学，而且技术是随着时间的增长，沉淀得越来越精进的。03收入优势汽修行业被列为薪资高职业，让不少人羡慕汽修技师月薪5位数已是常态，且汽车行业晋升渠道广持有相应证书的技术，更能拿到政府补贴。04年龄优势社会上有不少行业，由于行业特性对从业者的年龄有限制吃“青春饭”的行业，挥霍年龄、体力和精力到头来却不得不面临失业问题，而汽修技师做得越久技术越精进、越吃香，更受企业欢迎。

修车是趋势，因为现在个人买车的越来越多，中国的人口又如此庞大，所以修车的市场潜力也非常的大，现在学修车的人很多，但大部分水平都不是很高，要想真正学到东西成为修车高手，不但要逐渐在实践中摸索，还要求你有一定的理论基础和一颗执着的心啊学汽修就业前景很好，汽车行业前景就很好，中国车量保有量是越来越高的！而且车企对专业汽修人才的需要十分迫切，将来学好了技术类，维修类，销售等方向都是可以做的！

人工智能领域的研究包括机器人、图像识别、语言识别、自然语言处理和专家系统等。人工智能是一门极富挑战性的科学，从事这项工作的人，必须懂得计算机知识、心理学和哲学。

日语热度：★★★★★难度：★★有专家分析称，"日语学习热"有三方面原因：一是由于日本法务省废除了繁琐的日本担保人制度，启动了以考察留学生本人实力为主的签证程序，有日语"托福"考试3级以上证书者，原则上可免去签证面试关；二是从2007年起日本大学将进入"全入时代"，日本各大学纷纷赴中国开设事务所，开始了激烈的人才录用竞争战；第三，在中国的日企对日语人才需求的增加也引发了日语"托福"考试升温。证书：日语"托福"考试的全称是"日本语能力试验（JLPT）"，是专为母语为非日语的学习者举办的日语水平考试，该证书长期有效，考试时间为每年的12月，考试共分4个等级，一级水平最高。韩语热度：★★★★★难度：★★如果具有日语底子在学习韩语上将会事半功倍。近两年韩语培训的火爆主要有两个原因：一是2004年后，由于去日本留学的签证较困难，不少人就把留学方向转向与日本各方面比较接近的韩国；二是随着韩资企业在中国投入的加大，韩语人才需求出现紧缺。目前最紧缺的是贸易、物流、秘书等韩语人才，通晓韩语的游戏、网络人才也受到IT企业的追捧。证书：韩国语能力测试（KPT），在韩资企业里认可度较高。考试时间为每年的9月或10月，考试共分为6级，内容有5项：读、写、听、词语和语法。法语热度：★★★★难度：★★★法语属于拉丁语系，和英文有许多相通之处，部分单词拼法甚至相同，只是发音上不同，从零起点开始，约300个学时可以达到基本对话的水准。法语是法国、加拿大、比利时、瑞士等国家的官方语言，学习法语的主要是年轻的学生和白领，出于兴趣、工作需要和留学需要习法语的人比例基本相当。证书：TEF考试，全称是"法语水平测试"。TEF成绩可以作为法国大学和高等专科学校测试入学者法语水平的依据，也可以作为法国企业招聘海外员工的参考条件之一，每年有4次考试机会，满分为900分，一般分数在150分以上就可以申请出国。德语热度：★★★难度：★★德语属拉丁语系，对于刻苦的人来说约有三四个月就可以达到初级水平，学习德语的关键在于单词的记忆。现在参加德语学习的学员更多是出于工作上的需要，不少学员表示，虽然那些来自德国的同事多数会用英语交流，但德语毕竟是他们最熟悉的语言，适当地学习德语，可以拉近和同事之间的距离，同时也为自己职位的提升增加砝码。证书：德语水平考试（DAF），俗称"德福"考试。难度较大，尤其是语法考试比较难。考试每年4月、11月举行两次，由德国德福考试学院统一命题、阅卷，在全球各专门考试中心举行。分德福5（TDN5）、德福4（TDN4）和德福3（TDN3）三个等级，证书被德国所有大学认可。西班牙语热度：★★★难度：★★★西班牙语是联合国六大工作语言之一，是包括西班牙、阿根廷、摩洛哥等20个拉丁美洲国家和地区的官方语言。如要达到基本交流，约需一年的学习时间，目前学习西班牙语言的，多是出于留学、工作需要。证书：西班牙语水平考试（DELE）分为初级、中级和高级三个级别，考试内容包括阅读理解、写作、听力理解、语法与词汇、口头表达五方面，每年5月和11月举行考试。意大利语热度：★★★难度：★★★★意大利语要达到基本交流约需400个学时，除了出于经贸、工作等需要学习意大利语外，还有不少人会为了旅游需要特意恶补一段时间的语言。据介绍，那些具有专业背景，又通晓意大利语的贸易人才，月薪可达到7000元以上。证书：意大利语PLIDA语言水平考试由意大利但丁学院每年在全球范围内举办两次，PLIDA证书是意大利外交部认可的四种语言水平证书之一，也是目前在中国实施的惟一被意大利官方认可的意大利语水平测试，考生若通过B2级的考试，则表示已具备在意留学的语言水平，可直接进入意大利的大学进行学习。