感应开关英文缩写

开关中的“i”代表开，英文中i是input的首字母，input代表输入电路的意思;而o是英文ouput的首字母，代表输出，也就是关;若转换成二进制，i代表1，打开的意思，o代表0，关闭的意思，这是二战时期，工程师使用的方法。

io开关有哪些品牌。

1、 西门子 ，它是属于德国的知名品牌，成立时间是在1847年。产品在生产的过程中，都会经过严格的审核，要是质量不过关，绝不会进行出售，只将质量好的产品推荐给消费者，同时开关插座的性价比较高，受到大多数消费者的好评。

2、TCL-罗格朗，它是属于全球电器行业中的领导品牌，成立于1860年，在长时间的发展中，产品质量已经深入消费者的心中。不仅打造质量卓越的产品，而且提供了一流的服务，在市场和消费者中都具有良好的印象，口碑值也较高。

3、施耐德，它是由施耐德兄弟于1836年成立，总部是建立于法国，在整个欧洲被称为“开关大王”。施耐德开发生产的产品有都会E3000、丰尚、轻点、优意等，给消费者带来更多的选择，而且质量也是非常不错的。

温度传感器：

1、冷却水温度传感器英文缩写：THW

2、进气温度传感器英文缩写：THA

压力传感器：

1、进气歧管压力传感器英文缩写：CMP

2、曲轴转角传感器英文缩写：CKP

转速传感器：

1、曲轴转速（曲轴位置传感器）英文缩写：CKPS

2、方向盘转角传感器英文缩写：CMP

3、吸入空气流量传感器英文缩写：MAF

位移方向传感器：

1、节气门位流量传感器英文缩写：TPS

2、凸轮轴位置传感器英文缩写：CMPS

各传感器的作用及故障表现方式

1、空气流量传感器

目前主要采用热线式空气流量传感器和热膜式空气流量传感器两种，一般安装在空气滤清器与节气门之间。

作用：测量发动机的进气量，将信号输入到ECU当中，作为燃油喷射及点火控制的主控制信号。

故障方式：空气流量器出现故障后，汽车电脑（ECU）就无法检测到空气的真正进气量，导致混合气失衡，从而出现发动机怠速不稳，行驶无力并冒黑烟，且有时会换挡熄火

2、进气压力传感器

进气压力传感器简称MAP分电阻式进气压力传感器和电容式进气压力传感器，安装在进气歧管上，通常与进气温度传感器组成一体。

作用：检测进气歧管的绝对压力，然后转换成电压信号发送到ECU当中，ECU依据此信号电压的大小，控制基本喷油量的大小。

故障方式：不能正常的进行喷油量控制，造成混合气过浓或过稀，使发动机运转失常，同样会出现怠速不稳，经常熄火，油耗飙升甚至严重时不能启动。

3、节气门位置传感器

节气门位置传感器分开关触点式节气门位置传感器、线性可变电阻式节气门位置传感器、综合型节气门位置传感器。节气门位置传感器安装在节气门上，用来检测节气门的开度。

作用：节气门传感器的主要作用就是反馈节气门的开度，从而控制加速时的喷油量。

故障方式：发动机怠速运转不正常（如怠速过高或过低、怠速不稳、怠速易熄火）或发动机加速不正常（加速时发动机发抖、加速反应迟滞等），有时也会导致发动机在运转中出现间歇性抖动等现象。

4、凸轮轴位置传感器

凸轮轴位置传感器用来检测凸轮轴的转角位置，发动机控制模块（ECU）用此信号确定发动机的缸序。

作用：检测凸轮轴位置，判别一缸压缩行程上止点，控制顺序喷油及点火

故障方式：当凸轮轴位置传感器发生故障后，发动机的输出功率会降低。会出现打火不灵，加油门很难加起来，车子会发抖，而且故障灯常亮，热车时会熄火等现象。

开关的符号通常是“I”和“O”，“I”指的是英文“ON”，表示开的意思，也代表数字1。而“O”指的是英文OFF”，表示关闭的意思，也代表数字0。

“|”和“O”这两个符号其实是英文的“I/O”两个字母，是 input/output的缩写，翻译过来就是输入和输出，所以，当然“|”是通电，“O”是断电了。

国际电器工程委员会（IEC）在1973年编制的技术规范中正式提议，将“|”和“O”作为一个电源开闭循环的标示，我国的国家标准GB 15092也明确了圆圈“O”代表电路断开（就是“关灯”），直条“|”代表电路闭合（就是“开灯”）。

开关分类：

1、开关的种类非常多，按照其作用归纳可以分为：行程开关、波动开关、录放开关、电源开关、波段开关、限位开关、预选开关、转换开关、隔离开关、控制开关、智能防火开关以及墙壁开关等。

2、如果按照开关的结构分类，那么可以分为：点开关、钮子开关、拨动开关、微动开关、按钮开关、薄膜开关等。而按照接触类型可以分为：b型触点、a型触点以及c型触点。

3、如果按照开关数来分的话，那么可以分为：触摸开关、智能开关、双控开关、调速开关、单控开关、插卡取电开关、感应开关以及门铃开关等。