凸轮轴英文

国内做汽车发动机凸轮轴和曲轴最有代表性的有山东天润、桂林福达。这两家应该是国内最大的专业生产曲轴的公司。还有厦门理研、江苏海安、辽宁北方曲轴、成都平和锻压等。曲轴是发动机的主要旋转机构，它担负着将活塞的上下往复运动转变为自身的圆周运动，且通常我们所说的发动机转速就是曲轴的转速。凸轮轴英文全称为Overhead camshaft，简称OHC。一般发动机的凸轮轴安装位置有下置、中置、顶置三种形式。顶置凸轮轴是将凸轮轴被放置在汽缸盖内，燃烧室之上，直接驱动摇臂、气门，不必通过较长的推杆。与气门数相同的推杆式发动机（即顶置气门结构）相比，顶置凸轮轴结构中需要往复运动的部件要少得多，因此大大简化了配气结构，显著减轻了发动机重量，同时也提高了传动效率、降低了工作噪音。尽管顶置凸轮轴使发动机的结构更加复杂，但是它带来的更出色的引擎综合表现（特别是平顺性的显著提高）以及更紧凑的发动机结构，使发动机制造商很快在产品中广泛应用这一设计。顶置凸轮轴与顶置气门结构的驱动方式并不一定不同。动力可以通过正时皮带、链条甚至齿轮组传递到顶置的凸轮轴上。

国内有十几家曲轴生产厂跟我们有业务往来，汽车零部件厂商差不多都有接触过。曲轴不管是锻还是铸，都要磨的。

“DOHC、SOHC”是指凸轮轴的在发动机中的布置方式。DOHC是英文Double Overhead Camshaft的缩写，中文含义是“双顶置凸轮轴”；SOHC是英文Single Overhead Camshaft的缩写，中文含义是“单顶置凸轮轴”。 凸轮轴是发动机配气机构中的一个最重要的零部件。 配气机构是发动机中极为重要的一个机构，它的主要作用就是按照发动机工作循环和点火次序的要求，定时开闭进、排气门，向气缸供给新鲜的可燃混合气（汽油机）或空气（柴油机），并及时排出废气。对于一台发动机而言，让更多的空气进入发动机，并使其与燃油混合形成可燃混合气充分燃烧，是提高发动机性能的最主要手段。 现在的轿车发动机普遍使用DOHC双顶置凸轮轴。

凸机没有国家标准，属于汽车配件行业里的专业术语。指的是发动机的缸体缸盖总成(包含油底壳和气门室罩盖在内)，也叫秃机。英文不存在这个叫法，没有原则上的国家标准，只能依生产厂家的企业标准命名，所以英文只能叫tuji或者zhonggangzongcheng.