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飞机飞行的路线称为空中交通线，简称航线。飞机的航线不仅确定了飞机飞行具体方向、起讫点和经停点，而且还根据空中交通管制的需要，规定了航线的宽度和飞行高度，以维护空中交通秩序，保证飞行安全。航线一般包括空中航线和海运航线。
空中航线按照飞机飞行的起讫点，航线可分为国际航线、国内航线和地区航线三大类。国际航线是指飞行路线连接两个或两个以上国家的航线；国内航线是指在一个国家内部的航线，它又可分为干线、支线和地方航线三大类；地区航线指在一国之内，连接普通地区和特殊地区的航线，如中国内地与港、澳、台地区之间的航线。
另外，航线还可分为固定航线和临时航线，临时航线通常不得与航路、固定航线交叉或是通过飞行频繁的机场上空。
按船舶营运方式分：定期航线，是指使用固定的船舶，按固定的船期和港口航行，并以相对固定的运价经营客货运输业务的航线。定期航线又称班轮航线，主要装运杂货物。
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日本羽田机场的I号航站楼是国际线航站楼。羽田有3个航站楼，其中2个是国内航站楼，1个是国际航站楼，3个航站楼之间有循环巴士连接，大约每经过5分钟就有一班。
第1航站楼即T1又称JAL（日本航空）航站楼，第2航站楼即T2又称ANA（全日空）航站楼，第3航站楼即国际航线航站楼。
扩展资料：
美军于1952年7月归还一部分的机场，当时就更改成为“东京国际机场”。直至1958年才全数归还。而在归还前的1955年则兴建了一座新的航站楼。
之后，在1964年因主办夏季奥运会而数度将航站楼扩建及重建，配合填海工程的展开，于1993年9月开始国内线的航站楼转到第1（西）航站楼。自此之后，航站楼所在的地方就被称作“Big Bird”。
1998年3月20日，国际线航站楼迁到旧有国内线航站楼原址。
2004年12月1日，第2航站楼也开始运作。全日本空输（ANA）集团，以及北海道国际航空（ADO）国内线业务亦一同迁到新的航站楼。
第1航站楼是日航集团（及SKY、SFJ）；第2航站楼是全日空集团（及ADO、SNA）
各自的航站楼也喷上了不同代表颜色。第1航站楼喷上了日航集团的企业颜色红色；而第2航站楼则喷上了全日空集团的企业颜色蓝色。
参考资料来源：百度百科-东京羽田国际机场
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